Гидроклапан разности давлений

(11) 618597 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 ополнит ое к авт, свид-ву(22) Заявлеио 09.07.76 (21) 2389430/25-0с присоединением заявки0 23) Приоритет) Опубликован ооударстаеиимй кометеавета Миииетров СССРо делам изобретенийи открытий о 05.08,78,5 юл лете н ькования описанияИЮ 7 621.228.8) Дата оп 72) Авторы изобретения Л. С. СтолбовИва Экспериментальный научно-нсследовател металлорежущих станков й институт(54 ГИДРОКЛАПАН РАЗНОСТИ ДАВЛЕНИ й на клапа ав пирение функдроклапана.ся тем, что со лежащих друг полнена лополя, снабженнаяполключсния, схема гилро. 1Изобретение относится к объемным гидроприводам, в частности к гидроприводамстанков.Известен гидроклапан разности давлений,содержащий эапорно-регулирующий элементв виде подпружиненного цилиндрическогозолотника и камеры управления, одна изкоторых - со стороны пружины - сообщена с линией отвода от клапана, а другая -с противоположнон стороны - с линией подвода к клапану 1),Недостаток известного гидроклапана состоит в его ограниченных функциональныхвозможностях, так как в этой конструкцииторцовь 1 е камеры управления соединяютсятолько с основными линиями подвода и от-.вода клапана и тогда перепал давлений наего рабочей кромке определяется усилиемпружины клапана, или только с линиями дистанционного управления клапаном и тогдаперепад давлений на рабочей кромке клапана не влияет на положение его запорно. регулирующего элементе, Вместе с тем, вгидроприводах часто возникает необходимость в управлении перепадом лавлений наклапане в функции перепада давлений накаком-либо другом элементе гилросхемы так,чтобы поддерживалось определенное соотношение между перепадом л ле не и этом элементе.Цель Изобретения - рас циональных возможностей гиУкаэанная цель достигает стороны каждого из противо к другу торцов золотника вы нительная камера управлени выводом для ее независимогоНа чертеже представлена клапана разности лавлений. Гидроклапан содержит корпус 1 с рас. точками 2 и 3, запорно-регулирующий эле. мент в виде подпружиненного цилиндриче. ского золотника 4 с камерами 5 и 6 управления, плунжеры 7 и 8, пробки 9 и 10, расположенные со .стороны каждого из про. тиволежащих торцов золотника, дополните. льные камеры 11 и 12 управления с выводами 13 и 14 для их независимого полключения, пружины 15. Гилроклапан полсоелинен к гидромотору 16, дросселю 7. Линия 18 подвода связана с камерой 6 управления, линия 19 отвода связана с камерой 5 управления. Линия 20 связывает выход гидро. мотора 6 с лросселсм 7, линия 21 -. - линию 20 с выводом 13, линия 22 слиаиая,и3линия 23 связывает сливную линию 22 с выводом 14.Гидроклапан работает следующим образом.Масло под давлением подводится в расточку 3 через линию 18 подвода клапана и в сообщающуюся с этой расточкой камеру 6 управления, отжимает золотник 4 влево и открывает проход масла в расточку 2 и основную линию 19 отвода клапана. С расточкой 2 сообщается камера 5 управления, поэтому давление в расточке 2 создает на золотнике 4 усилие, направленное в сторону действия пружины 15, т. е. на перекрытие прохода масла из расточки 3 в расточку 2. Через линию 19 масло подводится к гидро- мотору 16, слив из которого по линии 20 направляется в дроссель 17. Дополнительная камера 11 управления через вывод 13 и линию 21 соединена с линией 20. Из дросселя 17 масло отводится в сливную линию 22, с которой через линию 23 соединена дополнительная камера управления 12,Давление в камере 11 создает на золотнике 4 усилие, направленное в сторону действия пружины 15, а давление в камере 12 - против действия пружины, Таким образом, условие равновесия золотника клапана определяется равенством суммы усилий пружины 15 и сил от давления масла в камерах 5 и 11 с одной стороны и суммы сил от давления в камерах 6 и 12 с другой стороны,В данном примере гидроклапан используется для получения устойчивых малых скоростей вращения выходного вала гидромотора. Из практики известно, что наилучшие результаты получаются в схеме с двойным дросселированием на входе и выходе гидро- мотора, при условии, что общий избыток давления (разность между давлением в линии 18 и перепадом давлений на гидромоторе, необходимым для преодоления полезной нагрузки) делится примерно поровну между дросселем на входе и дросселем на выходе. В данном случае роль автоматичес,- кого дросселя на входе выполняет гидро- клапан разности давлений и поэтому наружные диаметры золотника 4 и плунжеров 7 и 8, выбираются из условия равенства рабочих площадей торцов золотника, на которые воздействует давление в камерах 5 и 6 управления и дополнительных камерах 11 и 12 управленияУчитывая, что усилие натяжения пружины 15 в данном случае незначительное, достаточное только для преодоления трения при движении золотника 4, условием равновесия золотника будет равенство перепадов давления на клапане ( т. е. между расточками 3 и 2) и на дросселе 17 независимоот величины скорости вращения вала гидромотора 16 (т. е, открытия дросселя 17) и5 полезной нагрузки на валу. Таким образом,в данном случае клапан позволяет реализовать автоматически наилучшие условия дляполучения стабильных малых скоростей вращения вала гидромотора 16.В общем случае соотношения плошадейрабочих торцов золотника в основных идополнительных камерах управления будутопределяться условием работы клапана вконкретной гидросистеме, а компенсация понагрузке может быть выполнена обычными15 средствами, например путем использованиярегулятора потока вместо дросселя и т. и,Гидроклапан может использоваться в качестве подпорного клапана в схемах с дросселированием на входе и иметь регулировку усилия пружины, как в известных клапанах разности давления.Введение дополнительных камер управления позволяет расширить функциональныевозможности гидроклапана разности давлений и повысить эффективность его работы вряде гидроприводов, и в частности в техслучаях, когда перепад давления на клапанах должен изменяться в функции перепададавлений на другом элементе гидросхемы. Всхемах с дроссельным регулированием гидро.клапан позволит расширить диапазон регулирования скорости движения выходного элемента гидродвигателя (гидромотора или гидроцилиндра) в сторону уменьшения малыхскоростей движения,35Формула изобретенияГидроклапан разности давлений, содержащий запорно-регулируюший элемент в виде подпружиненного цилиндрического золот ника и камеры управления, одна из которыхсо стороны пружины - сообщена с линией отвода от клапана, а другая - с противоположной стороны - с линией подвода к клапану, отличающийся тем, что, с целью 45расширения функциональных возможностей, со стороны каждого из противолежащих друг другу торцов золотника выполнена дополнительная камера управления, снабженная выводом для ее независимого подключения.50Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССРМ 222829, кл. Г 16 К 2700, 1966.618597 77 Составитель В. ШтыкоТехред О. ЛуговаяТипаж 98 силье ИИ Сонета Министров СССи открытий ская наб., д. 4/5 род, ул. Проектная, 4 твенного комитета елам изобретений сква, Ж, Рауш Патент, г. Ужго Редактор М.Заказ 4239/33 Государпо д 3035, М л ППП орректор Н. Яцемирсодписное