Мостовой кран

Номер патента: 969641

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Жук, Костриков, Ткаченко

МПК: B66C 13/06

Метки: блочная, грузоподъемного, крана, обойма, стрелового

...щеках обоймы, и направляющими, неподвижно смонтированными на головке стрелы грузоподъе много крана с возможностью взаимодействия с планками и упорами.На фиг. 1 показано взаимное положение стрелы и предлагаемой блочной обоймы перед заходом планок шек обоймы в направляющие; на фиг. 2 - то же, при поднятой до упора блочной обойме; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Блочная обойма содержит щеки 1, к которым прикреплены планки 2, имеющие в верхней части заходные фаски 3. На головке стрелы 4 закреплены направляющие 5, канат 6 с блока 7 головки стрелы огибает блок 8 блочной обоймы и конец его при969641 10 креплен к клиновым зажимам 9 на головке стрелы 4 с помошью кронштейна 10.При подъеме блочной обоймы планки 2 входят в направляющие 5...

Номер патента: 1025644

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Кабаков, Новиков, Точилкин, Филатов

МПК: B66C 1/34

Метки: грузовая, крана, подвеска

...поверхность цилиндрических корпусов выполнена по спирали.На фиг. 1 показана подвеска, общийвид; на фиг, 2 - то же, вид в плане.ЗО Грузовая подвеска крана содержит блоки 1, установленные между щеками 2, огибаемые канатами 3, и грузозахватный орган 4. На осях 5 блоков 1 размещены цилиндрические корпуса 6, заполненные вязкой жидкостью, с разделительными перегородками 7. На осях 5 имеются лопасти 8, размещенные внутри корпусов 6. Лопасти 8 и перегородки 7 совместно с корпусом 6 образуют полости 9 и 10, сообщающиеся пос редством щели 11, образованной лопастью 8 с внутренней поверхностью 12 корпуса 6. Поверхность 12 выполнена по спирали так, что щель 11 при различных положениях лопасти 8 относительно корпуса 6 различна по величине. Упругий...

Номер патента: 1137060

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Жук, Костриков, Ткаченко

МПК: B66C 13/06, B66C 23/64

Метки: блочная, грузоподъемного, крана, обойма, стрелового

...крана, направляющие оголовка вследствие деформации стре лы отклоняются от вертикали, что затрудняет или делает невозможным заход в них планок блочной оббймы.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации путем сохранения вертикального положения направляющих.Указанная цель достигается тем,что в блочной обойме стрелового грузоподъемного крана оголовок стрелы, 30 несущей направляющие, установлен на оси с возможностью поворота по вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра, корпус которого жестко закреплен на стреле, а шток снаб- З жен П-образной скобой, шарнирно связанной с оголовкам. На фиг. 1 показано взаимное поло- жение оголовка стрелы и блочной обоймы после захвата груза; на фиг. 2 - то же, рабочее положение; на...

Номер патента: 929531

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Гладков, Колесник, Проскурин, Хмара, Шевченко

МПК: B66C 1/34

Метки: грузовая, крана, подвеска

...эффективнос"ти гашения колебаний, она снабженадополнительным упругим элементомпеременнойжесткости, а на концестержня смонтирован опорный диск, приэтом дополнительный упругий элемент установлен на стержне междуопорным диском и верхним несущимЗО диском.2. Подвеска по и. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что дополнительный упругий элемент выполненцилиндрической формы с каналами,расположенными по концентрическимокружностям и имеющими различную .глубину, увеличивающуюся по мереприближения к центру.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе401. Авторское свидетельство СССРи 635029, кл. в 66 с У 34,15.03.77прототип). л 3 929 са 8 с возможностью вертикального перемещения вдоль стержня б, Масса 8 зажимается между пружинами 7 шайбами...

Номер патента: 652011

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Завадич, Карлина, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, передачи, подвеска, рычажной, тележки, тормозной, тяги, упругая

...тяга 6 рычажно-тормозной передачи тележки, В месте контакта тяги 6 с полкой 13 к тяге приварена планка 14, предупрежда юшая истирание тяги. Направляющие 12 удерживают рамку 10 от перемещений вдоль оси вагона,В отпущенном состоянии тормоза вагона тяга 6 опирается планкой 14 на полку 13 рамки 10. Оттягивающее усилие йружин 11 направлено вверх и предупреждает зависание тяг и завал рычага 2, создавая на нем поворотный момент, что обеспечивает свободный отход триангеля 4 с тормозными колодками от колесной пары 5. 25При торможении тяга 6 перемещается вдоль оси вагона, скользя планкой 14 по рамке 10, и приводит в действие последующие звенья передачи тележки. При прохождении вагоном кривых участков пути тяга 6 перемещается поперек вагона,...