Номер патента: 708994

Автор: Филипп

ZIP архив

Текст

Сова СоветскихСфцееелкстичесаемРеспублик ОП ИС ИЗОБР 8994 Пде) Приорит осударстевнный кокнт ссср оо делам нзобретеннй н от рьгнй629.7.2 (088.8 лнковамо 05,0 блнкован йа Иностранеципп Чарльз Уайтне.(США) 2) Автор изобретенн Иностранная фирмаДзе Боинг Компани(54 САМ ыло 2 с относигельным ми. Крыло подкрепле- ) 3, выполненными в несущих поверхностей, оверхности 4, располой фюзеляж и два тандем с относигельным удлинеет, содержажеиных крыл шаспо Изобретение относится к самолетостроению, в частности к компановкам самолетов.Известны самолеты, содержащие фюзеляж и два тандем расположенных крыла с огносительным удлинением больше восьми, площадью каж дое 40 - 60% общей несущей площади и расстоянием между ними 40% длины фюзеляжа 11.Цель изобретения - улучшение летных характеристик самолета.Это достигается тем, что переднее крыло закреплено на фюзеляже, а заднее крыло располо жено выше переднего на расстоянии, равном 25% размаха крыла, и закреплено над фюзеля. жем посредством подкосов.Изобретение поясняется чертежами; на фиг,1 схематически изображен описываемый самолет, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 . - то же, вид в плане.В передней части на фюзеляже 1 установлено по схеме верхнеплан крудлинением больше восьно подкосами (стойкамивиде аэродинамическихимеющих управляемые п женныа по заднеи их кромке. Управляющие поверхности 5 выполнены также на крыле. В местах соединения подкосов с крылом в их нижней части на пилонах 6 смонтированы двигатели 7 5 и 8. Кабина пилотов расположена в передненчасти фюзеляжа, За передним крылом 2 на расстоянии, равном 40% длины фюзеляжа, располо.жено второе крыло 9 с удлинением больше восьми, которое установлено выше переднего 1 О крыла 2 на расстоянии, равном 25% его размаха. Крыло 9 крепится к фюзеляжу на подкосах 10 в виде несущих поверхностей с управляющими поверхностями 11. Кроме того, управляющие поверхности 12 есть и на крыле 9. В задней 15 части фюзеляжа смонтированы на боковых пилонах 12 двигатели 13 и 14. Площадь каждого крыла составляет 40 - 6 от общей несущей площади самолета. Вертикальные подкосы 10 крыла 9 выполняют одновременно функции вер.20 тикального оперения.Формула изобретения708994 Фиг. Г нием больше восьми, площадью каждое 40 - 60%общей несущей площади и расстоянием междуними 40% длины фюзеляжа, о т л и ч а ю щ и й .с я тем, что, с целью улучшения летных характеристик, переднее крыло закреплено на фюзе.ляже, а заднее крыло расположено выше перед. него на расстоянии, равном 25% размаха крыла, и закреплено над фюзеляжем посредствомподкосов,Источники информации,5 принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ Ио 1300149, кл. 62 а 17/00, 1970,708994Редактор О, Иванова Техред Л.Алферова Корректор О. КовинскаяЗаказ 852 б/56 Тираж 518 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

2445150, 27.01.1977

ФИЛИПП ЧАРЛЬЗ УАЙТНЕР

МПК / Метки

МПК: B64C 3/08

Метки: самолет

Опубликовано: 05.01.1980

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-708994-samolet.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Самолет</a>

Похожие патенты