Способ разборки рельсовых звеньев
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 796296
Авторы: Андросов, Марголин, Орлов, Тонконогов
Текст
О П И С АН И Е (и)796296ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоаетсиихСоциатнктмчееи ихРесоублмиЕ 01 В 29/24 йкударстзеаый квнитет ВСТР ав делш нзеаретехкк н атхритяй(72) Автори изобретении Проектно-конструкторско. технологическое бюро Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта(54) СПОСОБ РАЗБОРКИ РЕЛЬСОВЫХ ЗВЕНЬЕВ Изобретение относится к способам разборки рельсовых звеньев железнодорожного пути, преимущественно с костыльным типом скреплений.Известен способ разборки рельсовых звень. ев, заключающийся в том, что вывешивают каждое звено, захватывают подкладки и отжимают шпалы (13.Недостатком способа является то, что звено не полностью разделяется на составляющие элементы, остаются неразделенными подкладки и скрепления, Соединение же костылей с подкладками довольно прочно из-эа наблюдающихся случаев изгиба стержней костылей, налипания на них остатков древесины, характерного износа костылей под их головками, наличия деревянных прокладок и т,д а хаотическое накапливание подкладок и скреплений образуют трудноразбираемую массу,Цель изобретения - повышение механизации разборки рельсовых звеньевПоставленная цель достигается тем, что разделяют подкладки и скрепления путем их хаотического перемешивания и перфорированной емкости и удаления скреплений через ее отверстия, а затем - оставшихся подкладок.На фиг, 1 иэобракено разбираемое рельса.вое звено, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид .с торца.Разборка рельсовых звеньев осуществляетсяследующим образом,Каждое рельсовое звено вывешивают путемзахвата за рельсы 1 роликами 2, чтобы шпалы 3 были навесу. Захватывают подкладки 4механизмами 5 захвата и удерживают их. Отжимают шпалы 3 силовыми цилиндрами 6. Отжатые шпалы отводятся из зоны расшивки конвейером 7, а скрепления 8 направляют на перфорированную поверхность барабана 9 черезнакапливающий лоток 10 и загоузочный люк 11,Скрепления хаотически перемешиваются на перфорированной поверхности вращающегося бара.бана 9, занимая при этом разнообразные положения, в том числе и такие, когда головкикостылей направлены вниз. В результате встря.хиваний скреплений, взаимных их столкновенийвозникающие силы инерции способствуют отделению костылей от подкладок, при этом осво796296 3бодившиеся костыли выпадают через отверстия в стенках барабана и удаляются посредством конвейера 12 в бункер 13. После отделения и удаления всех костылей с перфорированной поверхности удаляют подкладки, выгружая их через люк 11 перфорированного барабана 9 на конвейер 12 и отводят в бункер 14. Использованиеспособа позволит осуществитьполную механизированную разборку звена насоставляющие его элементы, отводить каждыйэлемент рельсового звена отдельным потокома также автоматизировать процесс разделениядеталей скреплений,4Формула изобретенияСпособ разборки рельсовых звеньев, заключающийся в том, что вывешивают каждое зве.но, захватывают подкладки и отжимают шпалы,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения механизации разборки, разделяютподкладки и скрепления путем их хаотическогоперемешивания в перфорированной емкостии удаления скреплений через ее отверстия, азатем - оставшихся подкладок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР М 260672,кл, Е 01 В 29/17, 02.12,63 (прототип).орректор Н. Григорук едактор А. Заказ 9720 39 Тираж 570 ПВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4/ сн иал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2740377, 22.03.1979
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИ-ЧЕСКОЕ БЮРО ХАБАРОВСКОГО ИНСТИТУТАИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО TPAHC-ПОРТА
ОРЛОВ ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ТОНКОНОГОВ БОРИС ГРИГОРЬЕВИЧ, МАРГОЛИН АЛЕКСАНДР ИОСИФОВИЧ, АНДРОСОВ ГЕННАДИЙ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 29/24
Метки: звеньев, разборки, рельсовых
Опубликовано: 15.01.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-796296-sposob-razborki-relsovykh-zvenev.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ разборки рельсовых звеньев</a>
Машина для подачи шпал, подкладок и костылей на линию сборки звеньев рельсового пути
Номер патента: 110552
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Бородин, Гольцман, Григоров, Двинянинов, Дмитренко, Доронин, Журавлев, Куликов, Мох
МПК: E01B 29/06, E01B 29/24
Метки: звеньев, костылей, линию, подачи, подкладок, пути, рельсового, сборки, шпал
...накопителя подкладки забираются транспортером 19 с захватами (фиг. 4), расположенным цад подкладками и получающим движениеот привода 12. Транспортер подает подкладки в устройство комплектования подкладок костылями.Устройство для подачи костылей (фиг. 8) предназначено для приемакостылей россыпью, ориентирования головок в положение, требуемоедля сборки звеньев и подачи костылей в устройство комплектования подкладок.Устройство автоматической подачи костылей состоит: из следующихосновных узлов: приемного бункера 14, двух бараоанов (шнеков) 16;двух накопителей 9 костылей, двух отсекателей 10, двух приспособленийдля ориентирования костылей 11, двух делителей общего потока костылей 39.Приемный бункер 14 принимает костыли россыпью от...
Соединительное звено режущих звеньев пильной цепи
Номер патента: 74577
Опубликовано: 01.01.1949
МПК: B27B 17/00, B27B 33/14
Метки: звено, звеньев, пильной, режущих, соединительное, цепи
...предлагается соединительное звено режущих звеньев пильной цепи.На фиг. 1 схематично изображен общий вид пильного полотна с предлагаемым соединительным звеном; на фиг. 2 - разрез по АА.Соединительное звено 1 представ. ляет собой цельную пластину, изогнутую по плоскости симметрии, образующую щеки 4 и б, которые охватывают выступающие части режу щих звеньев 2 и 3.На щеках 4 и 5 соединительного звена 1 имеются боковые впадины б . для головок заклепок 7, являющихся осью шарниров, соединяющих . звенья пыльной цепи. В центре впадины имеется отверстие 8, в которое вставляется заклепка. Предмет изобретения Соединительное звено режу:цих звеньев пильной цепи, о т л и ч а ющ е е с я применением цельной пластины, согнутой в плоскости симмет. рии...
Упругое промежуточное рельсовое скрепление для железобетонных шпал
Номер патента: 105327
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Бромберг
МПК: E01B 9/30
Метки: железобетонных, промежуточное, рельсовое, скрепление, упругое, шпал
...3. Прн нажтии н скобу сверху, которое должно осуществляться специальным нажим ным устройством так, чтобы давление передавалось равномерно, скоба сжимается и выступы 1 на концах ее заскакивают в углубления 4 в теле шпалы 5. В таком состоянии скоб должна прочно удерживать рельс, для чего первоначальная деформация конца пружины должна быть больше, чем осадка рельса на шпале под нагрузкой. Величина первоначальной деформации и сила прижатия скобой подошвы рельса, зависящая от размеров пружины и допускаемого рабочего напряжения в ней, могут быть подобраны экспериментальным путем.Устройство пружины позволяет получать эти величины в широких пределах.Пружина может быть выполнена в двух вариантах. Концы скобы могут быть отогнуты в направлении к...
Пружинное скрепление раздельного типа для прикрепления рельсов к шпалам
Номер патента: 93427
Опубликовано: 01.01.1952
Автор: Иванов
Метки: прикрепления, пружинное, раздельного, рельсов, скрепление, типа, шпалам
...скреп "е ия сбою. нпвпено 17 мвн 1951 1. вн Опупян(оввн н ",Б Подкл;дк 1 1 фи. , с высокими реоордям; ) 1 рокатывяется О)Ычым способом. В верхней части ре д гелсиотся еоо;ьшие высти 3 в няруяук) сторону, считая от 3 опной и)3 срхн)3 и д;я р.лься.11 ружя 4, выо,1 енн 1 я 3 )Идескобь эллитической формь с разрезом, сделан:Ым по середине длинной стороны 1 пяраллельной больпей осп эллиса), охзя,ывя,г ио длине ВСК рс бори ПодКЛяднп И С)П.И КОНВаМП 5, ОТОГ 3 УТЫИ КВЕ)ХУ, ЗЯЬО- лится Сд вы;туп ).Тгр 1 жия е 3 свООод Ом состоя 3 иииякляды)1 етсЯ свегх ия реООрд поди)1 я;)кимстя 3 я 31 зяеся нжс- гиГ с 3 ерхсеги 1 лй.ь 11 жимны:1 пр бором (рычагом. 11 ри этом конгыПрмжипы 1,водяС и зяк 13 сп,1 яТСЯ ЗЯ 3 ЬСТУП . )Е)ДПДЬ ПАДЯ,ЯДкг. 110051 е сн 53...
Вага для выталкивания костылей из шпал
Номер патента: 161
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Федоров
МПК: E01B 29/26
Метки: вага, выталкивания, костылей, шпал
...шпалы получают вминки от нажатия лома; в этих вминках задерживается дождевая и снеговая вода, что способствует преждевременному сгниванию шпал,Предлагаемое приспособление имеет целью вытаскивание ломом с лапою гвоздей и костылей без сгибания, без подкладки и без вминок.На фиг. 1 и 6 приспособление с ломом изображено в двух положениях при вытаскивании костыля, на фиг. 2 - хомут для прикрепления приспособления к лому, на фиг. 3 - разрез по а на фиг. 6, на фиг, 4 - разрез по ое на фиг. 6 и на фиг. 5 - скоба, связывающая полозья.Двое полозьев А Б и А Б (фиг. 1 и 6) соединяются друг с другом на некотором расстоянии скобами В (фиг. 1,4, 5, 6). Эти же скобы В, соприкасаясь со шпалами своими плоскими ниж-ними частями, предохраняют шпалы от,...
Предыдущий патент: Рабочий орган машины для уплот-нения балластной призмы железно-дорожного пути
Следующий патент: Траекториограф
Случайный патент: Насос мембранного типа