Амортизатор

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДИТВЛЬСУВУ Союз Советских Соцмалнстнцеских Республик(о 1) М. Кл. Г 16 Р 15 с присоединением заявки асуЬрственник намет Вавата Инннстраа ССС не делам нзобретеннй н еткритнй(72) Автор изобретен Э. А. Келл 71) Заявитель ермский политехнический инсти 4) АМОРТИ ЯВель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности виброизоляции амортизатора.Это достигается твм, что в предлагае,мом устройстве упругие элементы представляют собой плоскнв, расположвнныэ под острыми равными углами к опорам пружины,равнрмерно распределенные по окружности.о одинаковым шагом на опорах и массе, вы 0йолняюшне роль элемента поворота массы иустановленные в зеркальном отображении поотношению к массе,На фиг; 1 изображен предлагаемый амортизатор, обший вид; на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - схема действия сил вамортизаторе; на фнг. 4 - расчетная схемаамортизатора; на фиг, 5 - схема установкиамортизаторов для компенсации реактивныхмоментов,20 Амортизатор промежуточную 4 в вире двух 1 и 2 и массу ставляют собойИзобретение относится к виброизолируюшим устройствам и может найти применение в различных областях машиностроения.Известны кондтрукции амортизаторов, содвржашие две опоры, промежуточную массу, упругие элементы в виде двух каскадов, соединяюшие опоры и массу 31Однако в таких конструкциях для увеличения эффективности виброизоляции величина промежуточной массы должна быть большой что в ряде случаев ограничивает сферу ю применения. Йаиболев близким к арэдлегвемэцу по технической сушности н дранигавмому эффек ту является амортизатор,содержащий две опоры, промежуточную массу упругие элвменты в виде двух каскадов, саединяюшне опоры и массу, и элемент поворота массы 121Недостатками такого амортизатора являются сложность конструкции и малая эффективность в зарезонансных режимах вследствие повышенного трения в элементах поворота массы,содержит две опоры 1 и 2,массу 3, упругие элементыаскадов, соединяющие опоры3, Упругие элэменты 4 предплоские, расположенныэ под". 97887 Формула изобретения к.е АЛ 1 с 1 рйК 11 55- колличество упругих рессор,Е - модуль упругости материала рес. Сборник"Влияние вибраций различныхсоры,Ь 1спектров на организм человека и проблемы- ширина, толщина и длина рессоры. виброзвщиты, М., Наука, 1072, с, ЗОЗ где острыми равными углами А к опорам 1 и2 пружины, равномерно распределенные поокружности г с одинаковым шагом на опорах 1 и 2 и массе 3. При этом точки пересечения в" продольных осей "б-б" -ружин с поверхностями А опор равномернораспределены по окружности. Пружины 6 жестко закреплены в опорах 1 и 2и массе 3 винтами 5. Продольные оси б-бпружин 4 в плане перпендикулярны диамет оральным плоскостям, проходящим через аи продольную о:ь амортизатора. След однойиз циамесральных плоскостей обозначенФ - ф, Амортизатор крепится резьбовымиЬтверстиями 6 в опорах 1 и 2.15Амергиэатор работает следующим образом,При сжатии амортизатора силами,Р нвопорах возникают реактивные силы ЮР 1 ейкоторые, действуя нв плече 1,;создаютреактивные моменты МР) "- ф 1, нвлрввленные против часовой стрелки, если смотреть сверху на верхнюю опору (рассматривается случай установки рессор согласно2фиг. 1 й, 2). Составляющие Ь вдол 1 ь рессор приводят к возникновению сил Фдействукпцих нв промежуточную массу в направлении по часовой стрелке,.а вертикадные составляющие уравновешивают другЗодруга, При закреплении опор, предотвращающем их угловыесмещения, силы Й, приложенные к промежуточной массе и действующие по касательным к окружностям редиусов 3 ф, вызывают, поворот массы внаправлении по часовой стрелке. При раздвижении опор происходит обратное действиесил, и промежуточная масса поворачиваетсяпротив часовой стрелки. Следовательно, по-.мимо обычных линейных колебаний вдольпродольной оси амортизатора, дополнительновозбуждаются вынужденные угловые колебания промежуточной массы. Величина приведенной промежуточной массы возрастет эасчет дополнительной кинетической энергии отее угловых колебаций (инерции вращения), УЮЯ 2)где- радиус инерции массы т.150Коэффициент жесткости амортизатора впродольном направлении можно определить,пренебрегая ввиду малости скручиваниемрессор Совершая линейные и угловые колебания, промежуточная масса преодолевает инерцию поступательного и вращательного движения и, существенно поглощая энергию внбрвпий, обеспечивает повышение эффективности виброизоляции без увеличения веса амортизатора.Если расположить рессоры в зеркальном отображении относительно диаметральных плоскостей, проходящих через продольную ось амортизатора, то реактивные моменты, г,ействующие на опоры, будут направлены но часовой стрелке.Для того, чтобы реактивные моменты нв опорах не возбуждали угловых колебаний виброиэолирующего тела, амортизаторы устанавливаются попарно; один амортизатор правого, другой - левого направления реактивного момента.. На фиг. 5 представлена одна из возмож. - ных схем подвески припомощи предлагаемого амортизатора. В точке О расположен центр тяжести тела, оси ОХ и ОУ совпадают с главными центральными осями инерции тела. В этом случае используется двв амортизатора правого направления реактивного момента на опорах 7 и 8 и двв амортизатора левого направления реактивного момента нв опорах 8 и 1 О, расположенных симметрично относительно осей ОХ и ОУ. Амортизатор, содержащий две опоры, промежуточную массу, упругие элементы в виде двух каскадов, соединяющие опоры и массу, и элемент поворОта массы, о т л и ч в ющ и й с я тем, что,.с целью упрощения конструкции и повышения эффективности виброизоляции, упругие элементы представляют собой плоские, расположенные под острыми равными углами к опорам пружины, равномерно распределенные по окружности с одинаковым шагом на опорах и массе, выполняющие роль элемента поворота массы и установленные в зеркальном отображении по отношению к массе. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Беляковский Н, Г, Конструктивнаяамортизация механизмов, приборов и аппаратуры на судах. Л, "Судостроение, 1965,с, 413,