Многоступенчатый поршневой насос

Номер патента: 396574

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Блохин, Коростелёв

МПК: G01L 11/00

Метки: давления, ступенью, турбомашины

...этом последовательно проходит все точки шага направляющего аппарата, в точке А схемы (фиг. 1) давление меняется во времени по тому же закону, по которому оно распределено по шагу аппарата (фиг, 2). Манометр 4, присоединенный к радиальной гребенке через ламинарный дроссель б (капиллярную трубку), показывает среднее по времени давление.Ламинарный дроссель 5 выполняет двоякую роль. Во-первых, обладая линейной зависимостью перепада давления на концах, он обеспечивает получение среднеарифметического давления в манометре 4, присоединенном к нему, во-вторыхза счет большого гидравлического сопротивления он предотвращает пульсации давления в точке А.Манометр б, присоединенный к приемному элементу радиальной гребенки через максимальный обратный...

Номер патента: 408084

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Ковико, Спусканюк, Черный

МПК: B21J 5/04, F16J 15/46

Метки: высокого, давления, контейнере, поршня, создания, уплотнение

...кольцлеи из высокопрочной15 щий участок входит вскользящей насадке. Во избежачие заклинивания поршня диаметр его остальной части на 0,5 1, меныие 0 диаметра цилиндрического отверстия в сосуде 1. Продольное сечение кольца имеет фор.: трапеции, причем большее основание трапециобразует наружную поверхность кольца,а которои сделаны канавки а для лабиринтиогоКо;ьпо т изготов;.е 110, иаи 1 ример, из бе 1 т 1;.- лиезои бис-:зы БрБ 2,.и",:сиии 1 диаметр кольца 4 выбираюти; и зго-овлеиии таким, чтобы обеспечить его 0 прессову 10 иосадку на хвостовик, а наружнь 1Составитель Р. РадьковТехред Е. Борисова Редактор Шаго ректор Е. Миронова. Лодписное по делам изобретенийльказ 2 1.1 ИИИ юзполпграпрома, Москва, 12019, ул. Маркса - Энгельса, 14...

Номер патента: 1109556

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Бобошко, Маляревская, Николаев, Соколов

МПК: F16J 9/00

Метки: высокого, давления, контейнере, поршня, создания, уплотнение

...Проектная, 4Изобретение относится к уплотнению поршня,По основному авт. св, й 1 о 408084 известно уплотнение поршня в контейнере для создания высокого давления, в котором продольное сечение кольца по обе стороны от оси имеет форму трапеции с прилегающей к поршню меньшей стороной, а на наружной поверхности кольца выполнены канавки 1.Однако известное уплотнение в процессе эксплуатации изнашивается и герметичность нарушается.Целью изобретения является повышение степени герметичности и увеличение долговечности.Цель достигается тем, что в уплотнении поршня в контейнере для создания высокого давления в стенке уплотнительного кольца со стороны рабочей жидкости выполнены глухие осевые отверстия с перемычками между ними, равномерно...

Номер патента: 1824280

Опубликовано: 30.06.1993

Автор: Фомин

МПК: B23P 19/04, B25B 27/02

Метки: базирования, двигателя, колец, пакета, поршня, последующей, сборки

...вышеукаторов 7. Расстояние между угв вертикальной плоскости не перемычки между кольцеми 12 поршня 13.изображено механизмом приим иэ расположенной по ценси остова 1 штанги 14, с тыльной стороной днища шарнира, установленной во возможностью осевого пере 1824280ской головкой 23, выполняющей роль рукоятки,Остов 1 установлен на основании 24, снабженном верт:.скальными опорами 25 и фиксирующими штырями 26, для чего на остове 1 выполнены отверстия 27.Устройство работает следующим образол.Устройство снимают с основания 24, на цилиндрический остов 1 надевают кольца 28,предназначенные для поршней, после чего остов 1 снова устанавливают на основэние, вводя штыри 26 в отверстия 27,Днище устанавливают в самое нижнее положение, для чего, освободив...

Номер патента: 1793090

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Егоров, Марышев, Михайловский, Родин

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, двигателя, исследовательских, насоса, одноцилиндрового, привод, работ, топливного

...котором установлены кулачконый вал 3 с кулачком 4 иодна плунжерная секция 5, Передача нращения с коленчатого вала 6 двигателя 1 накулачковый вал 3 осуществляется посредством редуктора 7 (в рассматриваемом конкретном случае редуктор содержит две пары5 конических шестерен 8 и 9) и муфты 10 регулирования угла опережения впрыска топлива. В приводе топливного насоса 2установлен тормоз 11, ротор 12 которогосоединен с кулачковым валом 3. Ротор 12 и"0 статор 13 тормоза 11 размещены в корпусе14. Тормоз может быть выполнен гидравлическим или другого типа (механический,электрический, пневматический).Статор 13 тормоза 11 выполнен с ноз 15 можностью поворота относительно своейоси,Пружина 15 (см.фиг.2) упруго соединяетстатор 13 с корпусом 14, связывая...