Конвертер

Мсд 1 и) вв 8824 ОписЯФие ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Соцналнстнческих Реслублнк61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 30.01,76 (21) 2317534(22-02с присоединенисм заявкиМ. Кл.- С 21 С 5/42 23) 1 рио осударственрыйовета Мннйстро гст тело делам изобретенийн открытий72) Авторыизобретения71) Заявитель А. С, Брук,Ждановский ордени 50-летия Велик К, Диамантопуло и А, С, Гладк Ленина завод тяжелого машино Октябрьской социалистической оенияеволюци(54) КОНВЕРТ 5 1Изобретение относится к металлургическомуоборудованию, а именно к конструкции привода конвертера,Известен конвертер, многодвигательныйпривод которого насажен ступицей колеса тихоходного редуктора на втулку цапфы опорного кольца, причем выступы втулки размещеныв пазах ступицы колеса тихоходного редуктора посредством вкладышей со сферическойконтактной поверхностью. 101-1 аиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является конвертер, содержащий корпус, опорное кольцо и многомоторныйпривод, установленный на цапфе посредством 15сферической зубчатой втулки, помещенной всферических обоймах зубчатого колеса тихоходного вала редуктора, Однако известнаяконструкция сложна в изготовлении (технологически сложно нарезать зубья во втулке колеса тихоходного вала редуктора). Кроме того, при выходе зубьев из строя необходимополностью демонстрировать привод.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности устройства. Это 25достигается тем, что зубчатое колесо снабжено шарнирно закрепленными коромыслами,взаимодействующими с зубчатой втулкой.На фиг. 1 показан предлагаемый конвертер;на фиг. 2 - зубчатое колесо в разрезе, 30 Конвертер включает корпус 1 с опорным кольцом 2, которое цапфами 3 и 4 опирается на плавающую подшипниковую опору 5 и тихоходный редуктор 6 многодвигательного привода, стационарно установленного на станине и служащего фиксированной подшипниковой опорой, На приводной цапфе 4 опорного кольца 2 жестко закреплена зубчатая втулка 7, сферическая поверхность которой охватывается сферическими обоймами 8, установленными во втулке зубчатого колеса 9 тихоходного редуктора 6.Зубчатая втулка 7 и колесо 9 соединены посредством коромысел 10, один конец которых шарнирно прикреплен к колесу 9 на осях 11, а другой выполнен в виде бочкообразных зубьев 12, сочлененных с ответными прямобочными (зубьями) пазами 13 втулки 7, Коромысла 10 установлены в радиальном направлении, а их конец с бочкообразным зубом 12 пропущен через отверстия, выполненные во втулке колеса 9. От проворота вокруг осей 11 коромысла 10 удерживаются жесткими тягами или демпферами 14, прикрепленными шарнирно одним концом к коромыслам 10, другим к спицам колеса 9.В процессе работы конвертер наклоняется приводом, служащим одновременно фиксированной подшипниковой опорой, Передача крутящего момента с колеса 9 привода на цапфу34 осуществляется посредством коромысел 10. При этом зубья 12 опираются на сопрягаемые пазы 13 втулки 7, вызывая изгиб коромысел 10 и нагружая в зависимости от направления наклона конвертера демпфера 14: левые - сжимающим, правые - растягивающим усилием или наоборот. Перекос цапф 3 и 4 опорного кольца 2 компенсируется сферической зубчатой втулкой 7 привода и самоустанавливающимся подшипником плавающей опоры 5, которая одновременно компенсирует термические расширения опорного кольца 2 конвертера.В процессе работы многодвигательного привода втулки 7 остается неподвижной относительно обойм 8, когда оси расточек под подшипники 15 тихоходного редуктора 6 и плавающей опоры 5 соосны. В случае несоосной установки расточек под подшипники 15 зубчатая втулка 7 в процессе наклона конвертера будет поворачиваться в обоймах 8 на угола1 ца = в , где а - величина несоосности; О -брасстояние между вертикальными осями тихоходного редуктора 6 и плавающей опоры 5. Так как величина а может быть регулируемой в процессе монтажа или в процессе ремонтов и несравнимо меньшей величины О, то угол перекоса а=0, т. е. практически втулка 7 будет неподвижной. Подшипники 15 нагружены равномерной радиальной нагрузкой и, обладая большими запасами по грузоподъемности, обеспечивает надежную и долговечную работу привода.Надежность работы зубчатого соединения 12 - 13 обеспечивается за счет выполнения соединения крупномодульным; возможности 588241демпфирования динамических нагрузок на привод путем проворота коромысел 10 на осях 11 и сжатия (растяжения) демпферов 14; центрирования зубчатой втулки 7 в обоймах5 8 колеса 9 тихоходного редуктора 6.В связи с тем, что зубья 12 коромысел 10подвержены наибольшему износу, коромысла можно выполнять, по крайней мере, из двух частей и часть, содержащую зуб 12, заме нять при ремонте, причем такой ремонт нетребует демонтажа и разборки тихоходного редуктора 6 привода; достаточно снять крышку редуктора, и, проворачивая колесо 9, поштучно заменять изношенные части коромы сел 10.Таким образом, предложенный привод конвертера обеспечивает как надежность и долговечность в эксплуатации, так и удобство в ремонте, требует небольших трудозатрат и капи тальных вложений, при этом исключаютсямонтажно-демонтажные работы, необходимые для съема - установки привода.25Формула изобретенияКонвертер, содержащий корпус, опорноекольцо и многомоторный привод, установлен ный на цапфе посредством сферической зубчатой втулки, помещенной в сферических обоймах зубчатого колеса тихоходного вала редуктора, отл п ч а ю щи й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежно сти устройства, зубчатое колесо снабженошарнирно закрепленными коромыслами, взаимодействующими с зубчатой втулкой.588241 Составитель А. Гладко Техред И, Михайлова Редактор Н, Корче едоров ект каз 525/20 испо ПО Г 1130 ипография, пр. Сапуно зд, Ма 117 Тираж 693ственного комитета Совета Министрово делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб д. 4/5