Гребной винт регулируемого шага

Номер патента: 62957

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Корецкий

МПК: B64C 11/34

Метки: винтов, механизм, пропеллеров, шага

...шестерни-сателлиты 8 и 11.Поводок, вращаясь с половинной скоростью вращения вала, вследствие зацепления сателлитов 11 с неподвижной шестерней 10, приводит во вращение шестерни 12, 13 с числом оборотов вала и в том женаправлении. Так как при этом солнечное колесо 13 не вращается от. носительно вала винта, то изменения шага винта не происходит.При включении электромотора для изменения шага винта Враще - ние вала электромотора передается через шестерни 1, 2, 3, 4, 5, 6 шестерне 9, вызывая изменение скорости вращения поводка с сателлитами 8, 11, а также и скорость вращения шестсрсн 13, 12. Зубчатое колесо 13, проскальзывая относительно вала, заставляет вращаться планетарные шестерни 14 вокруг их осей, передавая вращениелопастям...

Номер патента: 1650517

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Архипцов, Мартиросов, Прохорова

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной, регулируемого, шага

...установлен в пазу, выполненном по окружности пальцевой шайбы, а вкладыш подшипника размещен между комлем лопасти и пальцевой шайбой, причем в последней смонтирован невоэвсоединена с масласистемой, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, предотвращения утечек масла и попадания воды в ступицу при смене лопасти на плаву, он снабжен невозвратным клапаном и уплотнитег 1 ьным элементам, который установлен в пазу, выполненном но окружности пальцевой шайбы, а вкладыш подшипника размещен между комлем лопасти и пальцевой шайбой, причем в последней смонтирован невазвратнь 1 й клапан, посредством которого полость между комлем и пальцевой шайбой соединена с маслосистемой,ратныи клапан, посредством которого полость между...

Номер патента: 64602

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Файн

МПК: B64C 11/40

Метки: винтов, изменения, шага

...сервомотора через золотник перетекает в картер.Зарядка гидропневматического ак кмлятора 3 происходи в те моменты, когда регулятор находится либо в равновесном положении, и в этом случае верхняя кромка золотника Е перекрывает канал Д,либо в положении регулятора на облегчение ви та, в этом случае канал П сообщается с картером.В перечисленных положениях ре.гулятора 1 насос по каналу ,К заряжает гидропневматический аккумулятор 3. Зарядка его происходит следующим о разом; жид кость по каналч Я поступает вну рь штока Б и, поднимаясь вверх, выходит через боковые отверстия О в полость Г и заполняет ее, ввиду чего п ршень А двигается вверх, сжимая сжатый воздух в камере В. Поршень А при заря ке, двигаясь вверх, дойдет до упора, и это...

Номер патента: 67529

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гутенмахер

МПК: B64C 11/30

Метки: винта, изменения, шага

...1)ООЕ)КНЫ 1 СГ)Л 5 ТО) 1-г ) СтОСН ТВКИМ 0(сазМ, сТО ЕГО ХЕУ(1)таэлс. трнчсс ки ) рав,Яст 11)омсы,тспьем е)елс 1 с). Гери .32 даннОм ч 1 слсОб(Отсз е)сГгс 5 тс) Вк:псчс)ст тс се:кееии ОО мог и эгскт)ОД 131 гатсл 51,КОТО)сс ЕЫЗЫ 3201 СИНХОНЕСС 3 раЦСЕНС ро) Срс) Э,ЕКТ)ОД 311 гсТС,ЕЯ СГ,лом инта. Г)лаго еаря паличп о сипхропизнрукццих впадин ргор вЭ)ОМ СЕУсне УДСЕ(ивс)СТСЯ Е) ОДНО) 105(Же 1)П ОТНОСИТСГЬНО Б 2 Л 2. ТакКак ВР 211 с)ОЩНГЕ МСМСПТ 13 ЭТГ)М СГЧЕЕС ПС 11)СОДОЛЕББСТ НИКВКОГО СОПРОт)евеС 1 Н 5 е е)сдуктс 1) находетс 51 пОкос), то еоте)еблсп)с эпсрпеи элскт) СДБИ 12 ТСЛ С. ОДст 13 ЭТО Х СЛ,Ч 2 (: НСЗЕ 2 Ч И ТС.1 ЬНО, Так К с К Э НЕЕ) 1 И ЯРасхОЛУстс 51 Глав 1 ым сб)с):Ох па ткп (гУКО и ГГСтеРсзис Б желсзс стаТО)с, 1) Мс;2 Я...

Номер патента: 360270

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Самойлов, Штокл

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, изменения, механизм, шага

...и уменьшение веса и габаритов механизма,Для этого гидроцилиндр выполнен в виде закрепленного на корпусе и охватывающего вал трубчатого элемента с кольцевым поршнем, имеющим внутреншою втулку с продольным пазом, подвижно сочлененным со шпонкой, закрепленной на валу.На чертеже изображен предлагаемый механизм.На валупри помощи шпонки 2 установлена втулка 3 и радиально-упорные подшипники 4. На подшипниках с помощью гаек 5 и б закреплен поршень 7 гидроцилиндра 8. Удержание поршня от поворота осуществляется с помощью сухаря 9, закрепленного на упоре 10, который перемещается в пазу кормового корпуса 11. От продольного смещения цилиндр удерживается зубом 12, входящим в паз носового корпуса 13, Подвод масла в кормовую полость 14 гидроцилиндра 8...