Устройство для контроля работы двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 769387

Авторы: Зубакин, Исаев, Лобиков, Сидоров

ZIP архив

Текст

769387 Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет по делам изобретений (43) Опубликовано 07.10.80 Бюллетень37(45) Дата опубликования описания 07,10.80(72) Авторы изобретения В. И. Сидоров, А. Г. Зубакин, В. В. Исаев и В. Д. Лобиков Московский трижды ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод имени И. А. Лихачева,Московский автомобильно-дорожный институт и Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт(71) Заявитель ДЛ НУТ 1 О 15 30(54) УСТРОЙСТВОРАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В1Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к контрольно-диагностическому оборудованию двигателей внутреннего сгорания.Известны устройства для контроля работы двигателей внутреннего сгорания, содержащие датчик, усилитель, фазоизбиратель и регистрирующий прибор, причем датчик через усилитель связан со входами фазоизбирателя, выходы которого подключены к регистрирующему прибору 111.Известное устройство при записи вибрации или шума за ряд циклов работы требует поочередной настройки фазоизбирателя на определенную фазу рабочего цикла его цилиндров, Вследствие этого с увеличением числа цилиндров трудоемкость контроля возрастает. Кроме того, проверка дьиггтеля на переменных скоростном или нагрузочном режимах снижает точность результатов контроля работы одновременных элементов двигателя, так как точное воспроизведение переменного режима при поочередных проверках затруднительно.Целью изобретения является повышение точности оценки неравномерности работы одноименных элементов двигателя.Указанная цель достигается тем, что в устройство дополнительно введены аттенюаторы и блок управления индикацией, приЯ КОНТРОЛЯРЕННЕГО СГОРАНИЯ2чем фазоизбиратель выполнен в виде магнита и коммутатора с герконамн, которые расположены по окружности на панели с возможностью регулирования их положения и количество которых равно количеству контролируемых элементов двигателя, а магнит размещен на оси вращения, связан с валом двигателя и расположен в центре окружности герконов, прп этом входчые контакты герконов служат входами фазоизбирателя, а выходы соединены через аттенюаторы с регистрирующим прибором, к входу которого подключен блок управления индикацией, связанный с выходом одного пз герконов, а также тем, что блок управления содержит частотомер и связанный с нпм подблок, причем вход частотомера слу.жит входом блока управления.На чертеже представлена блок-схемаустройства для контроля работы двигателя внутреннего сгорания.Нг испытуемом двигателе 1 установленэлектрический датчик 2, например вибродатчик, с которым последовательно связаны избирательный усилитель 3 и фазоизбиратель 4, синхронизирующий работу устройства с работой двигателя. Фазоизбира.тель 4 выполнен в виде коммутатора с герконами 5, расположенными на одинаковом расстоянпц от оси вращения управляющего3ими магнита 6, механически связанного с валом двигателя 1. Число герконов 5 равно числу контролируемых элементов двигателя 1. Герконы 5 жестко связаны соединительной панелью (на чертеже не показана), так что можно регулировать их взаимное положение, соответствующее фазам рабочего процесса цилиндров, Входные контакты герконов 5 параллельно подключены к усилителю 3. Выходные контакты герконов 5 подключены к аттенюаторам 7, число которых равно числу герконов. Аттенюаторы 7 подключены к индивидуальным индикаторам 8 регистрирующего прибора 9. Прибор 9 через блок 10 управления ипди. кацией, содержащий последовательно включенные частотомер 11 и подблок 12, подключен к входу одного из герконов 5.Устройство работает следующим образом.При контроле двигателя сигналы от датчика 2 усиливаются на избранной частоте звуковых колебаний усилителем 3 и одновременно подаются на входные контакты герконов 5. Включение герконов происходит только в момент прохождения около них магнита 6, чем обеспечивается избирательность сигнала по фазе рабочего цикла каждого цилиндра двигателя. С выходного контакта геркона 5 сигнал подается на аттенюатор 7, который обеспечивает необходимое усиление для источника звука, находящегося дальше, чем другие одноименные источники звука, от датчика 2, т. е. компенсируют затухание звука при его прохождении по конструкции двигателя. После этого сигналы подаются на соответствующие индивидуальные индикаторы 8. При контроле двигателя на постоянном режиме его работы блок 10 с помощью подблока 12 периодически и одновременно включает индикаторы 8 и последние фикси руют работу соответствующих цилиндров за ряд рабочих циклов. Проверка работы двигателя на переменном скоростном режиме, например при резком открытии дросселя или увеличении количества подаваемого топлива в цилиндры, облегчается включением частотомера 11, осуществляющего в данном случае включение индикаторов регистрирующего прибора 9 на заданном интервале частоты вращения вала двигателя.Использование предложенного устройства снижает трудоемкость проведения контрольных операций и в то же время повышает точность результатов измерения, особенно на переменных режимах проверки для многоцилиндрового двигателя внутрен О него сгорания.Формула изобретения1. Устройство для контроля работы двигателя внутреннего сгорания, содержащеедатчик, усилитель, фазоизбиратель и регистрирующий прибор, причем датчик черезусилитель связан со входами фазоизбирателя, выходы которого подключены к регистрирующему прибору, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения точности оценки неравномерности работы одноименныхэлементов двигателя, в устройство дополнительно введены аттенюаторы и блок управэ ления индикацией, причем фазоизбирательвыполнен в виде магнита и коммутатора сгерконами, которые расположены по окружности на панели с возможностью регулирования их положения и количество ко 80 торых равно количеству контролируемыхэлементов двигателя, а магнит размещенна оси вращения, связан с валом двигателяи расположен в центре окружности герконов, при этом входные контакты герконовз. служат входами фазоизбирателя, а выходысоединены через аттенюаторы с регистрирующим прибором, к входу которого подключен олок управления индикацией, связанный с выходом одного из герконов.2. Устройство по п. 1, отличающеес я тем, что блок управления содержит частотомер и связанный с ним подблок, причемвход частотомера служит входом блока управленияИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРЖ 252686, кл. 6 01 М 15/00, 1972,769387 Составитель Н. Патрахальцев Техред О. Павлова Корректор Р. Беркович Редактор Г, Загребельная Подписное Тираж 1033 ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушокая наб., д. 4/5Заказ 6734 Загорская типография Упрполнграфиздата Мособлисполкома

Смотреть

Заявка

2341149, 30.03.1976

МОСКОВСКИЙ ТРИЖДЫ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА, МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ

СИДОРОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, ЗУБАКИН АЛЕКСАНДР ГЕОРГИЕВИЧ, ИСАЕВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, ЛОБИКОВ ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

Опубликовано: 07.10.1980

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-769387-ustrojjstvo-dlya-kontrolya-raboty-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для контроля работы двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты