Автоматическое взвешивающее устройство

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Совзтскин Социапистицескик Республик. сви б 17/04 Государстввннвй квинтет СССРнв делам нзвбрвтвннй н открытнй) Заявител Е УСТРОЙСТ 54) АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЗВЕШИВ ной техники и может для автоматического оизме рите спользован ыт гате- ичных 10 ся повьппени ретения явливанн я. Целью изобчности взвеЗта цель д устройя итигается тем, что абжено навески тво сняти(23) Приоритет зобретение относится к области шивания топлива, расходуемог лем внутреннего сгорания при разл условиях нагрузки пвигателя.Известны устройства, содержащие ры чажные весы с мерной емкостью 11.Эти устройства имеют низкую точнос измерения.Наиболее близким по технической суш ности является устройство, содержащее рычажные весы с мерной емкостью и навеской и заборное устройство 121.Однако оно не обеспечивает достаточную точность взвешивания,механизмом налажеии) 2405975/1 Ь(51) М Устройство содержит мерную емкость 1, подвешенную на одном из плеч коромысла 2 и соединенную жестко с тарелкой 3, тарелку 4, подвешенную на другом плече коромысла, на котором установлен уравновешивакщий груз 5, стрелку 6, жестко соединенную с коромыслом 2, датчик равновесного положения весов Д 1, устансвланый на стойке весов, заливную трубку 7, навеску 8, заборное устройст во, состоящее из заборной трубки 9, соединенной со штоком 10 пневмоподьемника 11 механизма наложения и снятия навес ки 8. Заливная трубка 7 через клапан 12 соединена с топливным баком 13, заборная трубка 9 через клапан 14 - с двигателем 15. Двигатель 15 через клапан 16 связан с топливным баком 13. Механизм наложения и снятия навески (пневмоподъемник) 11 клапаном 17 подключен к воздухоподводу. А втоматическое взвешиваквцетво работает следуккцим образВ период между замерами и при подготов-ке к замеру клапан 16 открыт для подачитоплива к двигателю 15 двигатель питается непосредственно из бака 13.При получении команды на замер открывается клапан 12, и топливо из бака 13 поступает в двигатель и по заливной трубке 7 - в мерную емкость 1,подвешенную вместе с тарелкой 3 на одном из плеч коромысла 2, По мере заполнения емкости 1 топливом тарелкавесов, на которой закреплена мерная емкость, становится тяжелее уравновешивающего груза 5, установленного на другойтарелке весов, Коромысло 2 весов приходит в движение, стрелка 6, жестко соединенная с коромыслом 2, проходит мимодатчика Д 1, который сигнализирует, чтовесы прошли равновесное" положение ичто установка готова к началу замера. 20В результате команды от датчика подача топлива в мерную емкость прекращается перекрытием трубки 7 клапаном 12.Однако в процессе перекрытия оставшаясяв заливной трубке 7 часть топлива сл 1+вается в мерную емкость и обеспечиваетизлишек топлива, который гарантируетположение весов с опушенной мернойемкостью,Положение весов с опушенной мернойемкостью является командой на открытиеклапана 14 и перевод питания двигателяна мерную емкость. Клапаны 12 и 16при этом закрываются, Двигатель 15 заборной трубкой 9 потребляет топливо иземкости 1, Тарелка 3 весов, на которойзакреплена мерная емкость, становитсялегче, коромысло весов 2 вместе со стрелкой 6 переходит положение равновесия",40и датчик Д 1 дает команду на начало отсчета времени 1 асходования задацной мас-,сы (навески).При равновесном положении тарелоквесов в момент "начало замера забор 45ная трубка 9 погружена в топливо мернойемкости 1 на величину Я . Навеска 8 находится на штоке 10 подъемника 11 вподнятом положении,Одновременно с началом отсчета вре 50мени дается Команда на механизм наложения навески, который опускает навеску8 на тарелку 3. Навеска выполнена специальной формы, чтобы опускаться центрированно на тарелку 3, не вызываякачаний тарелки, и при подъеме обеспечивать достаточный зазор между навеской8 и тарелкой 3. Навеска 8 заменяет собой массу топлива, которую израсходует двигатель за время замера.В связи с тем, что опускание навески 8 на тарелку 3 происходит сразу после начала замера, емкость 1 с топливом и опущенной на тарелку 3 навеской становится тяжелее, и тарелка весов опускается. Так как шток 10 механизма наложения и снятия навески, т.е. подъемника 11, жестко связан с заборной трубкой 9, то он, опуская навеску 8 на тарелку 3 весов, одновременно погружает. в топливо и заборную трубку 9 на величину иДвигатель 15 продолжает потреблять топливо из мерной емкости 1.Когда в мерной емкости топлива станет меньше на величину массы навески 8, опушенной на тарелку 3 весов, коромысло весов снова проходит положение равновесия, и датчик Д 1 дает команду на окончание замера". Включение и выключение отсчета времени происходит при одном и том же положении коромысла весов, называемого "равновесным.Емкость подобрана таким образом, чтобы при выработке из нее массы топлива, равной массе навески 8, уровень топлива в емкости 1 понижался на ту же величину 1, на которую шток 10 механизма наложения и снятия навески (пневмоподъемника) 1 1 опустил заборную трубку 9,В результате такого перемещения заборной трубки 9 обеспечивается ее погружение в топливо на одну и ту же величину Ц при "равновесном" положении весов в начале и конце замера.Формула изобретенияЛвтоматическое взвешивающее устройство, содержащее рычажные весы с мернойемкостью и навеской и заборное устройство, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения точности взвешивания, оно снабжено механизмом наложения и снятия навески, содержащимшток, жестко соединенный с заборнымустройством,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Райков И. Я. "Испытания двигателей внутреннего сгорания. М., 1975,с. 204.2, Авторсксе свидетельство СССРСоставитель М, ОрловаРедактор О. филиппова Телред С. МигайКорректор В. СиющкаиЗаказ 5951138 Тираж 766 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раувскаа наб., д, 4/5 . филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул, Проектнаа, 4