Понтон плавучего сооружения

О П ИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сова Советова Социалистических Республик(22) Заявлено 17.09.7 рисоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретений(23) ПриоритетОпубликовано 30.05,76. БюллетеньДата опубликования описания 02.09,7 53) УДК 629,12:623(71) Заявитель 54) ПОНТОН ПЛАВУЧЕГО СООРУЖЕН ми и с двумя оз ошно-воснаб Изобретение относится к понтонам плаву. чих сооружений, используемым в судостроении и водном транспорте.В основном изобретении по авт. св.198159 описан понтон плавучего сооружения, который содержит жесткий водонепроницаемый корпус с балластной системой. Корпус понтона выполнен с выемками, в которых размещены плавучие емкости, являющиеся частью водоизмещающего объема корпуса понтона и шарнирно связанные с ним. Плавучие емкости разделены на отсеки и снабжены воздушно-водяной системой, патрубки которой расположены в отсеках и связаны гибкими шлангами с трубопроводом балластной системы корпуса понтона.У известного понтона плавучего сооружения балластная система имеет источник воздуха под давлением в виде баллона или компрессора для осушения отсеков плавучих емкостей. Это снижает надежность последних, требует их подкрепления, что приводит к увеличению веса.Целью изобретения является повышение надежности и уменьшение веса плавучих емкостей.Это достигается тем, что балластная система выполнена с концевыми водяными трех- ходовыми кранами, а воздушно-водяная система плавучих емкостей - с концевыми воздушными трехходовыми кранаконцевым;1 приемно-отливнымн в ддяными патруоками, расположенными в каждом отсеке плавучей емкости, причем входное 5 отверстие одного из пат.убков расположено ушарнира, а другого - в прот:1 воположном углу Отсека по диагонал 11 плаВучей емкости, при этОм ее отсек 1. сосощены с балластной системой черс: водяные трехходовые краны, а 10 с атмосферон - через воздушные трехходовые краны.На фпг. 1 схематическ 11 изображен ОписыВаемый понтон плавучего сооружения; на фиг, 2 - узел 1 и фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по15 А - А на фиг. 2.Понтон содержит корпус 1 с выемками а,В которых размещены плав чие емкости 2, связаннь 1 е с корпусом при помощ;1 шарниров 3. Емкости 2 разделены на отсеки б и в, по следОВатсльное затоплсп 1 ге и Осушен 1 е кОтОрых служит для выдвижения плавучих емкостей 2 за габариты корпуса 1 н обратно в исходное положение за счет изменения их центра тяжести и плавучести.25 Понто 11 включает в сеоя балластную систему 11 сообщающуюся с ней Воздушно-водяну 1 оплавчей емкости 2, расположе 11 нь 1 епо бортам понтона.Балластная систеМа содержп 1 насос 4, 30 общенный с Водяньв труоопроводом 5, 515686женным клапанами 6 - 11. Балластная система оборудована размещенными по концам корпуса 1 трехходовыми водяными кранами 12 и 13. К кранам 12 л 13 присоединены воздушно-водяные трубы 14 - 17, которые соединены отростками 18 - 21 с установленными на корпусе 1 трехходовыми воздушными кранами 22 и 23, сообщенными с атмосферой через патрубки 24.Воздушно-водяная система каждой плавучей емкости 2 включает в себя приемно-отливные патрубки 25 - 28, размещенные в отсеках б и в. Входные отверстия патрубов 25 и 27 расположены у шарнира 3 понтона, а патрубков 26 и 28 - в противоположном углу отсеков по диагонали плавучей емкости 2.С помощью гибких шлангов 29 - 32, соединенных соответственно с одной стороны с приемно-отливными патрубками 25 - 28, а с другой - с воздушно-водяными трубами 14 - 17, воздушно-водяная система плавучей емкости 2 сообщена с балластной системой через трехходовые водяные краны 12 и 13, а также с атмосферой - через трехходовые воздушные краны 22 и 23.В выдвинутом за габариты корпуса 1 рабочем положении плавучей емкости 2 ее отсеки б и в осущены, а все клапаны 6 - 11, а также краны 12, 13, 22 и 23 закрыты.Убирание плавучих емкостей 2 в исходное положение в выемку а корпуса 1 производят следующим образом.Открывают клапаны 6, 7, 8, 11, краны 12 и 13, а также краны 22 и 23, сообщают соответственно патрубки 25 и 27 с трубопроводом 5, а патрубки 26 и 28 - с атмосферой. Клапаны 9 и 10 при этом закрыты, После этого заполняют водой с помощью насоса 4 оба отсека б и в емкости 2 до тех пор, пока путем ее погружения и поворота вокруг шарнира 3 понтона входные отверстия патрубков 26 и 28 не окажутся ниже входных отверстий патрубков 25 и 27.Затем производят переключение кранов 12 и 13, а также кранов 22 и 23, сообщая соответственно патрубки 25 и 27 с атмосферой, а патрубки 26 и 28 с трубопроводом 5, после чего продолжают подавать воду в отсеки б и в до их полного заполнения. После этого закрывают клапаны 6, 7 и 11, открывают клапаны 9 и 10 и с помощью насоса 4 производят вначале полное осушение отсека б через патрубок28, а затем полностью осушают отсек в черезпатрубок 26. После осушения отсеков б и ввсе клапаны и трехходовые клапаны закры 5 вают.Выдвижение плавучей емкости 2 в рабочееположение за габариты корпуса 1 производятаналогично,Открывают клапаны 6, 7, 8 и 11, краны 1210 и 13, а также краны 22 и 23, сообщая соответственно патрубки 25 и 27 с атмосферой,а патрубки 26 и 28 - с трубопроводом 5. Клапаны 9 и 10 при этом закрыты, После этогополностью заполняют водой с помощью насо 15 са 4 оба отсека б и в емкости 2. Затем закрывают клапаны 6, 7 и 11, открывают клапаны 9 и 10 и с помощью насоса 4 производятвначале полное осушение отсека в емкости 2через патрубок 26, после чего осушают отсек20 б через патрубок 26 до тех пор, пока путем еевсплытия и поворота вокруг шарнира 3 понтона, входные отверстия патрубков 25 и 27не окажутся ниже входных отверстий патрубков 26 и 28. После этого производят переклю 25 чение кранов 12 и 13, а также кранов 22 и 23,сообщая соответственно патрубки 25 и 27 струбопроводом 5, а патрубки 26 и 28 - с атмосферой, затем производят полное осушениеотсека б, после чего все клапаны и краны заЗО крывают. Формула изобретенияПонтон плавучего сооружения по авт. св.35 198159, отличающийся тем,что, с цельюповышения надежности и уменьшения веса плавучих емкостей, его балластная система выполнена с концевыми водяными трехходовыми кранами, а воздушно-водяная система 40 плавучих емкостей - с концевыми воздушными трехходовыми кранами и с двумя концевыми приемно-отливными воздушно-водяными патрубками, расположенными в каждом отсеке плавучей емкости, причем входное от верстие одного из патрубков расположено ушарнира, а другого - в противоположном углу отсека по диагонали плавучей емкости, при этом ее отсеки сообщены с балластной системой через водяные трехходовые краны, а 50 с атмосферой - через воздушные трехходоные краны.515686 оставитель В надскии ректор Л. Кото М. Семено ПодписноеССР Изд.осударственн по делам3035, Москва,Типография, пп. Сапунова Редактор Е. Дайчаказ 1846/4ЦНИИПИ Г 1536 Тираж 575ого комитета Совета Министроизобретений и открытийЖ, Раушская наб., д, 4/5