Консольный кран

Номер патента: 634652

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Эвальд

МПК: B60T 15/04

Метки: двухмагистральной, кран, системы, средства, тормозной, транспортного

...Клапан 27 независимо от клапана 9 закры,вается против силы действия этой пружины после образования определенного давления под релейным поршнем. Релейный поршень управляется, кроме того, 50 посредстьом сжатого воздуха. Так как благодаря только этим мерам не может гарантироваться полная синхронность обеих магистралей или опережение вследствие допусков на изготовление, обеспечивается возможность юстировки, согласно которой можно изменить расстояние а от упора 26 до седла 28 клапана 27, размещенного в камере 30. Рля этого имеются установочный винт 31, штанга 32, гильза 33 и штифт 34.60 Гильза 33 соединена резьбой 35 с внутренней частью 23. После удаления винта 31 штанга 32 поворачивается влево или вправо, при этом гильза 33...

Номер патента: 988616

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Гольдштейн, Кривощеков, Соколинская, Тимошин

МПК: B60T 13/12, B60T 15/04

Метки: кран, тормозной

...тормозной кран.Тормозной кран включает корпус 1,в котором помещается золотник 2, поршень 3, 5 шток 4, пропущенный сквозь перегородкузолотника с размещенной на нем пружиной 5, своей торцовой поверхностью упирающейся в упор 6 и перегородку золотника, крышку 7, гильзу 8, пружину 9, один из торцов которой упирается в упор О, педали 11 возврата пружины 9 в исходное положение и трубопроводы от магистралей Давление, Слив, канал 12 и каналы к рабочей полости тормозного цилиндра.Тормозной кран работает следующимобразом.При перемещении педали 11 шток 4с поршнем 3 и упор 6 через пружину 5 перемещают золотник 2, последовательно перекрывая магистраль Слив и соединяя каналы 13, 14 и 15 с напорной магистралью Давление,Рабочая жидкость из источника...

Номер патента: 1071485

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Барташевич, Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...положении возвратной пружиной 6. На общем стержне 7 расположены впускной 8 и выпускной 9 клапаны. Полое седло 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 10, верхняя часть которого выполнена в виде поршня 11, закреплено на диафрагме 5 и установлено с возможностью взаимодействия с упругим элементом 4 и клапаном 9.Между клапанами 8 и 9 установлена пружина 12 для герметичного прижатия клапана 9 к седлу 10. С одной стороны диафрагмы 5 образована полость 13 управления, а с другой стороны подвижным элементом 3 и поршнем 11 полого седла 10 - атмосферная полость 14. Диафрагмой 5, поршнем полого седла 10 и корпусом 1 образована дополнительная полость 15, сообшенная каналом 16 с полостью 13 управления, Нагнетательная полость 17 разобшена от полости 13...

Номер патента: 1643250

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Журавлев, Князев, Попов, Фрумкин

МПК: B60T 15/14

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...перемещаться поршень 13, сжимая возвратную пружину 14. Перемещение поршня 13 вызывает перемещение зубчатой рейки 15. Это перемещение регистрируется датчиком 23, на разъеме 25 которого появляется электрический сигнал, отличный от нулевого. Таким образом, при нажатии на педаль 4 пневматическая и электрическая секции синхронно подают соответственно пневматический и электрический сигналы.Пневматическая секция 1 обладает следящим действием, т,е, определенному усилию на педали 4 всегда соответствует определенное давление воздуха в выходном отверстии секции 1, Так как перемещение рейки 15, а следовательно, и электрический сигнал датчика 23 всегда пропорциональны давлению в полости 12, то и электрическая секция 2 обладает следящим...

Номер патента: 57801

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Глазунов

МПК: B66C 13/06, B66C 23/16

Метки: консолью, кран, поворотной

...в точке 17 поворотного круга и пропущенных через . верхние ролики 4, средние 18 и нижние (на чертеже не показанные) у основания мачты и к лебедке в будке моториста.Трос б в точке 8 соединен с тросом 7, служащим для приведения во вращеяие яижнего поворотного круга 19, устанавливаемого на мачте на желаемой высоте (фиг. 1 и 2),Поворотный круг 19 нен с направляющими 2 из двух стержней, месвободно проходят тяго и 1 б, несущие грузо му 11.Тяговой трос 15 огибает ролик 10,расположенный на конце консоли 1,, затем, так же как и трос 1 б, проходитчерез соответствующий ручей ролика 9и через отверстие в опоре 14 к лебедкеу основания мачты (фиг, 1 - 4).При движениии одного из поворотных тросов одновременно поворачи.ваются оба поворотных круга 2...