Стенд для испытаний моделиий судовых движителей

Союз Советских Социалистических Республик(32) Приоритет 1) М, Кл, С 01 тп 10/00В 63 Ь 1/00 Гасударственный комитет Совета Министров СССР аа делам иоабретений(088.8) аткрытии Дата опубликования описания 12.02.75 Авторыизобретен А. Айзеибе И. Щербаков 1) Заяви 4) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАН И Й МОДЕЛЕЙ СУДОВЫХ ДВИЖИТЕЛЕЙ2 с опорнывигателем менте, отновленную скоса поскоп ванне, а встречнми кронштейнами иустановлена на повоклоняющем модель дна встречной линиитока. ая линия вала приводным д ротном фунда вижителя, уста вала, на угол оказан предлагаег. 2 - встречная фундаментом, в е по А - А на дравлически щающийся с сположен в им участком левой части 6 вала, в а. На неподены приводрямой линии ках опорных Встречная шипниках о ного кронш с поворотнь ния 7 вала ся в движе линия 7 вала порного подв тейпа 13, кот м фундаменто через свой уп ние от приво установлена в подижного горизонталь- орый жестко связан м 14, Встречная лиоромер 15 приводитдного двигателя 16. рабочий участокожен в акустиче Изобретение касается проведения натурных или модельных гидродинамических и гидроакустических испытаний различных типов судовых движителей и может быть использовано при их проектировании и связанных с этим 5 исследованиях.Известны стенды разомкнутого типа для проведения гидродинамических испытаний моделей рабочих органов отдельных типов движителей, содержащие водовод, гидравлически 10 связанный с конфузором, сообщающимся с рабочим участком, на концах которого смонтированы опорные кронштейны, поддерживающие прямую и встречную линии валов, снабженных приводными двигателями. 15Однако на известных стендах невозможно снимать гидродинамические характеристики моделей судовых движителей для различных углов скоса набегающего потока, что необходимо для выбора оптимального варианта, а 20 также невозможно проводить гидроакустические испытания одновременно с гидродинамическими.Цель изобретения - обеспечение возможности одновременного проведения гидродина мических и акустических испытаний моделей судовых движителей в прямом и скошенном набегающих потоках воды.Это достигается тем, чтопредлагаемого стенда распол На фиг. 1 схематически пмый стенд, вид сбоку; на филиния вала с поворотнымплане; на фиг. 3 - сеченифиг. 2.Стенд содержит водовод 1, гисвязанный с конфузором 2 и сообрабочим участком 3, который раакустической ванне 4. За рабочнаходится сливной участок 5, Встенда размещена прямая линияправой - встречная линиявалвижном фундаменте 8 расположной двигатель 9 и упоромер 10 пвала, установленной в подшипникронштейнов 11 и 12.Фундамент 14 может быть повернут относительно оси с помощью рычага 17.Предлагаемый стенд в одном из вариантов компановки работает следующим образом.Модель судового движителя, предназначенная для гидродинамических и акустических испытаний в набегающем потоке с определенным углом скоса этого потока, закрепляется в рабочем участке 3 на встречной линии 7 вала.Угол скоса потока определяется заданной на необходимый угол установкой кронштейна 13 и фундамента 14 с закрепленными на нем упоромером 15 и двигателем 16,Рабочая вода, поступающая по водоводу 1 и конфузору 2 к участку 3, попадает на модель судового движителя с заданным углом скоса потока, а наличие у рабочего участка 3 акустической ванны 4 позволяет экспериментатору проводить одновременно с гидравлическими и гидроакустические испытания модели,Предмет изобретенияСтенд для испытаний моделей судовых движителей, содержащий водовод, гидравлически 5 связанный с конфузором, сообщающимся срабочим участком, на концах которого смонтированы опорные кронштейны, поддерживающие прямую и встречную линии валов, снабженных приводными двигателями, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения возможности одновременного проведения гидро- динамических и акустических испытаний моделей судовых движителей в прямом и скошенном набегающих потоках воды, рабочий 15 участок стенда расположен в акустическойванне, а встречная линия вала с опорными кронштейнами и приводным двигателем установлена на поворотном фундаменте, отклоняющем модель движителя, установленную на 20 встречной линии вала, а угол скоса потока,455258 17Фиг. 1 15 16 Фиг 2 Составитель К. ЩербаковРедактор Ю, Агапова Техред Т. Курилко Корректор Л. ОрлЗаказ 246/17 Изж ПЦНИИПИ Госуда СР 760Министров СС одписно ография, пр. Сапунова д.2001арственного комитет делам изобретений ква, Ж, Раушска Тира Совета и откры я наб., д