Винтовой домкрат с ручным приводом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИИЗОБРЕТЕНИЯ Своэ Соевтсммх Соцмелмстмцеских Республик(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) ЗаивлЕно 28.11,77 (21) 2847741/29-11, (51 Кл,66 Г 3/О Геаудерставиньй кемктвт СССР ка делам кввбрвтвиий я еткрмткй(7) Заявите 54) ВИНТОВОЙ ДОМКРАТ С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ 3Изобретение относится к грузоподьемным средствам, а именно к винтовым домкратам большой грузоподъемности с ручнымприводом,Известен винтовой домкрат с ручнымприводом содержащий корпус с колесной %опорой, в котором смонтированы винт сгайкой и коническая шестерня, находящаяся в зацеплении с шестерней приводиого вала 11 .Белью изобретения является снижениетрудоемкости транспортировки домкратав ненагруженном состоянии.Это достигается тем, что домкратснабжен дополнительной колесной опоройсо штангой, на которой установлена вил-.ка и шарнирно-соединенная с ней рукоятка, а на корпусе смонтирован кронштейнсо стопором и осью, взаимосвязанной свилкой опоры и фиксируемой посредствомстопора,На фиг,крат, общийке А на фиг 1 показан предлагаемый домвид; на фиг. 2 -. вид по стрел 1,2Колесная опора состоит из штанги 1 кронштейна 2 и крепится на приливах корпуса домкратаНа.одном конйе штанги 1 смонтировано колесо 3, другая часть штанги заканчива ется вилкой, с помощью которой она устанавливается в кронштейне 2 йа оси 4 с последующим закреплением шпилькой 8 с фиксирующим стопором 6.Для удобства работы откидная опора снабжена ручкой 7, шарнирно-соединенной с вилкой штанги 1 с помощью оси 4 и шпильки 8,Вилка штанги 1 и конец ручки 7, выполненной в виде планки, имеют по три отверстия- одно для шарнирного соединения с кронштейном 2 и два для фиксации откидной опоры в нижнем положении при перевозке домкрата вручную и в верхнем положении, когда домкратй пристыковываьются к перевозимому грузу.Домкрат устанавливается в вертикальное положение, вытаскивается шпилька8 с фиксирующим стопором 6 и откиднаяколесная опора с ручной 7 переводится внижнее, рабочее положение, которое фиксируется шпилькой 5 и запирается стопором 6; Домкрат опускается на колесо " ойбры" из вертикального положения в 5наклон юе, и придерживаемый одной рукойза имеющийся на домкрате поручень, адругой за ручку 7 транспортируется кперевозимому грууПосле подсгьковки домкрата к перевозимому грузу выта:киваетбя шпилька5, откидная опора с рукояткой переводитсяв верхнее положение и фиксируется.При отстнковке домкрата все операции повторяются в обратной последователь фности вТаким образом, благодаря тому, чтодомкрат снабжен дополнительной колеснойопорой с рукояткой, прикрепленной с помощью кронштейна к корпусу домкрата,можно обеспечить устойчивость домкратапри его перемещении без груза и улучшить, тем самым, условия труда при егоэксплуатации.Формула изобретенияВинтовой домкрат с ручным приводом,содержащий корпус с колесной опорой,в котором смонтирован винт с гайкой иконическая шестерня взаимосвязаннаяс шестерней приводного вала, о т л ич а ю ш и й с я тем, что с цельюснижения трудоемкости транспортировкидомкрата в ненагруженном состоянии, онснабжен дополнительной колесной опоройсо штангой, на которой установлена вилкаи шарнирно-соединенная с ней рукоятка,-а на корпусе смонтирован кронштейн состопором и осью, взаимосвязанной свилкой опоры и фиксируемой посредствомстопора.,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 418440, кл. В 66 Р 1/08, 1970.653211 Вид А Составитель Г, Вронсдактор Н. Козлова Техред И, Асталош Корректор Е. 1212/17 Тираж 991 ВНИИ ПИ Государственного комитет по делам изобретений и откры 113038, Москва, Ж, Расное СССРй скан наб д. 4 йФе еФе филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна
СмотретьЗаявка
2547741, 25.11.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4802
АВЕРЬЯНОВ ЮРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ЗЮЗЕНКОВ ЕВГЕНИЙ ДМИТРИЕВИЧ, КАРПОВ АРКАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66F 3/08
Метки: винтовой, домкрат, приводом, ручным
Опубликовано: 25.03.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-653211-vintovojj-domkrat-s-ruchnym-privodom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Винтовой домкрат с ручным приводом</a>
Гидравлический привод механизма перемещения опор грузоподъемных кранов
Номер патента: 559876
Опубликовано: 30.05.1977
Авторы: Головко, Рокшевский
МПК: B66C 9/16
Метки: гидравлический, грузоподъемных, кранов, механизма, опор, перемещения, привод
...расположенных вдоль подкрановых путей. В целях предохранения замкнутых магистралей насос-моторов от перегрузок установлены предохранительные клапаны 16, 17. Для компенсации возможных перетечек рабочей жидкости через предохранительные клапаны предусмотрены обратные клапаны 18, 19, подключенные к магистралям подпитки.Работа гидравлического привода осуществляется следующим образом.В период синхронного перемещения левой и правой сторон механизма насос-моторы 10, 55987611 вращаются с одинаковой скоростью. При этом в объединяющих нх магистралях в силу равного количества нагнетаемого и отбираемого масла сохраняется одинаковое давление, Распределитель 8 в этог период находится в 5 нейтральном или любом другом положении.Рассогласование...
Привод ручного тормоза для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 346163
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Браташ, Володарский, Гендельман, Трикоз, Чудновец
МПК: B61H 7/08
Метки: железнодорожного, подвижного, привод, ручного, состава, тормоза
...плоскости на корпусе 10 в опорах 26 и 27 так, что их вершины повернуты к оси винта навстречу друг другу, Ведомые плечи рычагов 24 и 25 шарнирно связаны соот ветственно с тягами 28 и 29, каждая из которых предназначена для связи с рычажной системой тележки, взаимодействующей с тормозными колодками соответствующей тележки. Для предотвращения поворота гайки 18 25 на винте 17 на ее цапфах смонтированы ролики 30, перекатывающиеся в направляющих пазах корпуса 10.На валу 8 насажено храповое колесо 31,блокируемое рычагом 32, жестко связанным 30 с валом 33, имеющим на торцах рукоятки 34и 35, и смонтированным параллельно оси винта 17 в опорах, из которых две опоры Зб и 37 расположены на корпусах 12 и 13, а опора 38 - на корпусе 10.Привод...
Привод ручного тормоза
Номер патента: 176948
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: B61H 13/04, F16D 67/02
Метки: привод, ручного, тормоза
...на нем зубчатым колесом посредством иодвижиОЙ подпружиненной кулачкОВОЙмуфты.2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что, сцелью выведения кулачковой муфты из зацепления с зубчатым колесом, он снабжен по 25 воротным рычагом, конец которого подвижносоединен с кулачковой муфтой,Подписная группа8 П, Маслов, Э, А. Павлюк Приводы ручных тормозов железнодорожных вагонов, включающие в себя редуктор с зубчатыми передачами, вал которого соединен с тягой тормозной рычажной передачи, известны,Особенностью описываемого привода ручно 1 о тормоза является то, что вал редуктора соединен со смонтированным на нем зубчатым колесом посредством подвижной подпружиненной кулачковой муфты, Кроме того, при вод снабжен поворотным рычагом, конец которого...
Способ регулировки привода ручного тормоза автомобиля
Номер патента: 1369959
Опубликовано: 30.01.1988
МПК: B60T 17/22
Метки: автомобиля, привода, регулировки, ручного, тормоза
...сумме натяжений тормозных усилий на колесахавтомобиля, и в этом положении фик136 9959 Составитель Н,НиколаеваТехред А. Кравчук Корректор В. Гирняк Редактор Н.Слободяник Заказ 349/14 Тираж 569ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к технологииавтомобилестроения и может быть использовано на автосборочных заводахи автостанциях технического обслуживания и ремонта автомобилей,Цель изобретения - снижение трудоемкости процесса регулировки.На чертеже изображена схема привода ручного тормоза легкового автомобиля.Привод ручного тормоза легковогоавтомобиля содержит рычаг 1,...
Способ регулировки привода ручного тормоза автомобиля
Номер патента: 1470587
Опубликовано: 07.04.1989
МПК: B60T 17/22
Метки: автомобиля, привода, регулировки, ручного, тормоза
...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР1 3035, Москва, Ж - ,35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 1Изобретение относится к технологии автомобилестроения, может быть использовано на автосборочных заводах и автостанциях технического обслуживания и ремонта автомобилей и является усовершенствованием изобретения по авт. св.1369959,Цель изобретения - уменьшение изменения при эксплуатации отрегулированных параметров привода.На чертеже изображена схема привода ручного тормоза легкового автомобиля, иллюстрирующая предлагаемый способ.Привод ручного тормоза легкового автомобиля содержит рычаг 1, установленный на кузове автомобиля на оси 2, собачка 3 которого...
Предыдущий патент: Электрогидравлический толкатель
Следующий патент: Подборщик-транспортировщик пачек деревьев
Случайный патент: Способ сепарации полезных ископаемых и устройство для его осуществления