Устройство для пуска двигателя

11 11 640408 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30.12.7 72) А и(71) Заявите 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА ДВИГАТЕ ые замыкаю- ЗО 3) Опубликовано 30,12.7 Изобретение относится и электроприводам и может быть использовано для пуска приводов машин с упругими или другими консервативными силами сопротивления и с кинематическим возбуждением колеба ний,Известно устройство для пуска двигателя, в котором для увеличения пускового момента вал двигателя соединен с механизмом через упругий элемент. Б известном 10 устройстве запасенная потенциальная энергия упругого элемента не является достаточной для пуска привода, у которого статический момент сопротивления увеличивается по мере разворота двигателя 1. 15По своей технической сущности наиболее близким и предлагаемому является устройство для пуска двигателя способом его раскачивания, содержащее реверсивный контактор, контакты которого включены в це пи обмоток двигателя, а катушка контактора прямого направления вращения подключена к источнику переменного тока через кнопку Пуск, контакт которой шунтируется замыкающимся контактом реле 25 контроля скорости, установленного на валу двигателя, а катушка контактора обратного направления вращения включена параллельно катушке контактора прямого направления через блокировочн щис контакты промежуточного реле, причем последовательно с катушками 1 онтактора включены контакты реле времени, поочередное переключение которых производит периодическое реверсирование двигателя, т. е. раскачивание его с увеличивающейся амплитудой до установившейся скорости вращения Д.11 едостатком изисс 111 ого устройства явЛ 5 стс 51 1111 зка 51 надеж 110 сть пуска двиг 11 теля и функции времени и связи с тем, что при изменении статического момента сопротивления на валу двигателя необходимо изменять уставку по времени срабатывания соответствующего реле.Целью изобретения является повышение надежности пуска за счет обеспечения контроля положения отклонения ротора.Указанная цель достигается тем, что в реле контроля скорости введен размыкающий контакт, одним выводом соединенный с источником переменного тока, а другим подключенный и катушке контактора включения обратного направления вращения двигателя.11 а чертеже представлена схема устройства.Устройстврости, которзистора 2 и о содержит реле контроля скоое состоит из генератора 1, реполяризованного реле 3 с контактами 4 и 5, включенными соответственно в цепи катушки 6 контактора прямого направления вращения и катушки обратного направления вращения, включающие двигатель 8 с помощью кнопки Пуск 9, 5 и контактов 10 реверсивного контактора. Промежуточные реле 11 и 12 включены соответственно для отключения реле контроля скорости по окончании пуска и для исключения самозапуска двигателя,1 ОРаботает устройство следующим образом.При нажатии па кнопку Пуск 9 включается катушка 6 контактора прямого направления вращения, замыкая соотвстст вующие контакты 10 и включая двигатель 8, ротор которого, повернувшись на некоторый угол, приводит во вращение генератор 1, включая поляризованное реле 3 через резистор 2 и размыкающийся контакт 20 реле 11, Таким образом реле контроля скорости замыкает свой контакт 4, шунтируя кнопку Пуск 9. При равенстве вращающего момента двигателя и статического момента двигатель останавливается, реле 25 контроля скорости размыкает свой контакт 4, отключая катушку 6 контактора, Затем отключенный двигатель под действием активного статического момента сопротивления реверсируется, в связи с чем включа ется поляризованное реле 3 контроля скорости, замыкая контакты 5 в цепи управления катушки 7 контактора обратного направления вращения. Контакты 10 реверсивного контактора замыкаются, включая 35 двигатель 8 в обратном направлении. Ротор двигателя отклоняется еще на больший угол, и процесс реверсирования двигателя продолжается до тех пор, пока ротор двигателя не получит постоянное направление вращения.Изобретение позволяет значительно повысить надежность устройства в приводах с широким изменением статического момента сопротивления механизма,Формула изобретенияУстройство для пуска двигателя, содержащес рсверсивный контактор, контакты которого включены в цепи обмоток двигателя, катушка контактора прямого направления вращения подключена к источнику переменного тока через кнопку Пуск, контакт которой шунтирован замыкающимся контактом реле контроля скорости, установленного на валу двигателя, а катушка контактора обратного направления вращения включена параллельно первой катушке контактора через блокировочные замыкающиеся контакты промежуточного реле, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности пуска за счет обеспечения контроля положения угла отклонения ротора, в реле контроля скорости введен размыкающий контакт, одним выводом соединенный с источником переменного тока, а другим подключенный к катушке контактора включения обратного направления вращения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции Мо 2182257, кл. Н 02 К 23/00, 1974.2. Патент Японии Мо 51-41404, кл. 55 С 1, 1976.640408 Составитель В. Бо ктор В. Левято амышникова ехр ография, пр. Сапунова,аз 236 НПО Изд.8 ственного комитет 113035, Москва, Корректоры: Л, Брахнина и Л, ОрловаТираж 850 Подписное СССР по делам изобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/5