Установка для обмена вагонеток

Номер патента: 769028

Авторы: Бельдяев, Бунин, Перепелкин

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1 Г 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И:ОТНРЫТИ БРЕ Е О ЬСТВУ ОРСКОМУ СВИДЕТ о пут(71) Научно-исследовательскийтут строительства угольных ирудных предприятий(прототип).(54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ ОБМЕНА ВАГОНЕТОК, включающая основной и поперечный рельсовые пути и тележку с инсти- участком рельсового пути установорно- . ленную на поперечных направляющихрельсовых путей, о т л и ч а ю щ ая с я "тем, что, с целью обеспечения возможности йспользования установки в однопутевых выработках и нео СССРремещения состава одновременно по 13. . обоим путям: двухпутевой выработки, СССР . она снабжена шарнирно закрепленной 75 на торце поперечных рельсовых направляющих рамкой с участком рельсоИзобретение относится к горнойпромышленности иможет быть использовано при проходке горных выработоккак однопутевых, .так и двухпутевыхво время погрузочных работ,Известна устайовка для обменавагонеток, в которой вагонетки устанавливаются на тележках со съездамии отрезком рельсового пути, а тележки перемещаются по поперечному рельсовому пути 11 .Широкое использование этой установки обусловлено тем, что основнойрельсовый путь не перерезается и при .сдвинутой по поперечному пути тележке всегда свободен для прохода подвижного состава.Ноприиспользовании такой уста. новки всегда необходимо иметь приводной механизм (электровоз) длявкатывания вагонеток по съездам наотрезок рельсового пути ележки.Кроме того, поперечный путь в зо не стыковки с рельсами основных путей имеет большие разрывы, что отрицательно влияет на стабйльную работупо перестановке вагонеток Даже приприводной тележке,Установка рельсов поперечного пути на уровне головки рельсов основного пути требует усложнения колестележки.Вырезы на ребордах:"колес тележки позволяют использовать не тольков однопутевой .выработке. В двухпутевых выработках это устройство "нельзяприменять, так как рсборды на коле сах тележки практически отсутствуют.Известна установка. для обмена вагонеток, включающая основной и поперечный рельсовые пути и тележкус участком рельсового пути, установленную на поперечных Направляющихрельсовых путей 21 .При установке тележки над основ-ным рельсовым путем выработки по нему можно перемещать различное оборудование и транспортные средства надпоперечным путем. Но при этом второйрельсовый путь в двухпутевой выработке, над которым нет тележки сучастком рельсового пути, не можетбыть использован, Применение же известного устройства с накладным(или врезным) поперечным путем в однопутевой выработке возможно тольйопри тележке с двумя параллельнымиучастками рельсового пути на ней,что приводит, к необходимости сооружения ниши в зоне установки для обмена вагонеток.Цель изобретения - обеспечениевозможности использования установокс накладным или врезным поперечнымпутем в однопутевой вьпаботке и пе. -ремещения состава одновременно попутям двухпутевой выработки.Поставленная цель достигаетсятем, что установка снабжена шарнирно закрепленной на торце поперечныхрельсовых направляющих рамкой сучастком рельсового пути,На фиг.1 показана предлагаемаяустановка; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.1,Установка для обмена вагонетоксодержит балки 1 поперечного пути,связи 2 и 3 между ними, тележку 4 сколесами 5 и участком рельсовогопути из отрезков 6, рельсов, расположенных по ширине и высоте соответственно колее основных рельсовых пу 25 тей 7,На торце поперечного пути с поощью шарнира 8 закреплена откиднаяамка 9 с отрезками 10 рельсов, образующих участок рельсового пути,ЗО подобный. участку рельсового пути .натележке,В разрыве между основными и времменными путями выработки подготавли-.вается площадка для укладки поперечЗ 5 ного пути. Связи 2 между балками 1,выполняющими роль рельсов поперечного пути, изготовлены из широкихполос (швеллера) и выполняют рольшпал. Поперечный путь установлен40 таким образом, чтобы торцы отрезков 6 и 10 рельсов иа тележке 4и рамке 9 совпадали с торцами рельсов основных путей 7 выработки. 45 На консольно выступающих кронштейнах 11 сбоку от балок 1 поперечногопути могут быть закреплены опорныеотрезки 12 рельсов, соединяемые накладками с рельсами основного пути 7.5 О При наличии опорных отрезков 12рельсов балки 1. поперечного путиподвешивают на рельсах 7 основныхпутей.Если поперечный путь не имеет 55 боковЫх опорных отрезков рельсов 12,то поперечный путь может быть установлен на специально подготовленнуюплощадку. При этом поперечный путь7690 должен Иметь несколько широких свя-зей 2 типа шпал.При нормальном положении откидной рамки 9 по обоим путям выработкивозможно движение подвижного соста-5ва в любых направлениях,Для обмена вагонеток или проодческих машин необходгмо рамку 9 от-,кинуть к борту выработки,установитьтележку 4 напротив пути, где находится переставляемая вагонетка. Затем вагонетку закатывают на тележку,стопорят (стопоры на чертежах не показаны) и перемещают тележку 4 до соседнего основного пути. Затем вагонетку откатывают на параллельныйпуть в требуемом направлении.В однопутевой выработке поперечный путь укладывают таким образом,что с основным путем выработки сов-20падает участок рельсового пути наоткидной рамке 9.Перемещение подвижного состававозможно как по участку рельсовогопути рамки 9, так и по участку рельсового пути на тележке 4 при откинутой рамке.При обмене вагонеток или проходческих машин в однопутевой выработке.вагонетка на тележке смещается по по- ЗОперечным балкам 1 к борту выработки,28: 4рамка 9 укладывается на поперечный путь, по основному. пути и участку .рельсового пути на рамке проходят вагонетки или проходческие машины, рамка 9 поднимается, тележка 4 с вагонеткой перемещается на колесах 5 по балкам 1, а вагонетка выкатывается на основной путь 7.Закрепление откидной рамки с участком рельсового пути на поперечном пути возможно в установках для обмена вагокеток, у которых поперечный путь или укладывается в разрыве основных рельсовых путей или поперечный путь выполняется накладным на основной .рельсовый путь.В последнем случае отрезки 6 и 10 должны иметь концевые съезды над рельсами основныхпутей.Широкое применение установки будет обусловлено в первую очередь тем, что наряду с функциями по перестановке вагонеток, рельсовый путь не теряет своей основной функции, пропуская подвижного состава одновременно по обоим путям двухпутевой выработки или пропуска подвижного состава одновременно с обменом вагонеток в однопутевой выработке при врезном или накладном поперечном пути.

Смотреть

Заявка

2612038, 04.05.1978

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СТРОИТЕЛЬСТВА УГОЛЬНЫХ И ГОРНОРУДНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ "КУЗНИИШАХТОСТРОЙ"

БУНИН ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, ПЕРЕПЕЛКИН МИХАИЛ МАТВЕЕВИЧ, БЕЛЬДЯЕВ ЕВГЕНИЙ ДМИТРИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, обмена

Опубликовано: 07.10.1980

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-769028-ustanovka-dlya-obmena-vagonetok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для обмена вагонеток</a>

Похожие патенты