Сушильный вал

Номер патента: 5097

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F16N 7/02

Метки: валов, идущими, каналами, колена, колену, масло, многоколенчатых, подводящими, смазки, цапф

...30коленчатого вала, расположенного, вследствие неравных диаметров следующих одного за другим колен 31 и 32, эксцентрично, выточен желобок ЗЗ таким образом, что его дноконцентрично оси вала. Желобокснаружи замыкается стяжным кольцом 34. По каналу 35 в желобокпоступает из коренного подшипника 36 смазывающее масло и по каналу 37 это масло направляется из желобка к цапфе коленчатого вала 32. При этом также, вследствие концентрического, по отношению к оси вращения, положения дна желобка, исключается направление потока смазывающего масла навстречу действию центробежной силы.У машин с несколькими цилин,драми, у которых одна или несколько средних щек ксленчатого вала сконструированы в форме цапф - большого диаметра, в случае, когда примыкающее к...

Номер патента: 6051

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Булавин

МПК: B41F 13/12, B41F 9/06

Метки: валов, многовальной, перемещения, печатной, печатных, углового, ходу

...шестерни 10 ( шпонка, с той разницей, что при на некоторый угол, то шейка валаее продольном перемещении меняется может свободно вращаться во втулке угол зацепления двух скрепляемых шестерни, а р гулируемое сцепление тед.Перемещение стержня 8, 7 вдоль оси осуществляется маховичком 15 и пустотелым болтом 14, который, ввинчиваясь в гайку станины 13 своими кольцевыми выступами, входящими в кольцевые впадины стержня, передвигает стержень 8, 7 вправо, а вывпнчиваясь в вле, Так как винтовая резьба, хотя бы и с очень большим шагом, может дать в работе машины значительное осевое давление, втягивающее стержень 8, 7 внутрь вала, которое увеличит трение в торцовых опорных поверхностях шеек вала, шестерни и стержня 7, 8, то для разгрузки этих...

Номер патента: 1754941

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...образом, оба конца каждой накладки за счет своих полукольцевых вьступов и гнезд в каналах для подвода смазкификсируются на шелке коленчатого вала вопределенном положении, обеспечивающем продольную, радиальную и поперечную устойчивость. Отличие предлагаемой конструкции состоит в том; что накладки, выполненные иэупругого материала, на своих концах,стыкующихся друг с другом, имеют полукольцевые выступы, которые попарно устанавливаются вгйезда, выполненные на выходе каналов для подвода смазки, и образуют составной цилиндрический выступ сцентральным отверстием, вокруг которого на наружных поверхностях накладок выполиены овальные выемки для равномерногораспределения смазки йа трущихся поверхностях накладок и шатунных вкладышей,Кроме...

Номер патента: 1236149

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Ударцев, Шевченко

МПК: F03D 3/06

Метки: валом, вертикальным, ветроколесо

...ПП тига Изобретение относится к ветоотехнике и предназначено для использования в ветроколесах ветродвигателей.Цель изобретения - повышение коэффипиента использования энергии ветра.На фиг. 1 представлено ветроколесо, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - лопасть ветроколеса; на фиг, 4 -- вариант выполнения лопасти.Ветроколесо с вертикальным валом содержит лопасти 1, установленные параллельно валу 2, связанные с ним при помощи радиальных кронштейнов 3 и имеющие прямолинейные задние кромки 4. Передняя кромка 5 каждой лопасти 1 имеет форму ломаной линии, кронштейны 3, расположенные на уровне впадин линии, снабжены продольными воздуховодами 6, а лопасти 1 - сквозными поперечными отверстиями 7, сообщенными с...

Номер патента: 6790

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Кизер

МПК: F01D 17/20

Метки: валу, давления, каждая, коих, колебаниях, машин, общим, одном, отбором, пара, противодавлением, регулирующее, регулятором, своим, сидящих, скорости, снабженных

...в системе рычагов регулятора машины с противодавлением имеется упругая связь й, при посредстве которой регулятор скорости может переставить пусковой вентиль В, несмотря на противоположное действие регулятора давления д. Действие регулятора давления д прп обычном режиме таково, что при падающем потреблении варочного пара пусковой вентиль машины с противодавлением может быть заперт и, одновременно, могутбытьоткрытыобавентиля е,машины с отбором пара а, так что отдаваемая мощность и число оборотов удерживаются постоянными. Соответственно, при растущем потреблении отбираемого пара этот регулятор давления распределяет нагрузку между обеими машинами.Таким образом, общий для обеих машин регулятор скорости г действует на точку вращения системы...