Устройство для усталостных испытаний зубчатых колес

)За 72(21) 1795559/25явки1) М. Кл, Я 01 М 13 ннением и н арстаекнмк комитетата к 1 нннстроа СССРделам изобретении 23) П итет 3) УПК 620.19.07.78.Бюллетен бликовано и открыт ата опубликования описаниями,О(72) Автор кзобрете идмаи фнмский авнацнои им. Орджоникидзе аявител 54) УСТРОЙСТВО ЦПЯ УСТАЛОСТНЫХ ИСПЦТАНИЙ ЗУБЧАТЬВ КОЛЕС 2ых к Изобретение относится к испытательной.технике и может быть использовано для испытания зубчатых колес.Известное устройство для усталостных испытаний зубчатых колес содержит нагружатель, упругий упор, взаимодействующий в процессе испытания с зубом колеса, тензодатчики, закрепленные на упоре и последовательно включенные в измерительную и сигнальную систему с усилителем 111;Недостатками известного устройства являются низкая помехоустойчивость тт невоз. . можность испытаний миниатюрных элементов и микропередач, Фтрактеризуемых ма- лымн действующими усилиями и рабочими деформациямн что усугубляется равенством частоты повторения контролируемых циклов частоте сетевых наводок и помех, а также значительным превосходством уровня внутренних шумов, дрейфа и флуктуаций напряжения во входных узлах системы нат уровнем подлежащего контролю слабого сигнала,Это устройство является ближайших по технической сущности к предлагаемому изобретению. Целью изобретения является повышениепомехоустойчивости и расширение диапазона изменения типоразмеров испытуем олес.Для этого предлагаемое устройство снаб.жено модулятором, выполненным в. виде 1 СК- моста, в одно из плеч которого включен тен.зодатчяк,. генератором несущей частоты, включенным в диагональ ИСК-моста, и демо дулятором, вход которого соединен с изме.рительной диагональю 1.СК-моста, а выход с усилителем электроизмерительной и сигнальной системы.На чертеже представлено предлагаемоеустройствоИсследуемое зубчатое колесо 1, совер.шающее под воздействием нагружателя (на чертеже не показан) возвратно.поступательное круговое перемещение, воздействует в процессе испытания своим зубом па упру.гий упор 2, на котором закреплен тензо.датчик 3, включенный в одно из плеч 1 СИ- моста 4, служащего модулятором.Резонансно настроенный 1 СК-мост 4 сос. В тавлен балансным резистором 5, днфферен.циальной регулируемой емкостью 6, потенциометром 7, коаксиалом 8 н ультразвуко.вым высокодобротным настраиваемым резонансным трансформатором 9, Мост питает.2 ся переменным напряжением от двухкаскал615378 эз формула изобретения Устройство для усталостнцх испытанийзубчатых колес, содержащее нагружатель, 46 упругий упор, взаимодействующий в процессе испытания с зубом колеса, закрепленный на упоре тензодатчик и электроиэмерительную и сигнальную систему с усилителем, отличающееся тем, что, с целью по вышения помехоустойчивости и расширениядиапазона изменения типоразмеров испы. туемых колес, оно снабжено модуляторомвыполненным в виде 1.Сй-моста, в одно из.плеч которого включен тензодатчик, генератором несущих частоты, включенным в диа.- гональ 1,СК-моста, и демодулятором, вход которого соединен с измерительной диаго, налью ЕСй-моста, а выход - с усилителемэлектроизмерительной н сигнальной системы.Источники информации, принятые во.вни.мание прн экспертизе:1, Авторское свидетельство415540,кл. б О М 13/02, 1970. 3ного генератора 10 несущей частоты, выполненного на двойном триоде 1 - 2 и включенного в диагональ ЕСК-моста 4.ИЗмерительная диагональ .СК-моста посредством трансформатора 9 подсоединенена к демодулятору 3 на триодах 14 н 15 и элементах 16 - 19. Выход демодулятора через разделительную емкость 20 соединен с потенциометром 21 регулировки чувствительности усилителя 22 электронзмерительной я сигнальной системы 23. Усилитель 22 выполнен на триоде 24 н резисторе 25.Выход триода 24 через емкость 26 связан с диодом 27 цепи фиксации нижнего уровня импульсного сигнала. С диода 27 и резистора 28 низкочастотный импульсный сигнал поступает на амплитудный ограничитель на диоде 29, его нагрузке 30 и элементах 31, 32 и 33, создающих подзапирающее напряжение для диода 29, В зависимости от положения движка потенциометра 32 .меняется угол отсечки диодом 29 импульсных посылок, поступающих с анодной на. грузки 25 триода 24.Положительные импульсные посылки регулируемого уровня и угла отсечки с подвижного контакта потенциометра ЗО через цепь 33, 34 поступают на управляющую сетку релейного каскада на триоде 35, катод которого связан с движком потенциометрического делителя 36, 37, а анодная цепь содержит одну иэ обмоток двухпозицнонного поляризованного реле 38, вторая обмотка которого подключена к источнику анодного питания схемы через ограничительный резистор 39. Потенциометр 36 может плавно регулировать порог срабатывания релейного каскада.Устройство работает следующим образом.В процессе возвратно-поступательного перемещения зуба испытуемого колесаи его воздействия яа упор 2 теизодатчик 3 осуществляет разбалансировку ЕСК-моста 4, в результате чего на вторичной обмотке трансформатора 9 появляются частотнозаполненнце импульсные посылки,Модуляционная огибающая этих посылок соответствует по конфигурации и уровню характеру изменения во времени механической нагрузки, создаваемой зубом колеса на упоре 2, а частота заполнения посылок задается генератором 10.Частотноэаполиенная периодическая последовательность импульсных посылок, снимаемых с трансформатора 9, усиливается и детектируется демодулятором 13, на нагру. зочной ЙС-ячейке которого выделяется контролируемый сигнал, характеризующий усилие, воздействующее на зуб колеса,После усиления этого сигнала триодом 24 и привязки диодом 27 импульсного сигнала его основанием к нулевому уровню, происходит амплитудное детектирование низкочастотного сигнала диодом 29 при регулируемом угле отсечки.При исправном состоянии испытуемогозуба лодзапирающее напряжение амплитудного селектора устанавливается потенциометЭ ром 32 так, чтобы триод 35.релейного каскада, запертого в исходном состоянии напряжением потенциометра 36, периодически отпирался положительными вершинами усеченных импульсных сигналов, выделяемых амплитудным селектором на потенциометре 30.В таком состоянии ток, протекающий через первую обмотку реле 38, создает магнитный поток, преодолевающий действие токавторой обмотки этого реле. Прн этом снг.нальный орган, коммутнруе 4 ый контактамиИ реле 38, находится в выключенном состоянии,При появлении у зуба испытуемого колеса трещины снижается усилие, воздействующее на упор 2 н, соответственно, падаетуровень как частотноэаполненных амплитудно-модулированных посылок, снимаемых смоста 4, так и уровень усеченных низкочастотных импульсов, воздействующих иасетку оконечного релейного каскада с потенциометра ЗО.2 э При этом триод 35 частично (либо полностью) запирается, а реле 38 перебрасывает свои контакты, включая сигнальный орган и отключая как привод кннематическойчасти испытательного стенда, так и счетчикчисла испытательных циклов контрольнойустановки,Предлагаемое устройство позволяет проводитьисследование элементов как мощныхзубчатых передач, так и миниатюрных кине, матнческих систем передач.%01/ЗЗ1 ИИ 1 И Госудв13035,Филиал П 1 П СоставитТаире.О. ЛТираж 1 та рствеиного ком ел ам взобрет осива, Ж 35, аПатеитэ, г. ел Й. Каиенугоаавитета Советаений н отиРаущская нУагород, ул Корректор С, ГарасиП овяиеноеМинистров С( СРрытийаб., а, 45Проектная, 4