Направляющее устройство раздвижной двери крытого вагона
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
;:.,с те; ь: гесиъл сс-;,члте:;а ЧгОПИСАН ИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ(72) Авторы изобретения ИностранцыДональд С. Бодинджер; Пол А. Томберс и Ричард С. Снидер(54) НАПРАВЛЯКНЦЕЕ УСТРОЙСТВО РАЗ,ЩЗИЖЙОЙ ДВЕРИ КРЫТОГО ВАГОНА Изобретение относится к железнодорожномутранспорту, в частности к грузовым вагонами касается направляющих устройств раэдвижйыхдверей крытого вагона.Известно направляющее устройство раздвижной двери крытого вагона, содержащее продольную боковую балку с усиливающими косынка.ми, расположенную под дверным проемом, лоро."говый лист, установленный на боковой балке ивыступающий от него наружу вагоНа, И направ. 1 Оляюшую (13Известное устройство недостаточно прочно,в связи с чем не исключена возможность егодеформации в эксплуатации,что создает препят.ствия перемещению двери. 5Целью изобретения является повышение на"дежности устройства путем предотвращения егодеформации в эксплуатации,Для этого устройство снабжено .образнойопорой для направляющей, одна иэ вертикаль.ных полок которой жестко прикреплена к на.правляющей, а другая - к косынке продольной боковой балки, при этом пороговый листснабжен на своем наружном краю отходяцейвни полкой.,2 б- :=".-,2На фиг. 1 показан крытый грузовой вагон спредлагаемым устройством; на фиг. 2 - уст.ройство в аксоноМетрйи с частичным разрезом;на фиг. 3 - разрез А - Афиг, 1.,На вагоне 1 закреплено направляницее устройство для двери 2, установленной в дверномпроеме, обрамленном дверными стойками 3 и4, Направляющее устройство содержит продоль.ную боковую балку 5 с усиливающими косын.ками 6; расположенную под дверным проемом,пороговый лист 7, установленный,на боковойбалке в одной плоскости с полом 8 вагона ивыступающий от балки наружу вагона. Устрой.ство содержит также направляющую 9 Г образ.ной формы, прикрепленную к опоре 10 направляющей- .образной формы, консольноОтходящей наружу от косынки 6. Одна из вертикальных полок опоры прикреплена к налрав.ляющей 9, а другая - к косынке 6 балки 5,Горизонтальная перемычка соединяет упомяну.тые перемычкй; Для дополнительного усиленияи поддержания опоры 10 снизу к ней прикреп.лено несколько распределенных в продолж, ном направлении косынок 11, Однако, посколь.ку Ьтходящая вниз полка опоры прилегает к664546вую балку с усиливающими косынками, распо.ложенную под дверным проемом, пороговыйлист, установленный на боковой балке и вы.ступающий от нее наружу вагона, и направля.ющую, о т л и ч а ю щ е, е с я тем, что, с ф 3 целью повышейия его надежности путем предотвращения его деформации в эксплуатации, оноснабжено - - ч -образной опорой для направляющей, одна из Вертикальных полок которойжестко прикреплена к направляющей, а доутв гая - к косынке продольной боковой балки,при этом пороговый лист снабжен на своемнаружном краю отходящей вниз полкой,3косынке 6 на протяжении все ширины дверного проема, опора О и косынка 6 образуют вместе относительно единый дверной направляющий элемент, передающий нагрузку, так что локализованная концентрация напряжения в опо. ре по существу исключена. Это особенно важно при погрузо-разгрузочныхоперациях,Для облегчения стока влаги опора 10 имеет большое количество отверстий 12 или щелеи в перемычке, а для обеспечения светоэащиты отверстия 12 сдвинуты внутрь по отношению к основанию двери 2 и отходящей вниз полке 13 порогового листа, чтобы обеспечить отклонениео прямых и отраженных лучей света и посторонних веществ и тем самым предотвратить их проникновение в вагон.Формул а и з обре те ни я1.аправляющее устройство раздвижной двери крытого вагона, содержа",цее продольную боко. Источники информации, принятые во внима.И ние при экспертизе 1, Патент США Хф 2824,339, кл. 49 - 413,1958.664546 Составитель Е. Макровичедактор Н, Козлова Техред Н. Бабрк Корректор Т.С,кворцова илиал ИПП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 834/56 ИНИИПИ Госу по делам У 33035, Москва, Подписноемитета СССРткрьаийиаб., д, 4/5 Тираж 589арствеииого кэобретеиий и- Э 5, Раушская
СмотретьЗаявка
2494154, 14.06.1977
Иностранцы, Дональд С. Бодинджер, Пол А. Томберс и Рнчард С. Снидер, Иностранная фнрма "Пуллман Инкорпорейтед"
ДОНАЛЬД С. БОДИНДЖЕР, ПОЛ А. ТОМБЕРС, РИЧАРД С. СНИДЕР
МПК / Метки
МПК: B61D 19/02
Метки: вагона, двери, крытого, направляющее, раздвижной
Опубликовано: 25.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-664546-napravlyayushhee-ustrojjstvo-razdvizhnojj-dveri-krytogo-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Направляющее устройство раздвижной двери крытого вагона</a>
Устройство для постановки дверей крытых вагонов
Номер патента: 1070044
Опубликовано: 30.01.1984
МПК: B60S 5/00
Метки: вагонов, дверей, крытых, постановки
...скобу, снабжено направляющей балкой с узлами крепления на косых стойках вагона и лебедкой, закрепленными на распорной тяге, содержащей стойку с регулировочным винтом, направляющим роликом и опорами для взаимодействия с дверным проемом, а захватная скоба закреплена на конце гибкого элемента лебедки.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 - направляя,ая балка.Устройство содержит распорную тягу, содержащую стойку 1 с опорами 2 и 3. Закрепление стойки 1 на дверном проеме осугцествляется с помощью регулировочного 2винта 4. Стойка 1 оборудована лебедкой 5 с гибким элементом 6, на конце ко;орого закреплена захватная скоба 7, и направляющим роликом 8. На стойке 1 жестко...
Устройство для перемещения двери крытого вагона
Номер патента: 1608326
Опубликовано: 23.11.1990
Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов
МПК: E05F 11/00
Метки: вагона, двери, крытого, перемещения
...отверстия 8 и 9 с последующей установкой цапфы 7, Это создает дополнительные удобства для размещения рук рабочего на рукоятке рычага, исключает вероятность их травмирования о листы, обшивы оковой стены, рейки 11 и стойки 12, Для надежного зацепления цапфы 7 с опорными отверстиями 8 и 9 она имеет на своем конце специальный буртик 13, С целью исключения повреждения цапфы 7 о стойку 12 при перемещении створок 1 и 2 без помощи устройства на этих стойках на уровне расположения цапфы 7 рычага 4 в нерабочем положении закреплены защитные упорные планки 14. Для предотвращения выхода рукоятки рычага 4 за габарит подвижного состава при движении вагона фиксатором 15 она крепится к стойке задвижной двери 6. Для исключения скопления в полостях стоек...
Раздвижная дверь крытого железнодорожного вагона
Номер патента: 867290
Опубликовано: 23.09.1981
Автор: Гаральд
МПК: B61D 19/02
Метки: вагона, дверь, железнодорожного, крытого, раздвижная
...в заднем направлении Е-образный элемент 15, расположенный на всем протяжении в вертикальном направлении с дверью. Когда дверь находится в закрытом герметизирующем от атмосферных влия ний положении, вертикальный канал 16, образованный элементом 15 и стенкой 14 бруса 11, охватывает дверную стойку 2. Когда дверь движется к своему закрытому положению, дверные стойки 15 1 и 2 и брусья б и 7 двери взаимодействуют таким образом, чтобы образовать лабиринтное уплотнение, которое герметизирует внутреннюю часть вагона от осадков и инородных элементов. 20-образный элемент 15 снабжен фланцевым участком, выступающим внутрь. параллельно наружной стороне дверной стойки 2.Полая конфигурация с пятисторонним поперечным сечением брусьев б и 7...
Устройство для запирания задвижной двери крытого вагона
Номер патента: 1180471
Опубликовано: 23.09.1985
МПК: E05B 65/38
Метки: вагона, двери, задвижной, запирания, крытого
...21, служащим для фиксации штока 6 в положении, обеспечивающем открытие задвижкой двери 4. 40 В направляющих 2 и 3 выполнена прорезь 22, в которую проходит шток 6 при закрывании задвижной двери 4. С наружной стороны корпус 1 силового цилиндра закрывается козырьком 23, прикрепленным к задвижной двери 4.Устройство работает следующим образом.Для открытия задвижной двери 4 крытого вагона в тормозной магистра ли 14 устанавливают давление более 6,0 кгс/см, которое затем повьппается до 7,5 кгс/см 2 для обеспечения полного штока 6 из прорези 22 в направляющих 2 и 3 задвижной двери 4, 55 Причем, поскольку повьппенное давление подается к запорным устройствам вагонов всего состава, это дает возможность открыть задвижную дверь 4 неоо хоцимого вагона...
Раздвижная дверь крытого грузового вагона
Номер патента: 1749091
Опубликовано: 23.07.1992
Автор: Белашов
МПК: B61D 19/00
Метки: вагона, грузового, дверь, крытого, раздвижная
...3, и взаимодействует посредством стойки 4, закрепленной на неподвижном каркасе через. 5 . шпильку 5, с подвижным рычагом 6, другой конец которого соединен через шпильку 7 со стойкой 8 подвижной гайки 9 радиально расположенного привода 10 вращения. В диаметрально противоположном направле нии подвижная гайка 9, имеющая стойку 11, через шпильку 12 связана с гюдвижным рычагом 13, другой конец которого через шпильку 14 имеет соединение со стойкой 15 . внутреннего подвижного каркаса 2. От вер хней и нижней частей неподвижного каркаса расположены подвески.16, накоторых размещены спаренные ролики 17 продольного перемещения с общей осью и опорный ролик 18 для продольного перемещения по движной двери по направляющим 19 кожуха обрамления...
Предыдущий патент: Датчик скорости для противоблокировочной тормозной системы транспортного средства
Следующий патент: Судно для перевозки барж
Случайный патент: Многодвигательный электропривод конвейеров