Муфта устьевого оборудования

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 090178 (21) 25 б 9256/22-03 (5)М, Кл. с присоединением заявки М 9 Е 21 В 33/03 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ИУФТА УСТЬЕВОГО ОБОРУДОВАНИЯ Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности, к устьевому оборудованию, применяемому при бурении и эксплуатации морских нефтяных и газовых скважин с подводным расположением устья.При бурении скважин с подводным расположением устья для соединения подводного устьевого противовыбро.сового или эксплуатационного оборудования с подводным устьем применяют соединительные муфты с гидро 6 управлением.Практика бурения морских скважин с подводным расположением устья 15 установила ряд требований к соединительной муфте, одним из которых является обеспечение возможности дублирования гндропривода при открывании муфты. 20Известна муфта, у которой гидро- привод снабжен дополнитсльным поршнем для аварийного открывания муфты при отказе основного гидропривода 111 .В известной муфте давление в распорную камеру основного гидропривода и камеру аварийного гидропривода подается через отверстия в цилиндре.Для обеспечения возможности работы аварийного привода расстояние между 30 отверстиями должно быть как минимум равно величине рабочего хода гидро- привода, в связи с чем высота основного поршня и тем самым высота муфты увеличивается также, как минимум, на высоту рабочего хода гидропривода.Известна также муфта устьевого образования, содержащая корпус, запирающие элементы и гидропривод, включающий поршень аварийного привода 21 .Применение этой муфты позволило не увеличивать выСоту муфты, но при этом увеличился диаметр муфты. Кроме того, применение цилиндрической втулки усложнило конструкцию муфты, что требовало большей точности изготовления, т.к. движение элементов гидро- привода относительно друг друга происходит по пяти (вместо трех) сопряженным уплотьяемым цилиндрическим поверхностям, что снижает степень надежности работы муфты.Целью предлагаемого теХнического решения является увеличение стет 1 ени надежности и улучшение эксплуатационных свойств муфты без увеличения ее габаритов.Для достижения этой цели в известной муфте устьевого оборудования,содержащей корпус, запирающие элементыи гидропривод, включающий дополнительный поршень для аварийного открывания муфты, поршень аварийного привода выполнен с каналом, в которомустановлены телескопически связанные между собой втулка и патрубок,,причем патрубок выполнен с канавками на наружной поверхности,На чертеже показана предлагаемаямуФта,Муфта устьевого оборудования состоит из следующих основных узлови деталей корпуса 1, катушки 2,являющейся одновременно крышкой гидропривода, запирающих элементов 3,уплотнительного кольца 4 и гидропривода, включающего поршни 5 и б основного привода, запирающее кольцо 7,поршень 8 аварийного привода, цилиндр9. В канале поршня аварийного приводаустановлен патрубок 10, втулка 11. 20На патрубке 10 установлена крышка 12.Втулка 11, расположенная в поршне8 аварийного поивода, и патрубок 10,расположенный на крышке 2 гидропривода, образуют телескопическое соединение для подачи давления н распорнуюполость 13. Крышка 2 образует споршнем 8, корпусом 1 и цилиндром 9камеру 14 аварийного привода. Нанаружной поверхности патрубка 10 выполнены канавки 15.В предлагаемой муфте в связи с темчто патрубок 10 герметиэируется накрышке 2 при помощи торцового уплотнения, допускающего перемещение вопределенных пределах патрубка 10относительно крышки 2, высокой точности изготовления и монтажа не требуется,Канавки на наружной поверхностипатрубка уменьшают жесткость поперечного сечения цилиндрической частипатрубка без снижения продбльной фего жесткости, что позволяет компенсировать не параллельность (перекрещинание) осей патрубка 10 и втулки д11 путем возможности изгиба, в определенных пределах, цилиндрическойчасти патрубка 10 при перемещенииего относительно втулки 11.Работает предлагаемая муфта следующим образом.Для закрывания муфты подается давление в запорную камеру, под действием которого поршень 5 перемещаетзапирающее кольцо 7. Запирающеекольцр в свою очередь перемещаетк центру проходного отверстия муфты запирающие элементы, внодя их взацепление с корпусом колонной голов .ки. При взаимодействии запирающихэлементов с корпусом колонной головки,муфта притягивается к корпусу колонной головки, сжимая уплотнительноекольцо 4, осуществляя герметизациюсоединения.Для открывания муфты подают давление через отверстие н патрубке 10в распорную камеру гидропривода,вследстние чего поршни 5 и б и запирающее кольцо 7 перемещаются вниз,запирающее кольцо выходит из зацепления с запирающими элементами, которые при помощи кольцевого выступапоршня 5 принудительно отводятсяот центра проходного отверстия муфты,открывая ее,При невозможности подвода давленияв распорную камеру основного привода,выход из строя уплотнительных элементов, открывание муфты производят подачей давления в камеру 14 аварийного привода.Под действием усилия от давленияжидкости поршень 7 аварийного приводаперемещается вниз, упирается в поршень основного привода и начинаетпринудительно перемещать его вниз,открывая муфту.Втулка 11 перемещается вместес поршнем 8 относительно патрубка10, неподвижно закрепленного на крышке 2, изолируя камеру аварийного привода от распорной камеры 13 основногопривода.Формула изобретения1. Муфта устьевого оборудования,содержащая корпус, запирающие элементы и гидпропривод, включающий поршеньанарийного привода, о т л и ч а ю -щ.а я с я тем, что, с целью повышения йадежности работы муфты, поршеньаварийного привода выполнен с каналом, в котором установлены телескопически связанные между собой втулкаи патрубок.2. Муфта по п.1, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что, патрубок выполнен с канавками на наружной поверхности.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе754042 Составитель Б. Френкельедактор Т. Авдейчик Техред А. Щепанская Корректор Н. Стец н Филнал .ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Заказ 5675/54 Тираж 626 ЦНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, -35, Раушкомитета ССи открытийкая наб., д ПодпСР4/