Грузозахватное устройство для длинномерных грузов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 2 75 03237 М. Кл,С 1/22 исоединением заявкиосударственный комитетСовета Министроа СССРпо делам изобретенийи открытий(088,8) 72) Авторы изобрет В, Расторгуев, Л. А, Гераськин и А, А. Куг паднСибирский металлургический завод(71) Заявитель ТНОЕ УСТРОЙСТВОМЕРНЫХ ГРУЗОВ УЗОЗА ДЛЯ ДЛИ(5 обла тноситсойств л еспечение есса раэпример в 25 Изобретение о я к сти грузоподъемных устр дпя длинномерныхгрузов.Известно грузозахватное устройстводля длинномерных грузов, например метала, связанного в пакеты, содержащее трарсу, несущую по крайней мере два подхвата С-образной формы, каждый из которых состоит из двух шарнирно соединенныхмежду собой щек, снабжен фиксатором для 1удержания груза и сталкивателем,Недостатком известного устройства является невозможность захвата, транспортировки и разгрузки длинномерных грузов некруглого сечения, 15Целью изобретения является оббезопасности и автоматизации процгрузки в стесненных условиях, наполувагонах,Это достигается тем, что каждый сталкиватель выполнен в виде Г-образного рычага, установленного между щеками подхвата, и одним плечом шарнирно соединенного с ними, а траверса снабжена, по крайней мере, двумя парами гидроцилиндров,2причем один гидроцилиндр каждой пары управляет фиксатором, выполненным в видеповторяющей контур подхвата скобы черезрычаги с кулачками, закрепленными на щеках, а другой - сталкивателем.На фиг, 1 изображено грузозахватустройство для длинномерных грузов,вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг,3 - разрез по А-А на фиг. 1,Грузозахватное устройство содержит навешиваемую на крюк крана траверсу 1, ккоторой подвешены два подхвата 2 С-образной формы, каждый из которых состоитиз двух шарнирно соединенных между собойщек.На обращенных друг к другу боковыхсторонах подхватов 2 установлены фиксирующие скобы 3. Последние шарнирно соединены с вертикальными балками подхватов 2с помощью оси , Между щеками подхватаустановлен Г-образный рычаг 5, шарнирносоединенный с верхней горизонтальной балкой с помощью оси 6. На рычаге 5 сверхуна пересечении его плеч установлен выступ7, Для возврата рычага 5 в исходное цолсжение установлена пружина 8, На переднем конце верхней горизонтальной балки каждого подхвата установлен рычаг 9 с кулачком 10. На траверсе 1 с возможностью поворота установлены гидроцилиндры 11 и 12, штоки которых взаимодейтсвуют с выступами 7 Г-образного рычага 5 и с рычагом 9,Грузозахватное устройство работает следующим образом. При погрузке длинномерных грузов подхваты 2 заводятся под связанный в пакет длинномерный материал и включается гидроцилиндр 12, шток которого переместится вниз и повернет рычаг 9, При этом кулачок 10, воздействуя на передний конец верхней горизонтальной балки фиксирующей скобы 3, повернет ее вокруг оси 4, Нижняя горизонтальная балка скобы 3 займет положение, при котс- ром образуется уклон рабочей поверхности подхвата в сторону его вертикальной балки и тем самым будет препятствовать сваливанию груза при транспортировке. После опускания грузозахватного устройства с грузом на пол полувагона включается гидроцилиндр 12, при этом его шток переместится вверх и освободит рычаг 9, фиксирующая скоба 3 под действием веса груза повернется и займет исходное положение Затем включается гидроцилиндр 11, шток которого, воздействуя на палец 7, повернет Г-образный рычаг 5, который столкнет груз с подхватов. После перемещения што 0839 4ка гидроцилиндра 11 вверх рычаг 5 поддействием пружины 8 займет исходное положение. Ф ор мула изобретенияГрузозахватное устройство для длинномерных грузов, например металла, связанного в пакеты, содержащее траверсу, несущую по крайней мере два подхвата С образной формы, каждый из которых имеетдве шарнирно соединенные между собойщеки, снабжен фиксатором для удержаниягруза и сталкивателем, о т л и ч а юш е е с я тем, что, с целью обеспечениябезопасности и автоматизации процессаразгрузки в стесненных условиях, напримерв полувагонах, каждый сталкиватель выподнен в виде Г-образного рычага, установлен.ного между щеками подхвата и одним плечом, шарнирно соединенного с ними, а траверса снабжена по крайней мере двумя прами гидроцилиндров, причем один гидрэцилиндр каждой пары управляет фиксатором,выполненным в виде повторяющей контурподхвата скобы через рычаги с кулачками,закрепленными на щеках, а другой - сталкивателем,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авт. св. 285196 по кл. В 66 СЭ 0 1/06 от 1969 г,2, Авт. св, 297565 по кл. В 66 С1/22 от 1967 г. (прототип).5 30839 Подписное та Минист Тираж 1029дарственного комитета Со по делам изобретений и о , Москва, Ж, Раушская Заказ 5389/147 НИИПИ Гос в ССС крытийнабд. 4 филиал ППП фПатентф, г, Ужгород, ул. Проек Составитель 3, Мельник Редактор И. Квачадзе Техред Н. Андрейчук Корректор А, Гриценко