Подъемно-мачтовое устройство

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ о 11642809(22) Заивлено 001.7 б (21) ид 2313349/18-09 М. Кл.Н 01(1 1/О Н 01 О 1/1 исоелинением заявки В осударствеииый ком СССР о делам изобретен и открытийень фв ата опубликовании описании 15 а 17 А.А. Чуприна, Л, А, Рягин и ойто(54 ОЕ УСТРОЙСТВ ЕМНОадиотехни. в опороантенн ляется умень- свертыванияние надежносфиг.2 вПодъем держит ос выполненн нирно соеновленную шарнира 4 Изобретение относится к рке и может быть использованоных мачтах для крепления ради на передвижных установках.Известно подъемно-мачтовое устройство, содержащее основание, складную мачту, выполненную иэ верхней и нижней шарнирно соединенных секций и установленную на основании с помощью шарнира, механизм для подъема и свертывания складной мачты, тросы которого соединены с верхней секцией складной мачты (11.Однако известное устройство не обеспечивает воэможность точной вертикальной установки мачты вне зависимости от наклона кузова.Кроме,того спуск, подъем и юстировка мачты сложны и требуют больших затрат времени.Целью изобретения явшение времени подъема искладной мачты и повышети устройства,Для этого в подъемно-мачтовом устройстве, содержащем основание, складную мачту, выполненную иэ верхней и нижней шарнирно. соединенных секций и установленную на основании с помощью шарнира, механизм для подъема и свертывания складной мачты, тросы которого соединены с верхней секцией складной мачты, на шарнире, соединяю" щем верхнюю и нижнюю секции складной мачты, жестко закреплен цилиндрический барабан с фланцами на торцах, через который перекинут металлический трос, свободные концы которого шарнирно закреплены,на основании, а на образующей поверхности цилиндрического барабана выполнен сквозной паз для фиксации металлического троса, причем точки шарнирного закрепле" ния на основании свободных концов металлического троса расположены относительно шарнира, соединяющего мач" ту с основанием так, что сумма длин металлического троса от точек крепления его на основании до точек касания цилиндрического барабана постоянна в любом угловом положении мачты.На фиг.1 приведена схема конструкции предложенного устройства наид по стрелке А на фиг.1, но-мачтовое устройство сонование 1, складную мачту, ую нэ верхней и нижней шардиненных секций 2 и 3 и устана основании 1 с помощью механизм 5 для подъема н642809 50 свертывания складной мачты, тросыб и 7 которого соединены с верхнейсекцией 2 складной мачты, замок 8шарнира, соединяющего верхнюю и нижнюю секции 2 и 3 складной мачты сжестко закрепленным цилиндрическимбарабаном 9 с Фланцами на торцах,через который перекинут металлическийтрос 10, свободные концы которогошарнирно закреплены на основании 1,а на образующей поверхности цилиндрического барабана 9 выполнен сквознойпаз для Фиксации металлического троса 10, причем точки шарнирного закреп.ления на основании свободных концовметаллического троса 10 расположеныотносительно шарнира 4, соединяющегоачту с основанием 1 так, что суммадлин металлического троса 10 от точек крепления его на основании доточек касаний цилиндрического барабана 9 постоянна в любом угловомположении мачты,20На основании 1, снабженном эутриггерами 11 и опорными домкратами 12,с помощью шарнира 4 закреплена нижняясекция 3 мачты. На нижней секции 3шарнирно закреплена верхняя секция2 мачты, на которой также шарнир:озакреплена надставка 13 мачты (рабочая площадка).Верхняя секция 2 подперта шарнирно прикрепленной к ней растяжкой 14,упирающейся в шарнирный узел 15, вкотором она соединяется с растяжкой16 и регулировочной растяжкой 17,которые обе соединены с основанием1 шарнирно.Регулировочная растяжка 17 выпол- Биена из двух шарнирно соединенныхчастей. Шарнирное соединение регулировочной растяжки 17 оборудованозамком 18 для замыкания шарнира в рабочем положении мачты. Растяжка 17 4)предназначена для регулирования величины наклона мачты вдоль основания1Нижняя секцжия 3 точно также подперта шарнирно соединенной с неюрастяжкой 17-1, которая упирается вшарнирный узел 19, в котором соединяется также растяжка 20 и регулировочная растяжка 21, с помощью которой осуществляется регулирование величины наклона мачты поперек основания 1. Для ббеспечения плавного изменения своей длины в регулировочныерастяжки 17 и 21 введены юстировочные узлы. Металлический трос 10 итросы 6 и 7 работают только при подьеме или спуске мачты. 58Верхняя и нижняя секции 2 и 3вместе с подпирающими их растяжками14,16, 17-1 и 20, а также регулировочными растяжками 17 и 21 образуютжесткую систему, неподвижно зафиксированную относительно основания 1Шарнирный узел 19, соединяющийрастяжки 17-1, 20 и 21, выполнен68 сферическим, В плоскости растяжек17-1, 20 и 21 он работает как шарнир в пределах нескольких градусов,только для регулирования вертикальности мачты путем изменения длинырегулировочной растяжки 21, а в плоскости опускания мачты он работаетОкак шарнир в пределах 90Для обеспечения регулировки вертикального положения мачты и дляобеспечения наклона нижней секции 3при опускании растяжки 20 юстировочный узел растяжки 71 и нижняя секция3 мачты имеют возможность вращениявокруг общей оси, по крайней мере,на 90Центр шарнира 4, сочленяющего нижнюю секцию 3 мачты с основанием 1, ицентр шарнира 19, сочленяющего растяжки 17-1 и 20, лежат на одной горизонтали, что обеспечивает точную установку по вертикали надставки 13при опущенной мачтеОпускание мачты производится слеДующим образом,Нижние концы металлического троса10 Фиксируются относительно основания, Открываются замки 8 и 18 шарниров, включается привод механизма 5для подъема мачты. Вращением барабанов лебедок механизма 5 трос 6 сматывается с барабана. Нижняя секция 3мачты при этом наклоняется. Верхняясекция 2 наклоняется, ведомая металлическим тросом 10. Верхний шарниррастяжки 14, скрепленный с верхнейсекцией 2, движется вместе с секциейи воздействует на растяжку 14, таккак нижний шарнир растяжек 16 и 17скреплен с основанием 1, то растяжки14 и 16 проворачиваются одна относительно другой вокруг соединяющегоих шарнирного узла 15.Поцъем мачты в рабочее положениеосуществляется вращением барабановлебедок механизма 5 в обратную сторо"ну. Тросы 6 и 7 поднимают нижнююсекцию 3 мачты, а металлический тросс10, взаимодействуя с цилиндРическимбарабаном 9, поднимает вернюю секцию 2.По окончании подъема замок 8 шарнира закрывается и фиксирует неподвижную верхнюю секцию 2 относительнонижней секции 3, фиксируется в необходимом положении замок 10 шарнирарастяжки 17, ослабляется креплениенижних концов металлического троса 10и ослабляется натяжение тросов 6 и 7.Изменением длины растяжек 17 и 20регулируется вертикальность положения мачты с требуемой точностью,Предложенное устройство обеспечивает:- установку мачты в вертикальноеположение независимо от наклона основания с помощью шарнира, соединяющего основание с мачтой, выполненногов виде карданного сочленения642809 Формула изобретения из.7 Составитель А,Меньшиковаовский Техред Н.Андрейчук Корректор И.Демчик едактор А.Зин аж 922рственнозобретен а Подписноекомитета СССРи открытийя наб., д,4/5 ЦНИИПИ Госуда по делам и 113035, Москва, И а ЕЕВ ЕЩилиал ППП Патент, г,ужгород, ул.Проектн складирование мачты и ее разворот в рабочее положение, осуществляемое нижней секцией с помощью соединенного с ней привода, причем верхняя секция от этого перемещения одновременно либо укладывается в транспортное положение, либо развертывается при помощи цилиндрического барабана;подъем и опускание мачты беэ операций, связанных с отсоединением растяжек мачты, чем обеспечивается быстрота выполнения операций подъема и опускания мачты;- увеличение несущей способности подъемно-мачтового устройства;автоматизацию операции подъема и опускания мачты,Подъемно-мачтовое устройство, содержащее основание, складную мачту, выполненную иэ верхней и нижней шарнирно соединенных секций и установленную на основании с помощью шарнира, механизм для подъема и свертывания складной мачты, тросы которого соединены с верхней секцией складной мачты, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения времени подъема и свертывания складной мачты и повышения надежности устройства, на шарнире, соединяющем верхнюю и нижнюю секции складной мачты, жестко закреплен цилиндрический барабан с фланцами на торцах, через который перекинут металлический трос, свободные концы которого шарнирно закреплены на основании, а на образую О щей поверхности цилиндрического барабана выполнен сквозной паэ для фиксации металлического троса, причем точки шарнирного закрепления на основании свободных концов металли Б ческого троса расположены относитель"но шарнира, соединяющего мачту с основанием, так, что сумма длин металлического троса от точек крепления его на основании до точек касания цилиндрического барабана постоянна в любом угловом положении мачты,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Патент Франции Р 2122860,кл. В ЬОР 3/00, Н 01 С 12/00, 1973,