Козловой кран

О П"И"С А Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик о 706310 ВТОРС КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет Гоаудоратвеииый иемитет СССР оо деиам изооретеиий и открытий. С. Еремин, А. М. Хазан и С. Н. Никишова сесоюзный строительный трест по механизации рабо энергетическом строительстве Энергомеханизация(7) Заявитель ЗЛОВОЛ КРА Изобретение относится к устройствам для подъема и перемещения грузов и может быть использовано для монтажа узлов и механизмов в труднодоступных местах, например, при ремонтных работах на тепло- электростанциях,Известен козловой кран, содержащий стойки с ходовыми колесами, продольную балку с приводной кареткой и грузовой подвеской, канатную лебедку для подъема груза и направляющие блоки Ц.Недостатком этого крана является сложное обслуживание его и низкая надежность в работе, связанная с тем, что обе пары его колес выполнены поворотными,Целью изобретения является упрощение обслуживания и повышение надежности в работе.Для этого ходовые колеса одной пары стоек предлагаемого крана выполнены поворотными, а другой - неповоротными, и на стойках с поворотными колесами смонтированы кулиса, тормозная опора, рычаг и направляющие, при этом лебедка установлена на направляющих с возможностью перемещения вдоль стойки и связана тягой с одним из концов рычага, д ц которого шарнирно соединен кулисы с тормозной опорой, ус в направляющих.Такое конструктивное решение обеспечивает фиксацию крана в период подъема груза,перемещеция и спуска н исключает необходимость ориентировать поворотные колеса для повышения устойчивости.На фиг. 1 изображен предлагаемый кран, Ьбщий вид; на фиг. 2 - механизм привода ормозной опоры, вид сбоку; на фиг, 3 - о же, вид спереди.Кран содержит две телескопические стойки 1 и 2, на которых смонтирована продольная балка 3. На стойке 1 смонтирована лебедка 4, с барабана 5 которой через блок 6, укрепленный на конце балки 3, перекинут грузовой канат 7, пропущенный через блоки каретки 8 и снабженный крюковой подвеской 9. Каретку 8 перемещают с помощью привода 10.Лебедка 4 установлена в направляющих 11 и связана тягой 12, имеющей регулировочную муфту 13, с рычагом 14, шарнирно закрепленным в нижней части стойки 1,К протйвоположным концам рычагов 14 шарнирно присоединены концы кулис 15. Противоположные концы кулис 15 прнсоединечы к установленной в направляющих 16 тормозной опоре 17, соединенной с помощьв возвратной пружины 18 со стойкой 1, В корпусе лебедки 4 и в ее направляющих 11 выполнены отверстия 19, в которые можно вставлять фиксирующие пальцы 20. Ходовые колеса 21 стойки 1. выполнены поворотными, а ходовые колеса 22 стойки 2 - неповоротными.Козловой кран работает следующим образом.При подъеме груза при помощи лебедки 4 грузовой канат 7 натягивается, перемещая лебедку 4 по направляющим 11 вверх. При этом тяга 12 поворачивает рычаги 14, которые толкают кулисы 15 вниз. Прн этом нижние концы кулис 15 толкают тормозную опору 17, заставляя ее пемещаться в направляющих 16 вниз. Тормозная опора 17 упирается в покрытие и принимает на себя вес устройства с грузом. Усилие, развиваемое тормозной опорой 1, определяется соотношением рычагов 14 и может быть доведено до величины, равной половине" веса груза. При этом поворотные колеса стойки 1 будут разгружены от веса крана,и оно будет зафиксировано относительно покрытия. Как только груз перестанет воздействовать на крюковую подвеску 9, тормозная опора 17 под действием пружины 18 возвращается в исходное положение. При необходимости перевозки крана с грузом на крюке лебедку 4 можно фиксировать в направляющих 11с помощью пальцев 20, вставляемых в отверстия 19Таким образом, козловой кран можетбыть использован для точных монтажных3работ, так как описанная конструкция обеспечивает надежную фиксацию его относительно покрытия, что необходимо в связис возникающими при перемещениях кареткис грузом горизонтальными силами.6Формула изобретенияКозловой кран, содержащий стоики сходовыми колесами, продольную оалку сприводной кареткой и грузовой подвеской,канатную лебедку для подъема и направ 15ляющие блоки, отличающиися тем, что, сЮцелью упрощения обслуживания и повышения надежности в работе, ходовые колесаодной пары стоек выполнены поворотными,а другой - неповоротными, и на стойкахИ с поворотными колесами смонтированы кулиса, тормозная опора, рычаг и направляющие, при этом лебедка установлена на направляющих с возможностью перемещениявдоль стойки и связана тягой с одним нзконцов рычага, другой конец которого шар - нирно соединен посредством кулисы с тормозной опорой, установленной в направляющих.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Мачерет И. Г. Козловые краны и нхприменение. М., Машиностроение, 1966, с, 161, фиг. 122 (прототип).Составитель В. ПреюТехред М. ЛевиТираж 992ударственного коизобретений иЖ - 35, Раушскент, г. Ужгород иоткрытий я иаб., д. 4/5 ул, Проектная,Редактор Н. ГорячеваЗаказ 8145/15ЦИНИПИ Госпо делам113035, МоскваФилиал ППП кПат браже иск ля ая КорректПодписное тета СССР тяг