Кран для подземных горных выработок

/О П И С А Н И И (11)706311 и ЗОБРеТе н Я Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51 22) Заявлено 13.04,78 (21)с присоединением заявки--66 С 23/166 С 13/06 осудерственнын намнт СССР но делам нзооретеннй н открытнйПриор итет бликовано 30.12.79 Бюллетень4нсания 09.01.80(72) Авторы изобретения ов, Е. М. Волчков, В. И. Бухарин и В, М. Романо В У 1) Заявите Кузнецкий научно-исследовательский институт строительства угольных и горнорудных предприятийКРАН ДЛЯ ПОДЗЕМНЫХОРНЫХ ВЫРАБОТОК Наическихных горнмещающс грузопдля предмаемогоконцом шемной тр естных техннн для подземржащнй пере- пути тележку и устройство из изв тся кра к, соде овому аверсой раскачи ящее из диненно более близкимений являе х выработо уюся по рельс одъемной тр отвращения груза, состо арнирно сое аверсой 21. реш ыания рамы, с груз и одн под орных выподвесныху кровли вляется обеспечен н руза в стесненны Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, преимущественно к устройствам для предотвращения раскачивания поднимаемого груза в стесненных условиях,Известен кран для подъема груза, который содержит тележку, перемещающуюся по рельсовому пути, стрелу с грузоподъемной траверсой на канатной подвеске и устройство для предотвращения раскачивания груза, состоящее из рамы, шарнирно соединенной с траверсой и стрелой 1.Недостаток такого крана для условий его применения в подземных горных выработках заключается в том, что он занимает тот же путь, что и другие транспортные средства, препятствуя,тем самым их дви 31 жению.Устройство для предотвращения раскачивания выполнено в виде сложного рычажно-канатного узла.Практика ведения горных работ показала, что наиболее целесообразно в подземных г работках использовать краны нарельсовых путях, расположенныхвыработок. 1 ОНедостатком данного крана являетсято, что для подъема грузов по вертикали, в частности, контейнеров, из емкости необходимо одновременно с подъемом траверсы вверх перемещать тележку по рельсовому пути, что затрудняет действия оператора, 15 и приводит к неизбежным ошибкам и, какследствие, к заклиниванию контейнеров в разгружаемой вагонетке.Раскачивание контейнеров при их подъеме предотвращается только в одном направлении, что явно недостаточно для безопасности ведения работ и точности их установки для разгрузки.Целью изобретения я евозможности подъема г х706311условиях без раскачиванйя подйймаемогь груза.Для этого предлагаемый кран снабжензакрепленными на тележке вертикальйымистойками и горизонтальной направляющей, в которой установлен посредством катков второй конец вышеупомянутой рамы, в средней части взаимодействующей с вертикальными стойками, контактирующими посред""свЬм направляющих роликов с поднимаемым грузом.На фиг, 1 изображен предлагаемый кран,вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на иг. 1.На рельсовом пути 1, раСйоложейному кровли выработМи установлена подвесная тележка, содержащая раму 2 с осями 3 и 4 колесных пар, траверсу 5, связанную блоком 6 с грузовым канатом 7, и устройство для предотвращения раскачивания поднимаемого груза 8, содержащее раму 9, одним концом соединенную шарнирно с траверсой 5, а другим посредством катков 10 установленную в горизонтальных вэиравляющнх 11 рамы 2 тележки. Для движения рамы 9 вдоль направлюоацмх 11 без перекосов и исключения ее смевеиий в горизонтальном направлении, вершендикулярном рельсовому пути 1, на раме 2 тележки закреплены"вертикальные стойки 12 так, что они охватывают раму 9. Внизу стойки 12 снабжены направляющими роликами 13 для взаимодействия с одной из стенок поднимаемого груза 8.Кран работает следующим образом. Формула изобретения Тележка по рельсовому пути 1 с помощьюйрйвоЪа устанавливается под поднимаемым грузом. Опускают траверсу 5 и стропуют груз 8. При подъеме груза одна из стенок его входит в контакт с роликамй 13 на вертикальных стойках 12, нри этом нижний конец рамы 9 вместе с траверсой 5 движется вертикально, верхний конец рамы 9 переме " щается с помощью катков 10 "по-горизонтальным направляющим 11 тележки, а ее средняя часть с небольшим зазором между вертикальными стойками 12.В крайнем верхнем положении контейнера рама 9 для предотвращения раскачивания занимает наклонное положение, близкое к горизонтальному.Поднятый груз тележкой перемещаютк месту разгрузки.Таким образом, раскачивание контейнера в направлеййи движения тележки исключается за счет вертикаЛьных стоек 12 с роликами 13, а в горизонтальном направлений; йерпейдикулярйом рельсовому пути (оси выработки), - " за счет движения рамы 9 между вертикальными стойками 12 и горизонтальными направляющими 11.Выполнение крана с простым по конструктивному выполнению устройством для предотвращения раскачивания груза позволяет не только механизировать подъемно 1 ф транспортные операции, Йо и обеспечитьйовышение производительности на 20 - 30%, по сравнению с известными кранами, применяемыми в горных выработках.Повышается безопасность прн операциях щ с контейнерами. Кран для подземных горных выработок,содержащий перемещающуюся по рельсовому пути тележку с грузоподъемной траверсойи устройство для предотвращения раскачивания поднимаемого груза, состоящее израмы, одним"концом шарнирно соединенной36 с грузоподъемной траверсой, отличающийсятем, что, с целью обеспечения возможностиподъема груза в стесненных условиях безраскачивания поднимаемого груза, кранснабжен закрепленными на тележке вертикальными стойками и горизонтальной направляющей, в которою установлен посредством катков второй конец вышеупомянутойрамы, в средней части взаимодействующейс вертикальными стойками, контактирующими посредством направляющих роликов сфв поднимаемым грузом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР118966, кл. В 66 С 1 ДО, 1958.4, 2. Авторское свидетельство СССР367257, кл. Е 02 0 13/04, 1972.706311 жиг диР ель Г Грнгоря Левицкая Бутя Составит Техред М, Тираиг 992 Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рау филиал ППП Патент, г. Ужгоктор Т. Горячевааз 8145/15ЦНИИПИ Корре ктоПодписнокомитета СССРи открытийшская наб д, 4(5род, ул. Проектная, 4