Многодисковая фрикционная муфта

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДБПЛЬСТВМ (61) Дополнительное к авт. синд-ву - (22) Заявлено 29,12,75 (21) 2304233,27 Союз Советских Социалистических Республик(51) М, Кл, Г 160 1 рисоединением заявки И Государственны ломитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий(43) Опубликовано 25,07,77. Бюллетень М (45) Дата опубликования описания 17.10 27,53) УДК 621.825.54) Заявител ьный наов Ордена Трудовоисследовательский) МНОГОДИСКОВАЯ ФРИК АЯ МУФТ Изобретение относится к фрйкционным много. дисковым муфтам с механической связью, рабо. тающим со смазкой, и может быть использовано в любой отрасли машиностроения.Известны фрикционные муфты, в которых для улучшения условий смазки дисков в корпусе, в барабане и в валу выполнены последовательно сооб. щающиеся между собой каналы для подачи к дискам смазки и в выходном отверстии канала корпуса установлен на оси вращения обратный клапан, Клапан открывается при проскальзывании дисков, в результате чего из муфты вытесняется старая смазка с продуктами износа дисков и в муфту поступает свежая 11.Ввиду того, что диски в таких муфтах во всех режимах работы привода вращаются в условиях обильной смазки, зги муфты в отключенном состоянии имеют значительный остаточный вращающий момент, особенно при высоких частотах вращения.Известна также фрнкционная муфта, содержащая ведомые и ведущие фрнкционные диски, установленные на ведомой полумуфте-стакане и на ведущем валу, имеющем осевой н радиальные кана. лы, сообщающиеся с заполненной смазкой попостыл, связанной с центробежным насосом для подачи смазки, обеспечивающим интенсивную циркуляцию смазки в период срабатывания муфты 2),В этой муфте имеется встроенный центробеж. ный насос, поэтому ее конструкция отличается сложностью и увеличенными габаритными размеКроме того, такая конструкция не позволяет регулировать количество поступающей к Вискам смазки в зависимости от режима работы муфты и, соответственна значения остаточного вращающего . момента отключенной муфты. Это ведет, особенно при высоких частотах вращения, к повышенному нагреву как самой муфты, так и коробки передачи или узла, в который встржна зта муфта, к снижению их. КПЙ и уменьшейию йадежности.Целью изобретения является улучшение условий смазки фрнкционных дисков для уменьшения остаточного вращающего момента муфты.Для этого в известной фрикционной муфте, содержащей втулку с уста новленнь;ми на ней фрикционными дисками, имеющую продольное и ра. диальные отверстия для смазки дисков, а также механизм включения и смазочное устройство, про.дольное отверстие втулки выполнено ступенчатым,с эксцентричным взаимным расположением ступеней. Смазочное устройство снабжено штифтом,эксцентрично установленной и жестко соединеннойс ним плоской пружиной и закрепленным на свободном конце пружины шариком, расположеннымв плоскости, проходящей через оси радиальныхотверстий втулки, причем штифт установлен с возможностью поворота.На чертеже изображена предлагаемая муфта.Муфта имеет общую втулку 1, в которой распо.ложен центробежный регулятор, состоящий иэштифта 2, плоской пружины 3 и шарика 4. Пружина 3 с одной стороны прикреплена к штифту, а сдругой - к шарику.Регулятор расположен в двух параллельных осивтулки отверстияха и б, оси которых смещены врадиальной плоскости: на величину зксцентриситетаЕОтверстие б пересекают радиальные смазочныеотверстия в и г. Ось шарика смещена в радиальнойплоскости относительно оси штифта на величинуэксцентриситета Ез С правой торцовой стороныштифта имеется шпиц и стрелка, а на втулкеобозначены три положения регулятора - О, 1 и Л.В положен 0 плоскость пружины располагает.ся в радиальной шоскости, а ось шарика совмещается с осью штифта, В этом положении регуляторнечувспштелен к скорости врашения муфты имасло к дискам свободно проходит перез имеющиеся зазоры между шариком и отверстиями в и г,В положении 1 бсь шарика в неподвижномсостоипк муфты и отсутствии центробежной силысовмещается с осью отверстия б. Маслосвободнопоступает из отверстия в в отверстие г и далее - впакет дисков. При врашении муфты шарик поддействием центробежных сил смещается к отверстиюг и в завиимости от частоты врыцения муфты.полностью или частично перекрывает доступ масла кдискам,В положении П ось шарика смещена относительно оси отверстия б на величину Е, +Ез. Внеподвижном состояли муфты шарик перекрываетотверстие 8 н доступ масла к дискам закрыт. Помере увеличения скорости вращения муфты шарикФормула изобретения Многодисковая фрикционная муфта, содержа. щая втулку с установленнь ми на ней фрикционны. ми дисками, имеющую продольное и радиальные отверстия для смазки дисков, а также механизм включения и смазочное устройство, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий смазки, продольное отверстие втулки выполнено ступенчатым, с эксцентричным взаимным расположением ступеней, а смазочное устройство снабжено штифтом, эксцентрично установленной и жестко соединенной с ним плоской пружиной и закреплен. ным на свободном конце пружины шариком, распо. ложенным в плоскости, проходящей через оси ра. диальных отверСтий втулки, причем штифт установ. лен с возможностью поворота,Источники информации, принятые во внимани при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР И 238295, кл. Р 16 О 13/74, 1969.2, Авторское свидетельство СССР Иф 447533, кл. Е 16 О 13/74, 1975: 35 4под действием центробежных сил все больше отжи.мается и масло через увеличивающийся зазор меж.ду отверстиями в и шариком поступает в отверстие г и далее - к дискам.В связи с регулированием количества масла,поступающего к дискам при смазке муфты через вал, могут быть получены характеристики муфты с уменьшенными значениями остаточного вращающе.го момента при сохранении нагрузочной способности муфты - единичной энергии и средней тепло.рассеивающей способности. Это позволяет улуч.шить КПД узлов, уменьшить их нагрев и увеличить надежность.Проверка уменырения остаточного вращающего 15, момента для электромагнитной муфты серии ЭТМ11-го габарита показывает, что в положении 1 при частоте вращения 800 об/мин Мов равно 0,23 Н.м, что в 4 раза меньше, чем в положении 0; в положе.нии П при числе оборотов 80 об/мин Мов умень шается с 0,38 Н,м. до 0,24 Я,м. или в 1,6 раза.56603.) вложение I РопоРкеиие О поженив сивиннь Л 1 ановалснкхрсд 11. Лндрсйчу и Рсдак гор Д. 1 ароцная Корркаор М 1 м 1 нк на331/ о 1 иал 1111 "(1 атснт", г. Ужгород, уд. 1 роскдав. 4 1 и раж 1154 Ц 1 ИИПИ Госунарствснного коыить по Лснам нзобрстсннИ 113)35, Москва, Ж 35, Еа