Захватное устройство для подъема и перемещения изделий

(51) М. КВ 66 С 1/62 В 63 В 27/О 581111 17.02,78 (21 ем заявки22) Заявленоприсоединени23) ПриоритеОпубликоДата опуб Государственны комит СССР оо делам изобретений и открытий(71) Заявител ХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМ И ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ подъемно-тра менно к захв ма и пе еме Изобретение относится к нспортному оборудованию, а и атным устройствам для подъе р щения изделий,Известны захватные устройства для подьема и перемещения изделий, содержащиенесущий элемент, выполненный в виде скобы,связанной с крюком грузоподъемного механизма в точке, расположенной в плоскости,проходящей через центр тяжести изделий 11,Недостатками таких устройств являютсяневозможность подьема и перемещения гребных винтов и обеспечения монтажных операций с ними.Целью изобретения является подъем иперемещение гребных винтов и обеспечениемонтажных операций с ними.Указанная цель достигается тем, что скоба выполнена с отверстием в центральнойчасти и соосной отверстию центрирующейпроточкой для торца ступицы гребного винтаи снабжена крепежными элементами для еекрепления к ступице.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство в сборке с гребным винтом; нафиг. 2 в : вид по стрелке А на фиг. 1. Захватное устройство содержит несущий элемент, выполненный в виде скобы 1 с отверстиями 2 для крепления такелажных скоб 3 со стропами 4, присоединенными к грузоподъемному механизму. При этом отверстия 2 расположены в плоскости,проходящей через центр тяжести Б гребного винта и перпендикулярной оси гребного винта.В центральной части скобы 1 выполнено отверстие 5 для установки в нем резьбового конца гребного вала. Отверстие 5 имеет соосную ему центрирующую проточку 6 для торца ступицы гребного винта. Крепление скобы 1 к гребному винту осуществляется с помощью крепежных элементов 7.Устройство работает следующим образом.Скобы 1 с предварительно прикрепленными такелажными скобами 3 со стропами 4 устанавливают на кормовой торец гребного винта, центруют по проточке 6 и закреп: ляют при помощи шпилек и гаек по резьбовым отверстиям, имеющимся в ступице гребного винта.Демонтаж гребного винта осуществляют следующим образом.ь 7Пример У - двухвинтовое судно.Стропы 4 подтягивают на крюк грузо-"-подъемного механизма соответствующейгрузоподъемности.Гребной винт с прикрепленной кнемускобой 1 при помощи грузоподъемного меха ййзм смещают в корму судна, осуществляя" съем с гребного вала, и винт остаетсявисетьна крюке грузоподъемного механизма.Пример О - одновинтовое судно.Гребной винт со скобой 1 из-под кормового подзора подается к борту. В этом случае каждый строп 4 крепят к своему грузоподъемному механизму (кранам, талям)с каждого борта судна. Стропы 4 натягивают,Гребной вал смещают в нос судна,и гребнойвинт освобождается. Крюк одного из гру"-" зоподъемных механизмов подтягивают, авторой травят, смещая винт к борту. По%Яйле "вйнта- из"-под "подзора он остаетсявисеть на одном крюке.Монтаж гребного винта с прикрепленнойскобой 1 по примерам 1 и П осуществляетсяв обратном порядке.При необходимости кантовки винта впроцессе ремонта к скобе 1 с закрепленнымвинтом, подвешенной на крюке грузоподь= "еййбгб механизма крана, к отверстиям 2в нижней части устанавливается такелажная скоба 3 со стропом 4, идущим на крюквторого крана. Подтягивая и выравниваястропы обоих кранов, подвеску можно на" "клонить -и придать оси винта нужное дляремонта положение.Сочетание "известных и новых признаков"позволяет получить положительный эффект,309заключающийся" в возможности исполыования захватного устройства в процессе мон-тажнб-демонтаЖных и ремонтных операций с гребным винтом, обеспечивая удобство насадкй и съема винта на судне и транспортировки, Захватное устройство с греб- ного винта не снимается, а проходит вместе с ним все стадии ремонта вплоть до балансировки, создавая удобство строповки и кантовки гребного винта на всех технологических процессах, обеспечивая условия безопасной работы.Формула изобретенияЗахватное устройство для подъема н перемещения изделий, содержащее несущий элемент, выполненный в виде скобы, связанной с крюком грузоподъемного механизма в точке, расположенной в плоскости, 2 Е проходящей через центр тяжести изделий,отличающееся тем, что, с целью подъема и перемещения гребных вннтоов и обеспечения монтажных операций с ними, скоба выполнена с отверстием в центральной части 2и соосной отверстию центрирующей проточкой для торца ступицы гребного винта и снабжена крепежными элементами для ее крепления к ступице.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Гармашев Д, Л. Монтаж судовогомеханического оборудования. Л., Судостроение, 1975, с. 96, рис. 17,14.706309ЮРР маре Ци гд 8 уиу, .щ ь /Ф ю. Бутяга ого комитет ний и откры Раушская нажгород, ул.Соста Техре Тира сударствен и изобрет а, Ж - 35, тейт, г. ягель Н. Нар И. Левацка 992 И Го дела Москв П П шкиваКорректорПоднисиоеСССРийд. 4Проектн 4