Устройство для регулирования системы холостого хода карбюратора

ОП ИСАЙ ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Своз СаеетееаСаввйиввстмцесюеРасаубллвв 1 1 641145(51 509695/25-06 М 3/08 эйяафатаелкма кввввтвт СССР ав делам кввбрвтвей в еткрмткк(53) УДК 621.434 ,033(088.8) Опубликова 5.01,7 юллетеиь ата опубликования описания 08.01,78 Н арасенко, Н. Г, Блейз, В. Т. Панфипо и С, М, Громов(ГМосковский карбюраторный завод Проиэводсвеннагообъединения ЗИЛ(54) УСТРОЙСТВО ДЛ ХОЛОСТОГО ХОДА пом и сквозными прорезями и фасоннойвтулкой с упором, сопряженным с однойиэ прорезей обоймы, а регулировочныйвинт имеет радиальный штифт, взаимодействующий с внутренним выступом обоймы.5 Кроме того, фасонная втулка закрепленана корпусе смесительной камеры карбюратора запломбированным винтом,На фиг. 1 изображено описываемоеустройство с регулировочным винтом и10 элементами ограничения его поворота вразрезе; на фиг, 2 - вид А фиг. 1; нафиг. 3 - горизонтальный разрез фиг. 1,Устройство для регулирования системы холостого хода содержит регулировоч 15 ный винт 1 холостого хода, установленный в корпусе 2 смесительной камерыкарбюратора. Винт имеет радиальныйштифт 3 и соосно установленную с нимобойму 4, имеющую внутренние выстулы20 5 и сквозные прорези 6. Фасонная втулка 7 с упором 8 закреплена на корйусе2 смесительной камеры запломбированным винтом 9. чения.Это достигается тем,емом устройстве элементповорота регулировочногоны в виде обоймы, установинту и снабженной внутр что в предла 1 ограничения винта выполи пленной соосн енпим выстуИзобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам длярегулирования системы холостого ходакарбюратора,Известны устройства для регулирования системы холостого хода карбюратора,.содержащие корпус смесительной камеры карбюратора, в котором установленрегулировочный винт холостого хода иэлементы ограничения его поворота 11 .Недостатком таких устройств является невозможность поворотного использования элементов ограничения поворота вырегулировочного винта в процессе эксплуатационного обслуживания карбюратора,Цель изобретения - повышение ремонтоспособности карбюратора путем многократного использования элементов ограниРЕГУЛИРОВАНИЯ СИСТЕМЫАРБЮРАТОРА2641145Регулировка системы холостого хода производится регулировочным винтом холостого хода 1, вращению которого не препятствует незафиксированная обойма 4 После окончания заводской регулировки обойма 4 устанавливается в такое положение, при котором ее внутренний выступ 5 касается радиального штифта 3, позволяя регулировочному винту 1 поворачиватьса только в сторону обеднения сме си, Окончательное положение обоймы 4 фиксируется с помощью фасонной втулки 7, упор 8 которой входит в ближайшую сквозную прорезь 6 обоймы 4, и втулка 7 закрепляется на корпусе 2 смесительной камеры винтом 9, который затем пломбируется любым известным способом.При повъэрных использованиях элементов ограничения поворота регулировочного винта 1 холостого хода в процессе 0 эксплуатационного обслуживания карбюратора пломба удаляется, производится регу 3 Фровка по показателям максимальной экономичности и минимальной токсичности, вновь выбранное положение регулировочного винта 1 ограничивается с помощью той же самой обоймы 4 и фасонной втулки 7, после чего винт 9 заново пломбируется.Такое выполнение устройства для ре- З 0 гулирования системы холостого хода повышает ремонтоспособность карбюратора,обеспечивает снижение токсичности и повышение экономичности при бесперебойности работы двигателя,Формула изобретения1. Устройство для регулирования системы холостого хода карбюратора, содержащее корпус смесительной камеры карбюратора, в котором установлен регулировочный винт холостого хода и элементы ограничения его поворота, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения ремонтоспособности путем многократного использования элементов ограничения, последние выполнены в виде обоймы, установленной соосно винту и снабженной внутренним выступом и сквозными прорезями, и фасонной втулки с упором, сопряженным с одной из прорезей обоймы, а регулировочный винт имеет радиальный штифт, взаимодействующий с внутренним выступом обой - мы.2. Устройство по п, 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что фасонная втулка закреплена на корпусе смесительной камеры карбюратора запломбированным винтом.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент ВеликобританииЛо 1178657, кл. Р 1 В, 1970.641145 Составитель Е. Миляева Техред Н. Андрейчук Корр актор И, Го Заказ 7475/ Тираж 4171 ИИПИ Государственно по делам изобре5, Москва, Ж, Ра Подписноего комитета СССРтений и открытийушская наб., д. 4/ род, ул. Проектная, 4 1130 фил ППП Патент", г. р Д. Мельниченк