Утапливающийся упругий путевой упор

ф атентно-т, ,бн"б - "честтаам Л н О т е,ц щ д ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 1) 443804 6:оюа Советских Содиалистиче.их Республик(51) М, Кл, В 611 с 7.18 с црцсосдицецисм заявкиГосударственный комитет Совета Министроо СССР ло лелем изобретенийи открытий(088.8) аДата опубликования описания 03.04,75(71) Заявитель С, К, Цымбалюк, Н. Р. Ющенко и Ю. А. Муха Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта(54) УТАПЛИВАЮЩИЙСЯ УПРУГИЙ ПУТЕВОЙ УПОР Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается путевых упоров для вагонов.Известны утацливающиеся упругис путевыс упоры преимущественно для вагонов, содержащие связацньш с гидроцилицлрамц рычаг с головкой, вза модействующей с автосцсикой вагона, смонтированные в направляющих цолзуцы, цриводимыс винтами.Цель изобретения - повышение этрфективцостц работы и ограничение хола рычага.Достигается это тем, что рычаг 1 царнирно соед;шец одним концом с цолзунами. а другим - со штоками гидроцилиндров, а головка рычага выполнена коцусцой, с углом пересечения образующих, близким углу зева авто- сцепки.На фиг, 1 изображен предлагаемый угцор, вцд сбоку; ца фиг. 2 - то же, вцд сверху; на фиг. 3 - головка рычажного упора; ца фиг.4 - разрез цо Л - Л ца фцг, 3; ца фцг. 5 - схема г гдроссти упора.Утацлцва;ощцйся упругий путевой упор содержит ры 1 аг 1, поворачиваюгццйся вокруг осц 2 и закрсцлсц ьш в ползунах 3, которые смонтированы в цаправляющцх 4 и перемещаются с помощ,ю винтов 5 с приводом от электродвигателя. Рычаг 1 шарнирно соелцнсц со штоком 6 гплроцилицдров 7, соединенных с осью 8, закрепленной в подшипниках 9. Головка рычага 1 выполнена в виде башмака 10 с пазами, в которые входят плитки 11 на роликах 12, подвешенные на пружинах 13. Во избежание опрокидывания башмак 10 снаб жец пружиной 14,1 идросеть содержит напорную магистраль15,;штаемую от гидронасоса 16 и снабженнучо ооратным клапаном 17, перепускную магистраль 18 с регулятором давления 19, ра бочую магистраль 20, соединяющую цилиндры 7 посредством канала в оси 8 с аккумулятором 21, и магистраль 22 слива жидкости в бак 23. 11 ереключение потока жидкости в рабочую магистраль 20 и обратно в бак 23 осу ществляется посредством управляющего цпарата 24. При перемещении ползунов 3 в тсрайнее положение навстречу цилиндрам 7 рычаг 1 цо ворачцвается на определенный угол а, Одновременно прц подаче рабочец жидкости в цилиндры 7 рычаг 1 посредством штоков 6 поворачивается в крайнее еереднее положение на угол 13. Когда давление в цилиндре 7, ус тацавливаемое регулятором давления 19, будет предельным, жидкость перекачивается по перепускной магистрали 18 в бак 23 цли в рабочую магистраль других упоров, включенных в общую 1 напорную маги страль 15.443804 г При воздействии автосцепки движущегося вагона на головку рьгчага 1 последний поворачивается, перемещаясь одновремвнно относительно головки автосцепки в вертикальной плоскости, и выжимает жидкость из цилиндров 7, нагнетая ее в аккумулятор 21. В дальнейшем накопленная энергия в аккумуляторе возвращает,рычаг 1 вместе с отцепом в обратном направлении до равновесного положения, готового к следующему циклу работы. Если возникает необходимость пропуска накопившейся группы вагонов или уборки состава, рабочая жидкость пооредством управляющего адпарата 24 .перепускается в бак 23, а ползуны З,винтами 5 отводятся в противоположное крайнее:положение, благодаря чему рычаг 1 утапливается внутрь колеи за пределы габарита по нижнему очертанию пути, свободно пропуская состав вагонов. 5 Предмет изобретенияУтапливающийся упругий путевой упорпреимущественно для вагонов, содержащий связанный с гидроцилиндрами рычаг с головкой, взаимодействующей с автосцепкой ваго на, смонтированные в направляющих ползуны, приводимые, винтами, отл,ичающ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы и ограничения хода рычага, рычаг шарнирно соединен одним концом с 15 ползунами, а другим - со штоками гидроцилиндров, а голодовка рычага выполнена конусной, с углом пересечения образующих, ,близким углу зева автосцепки.443804 1 а А - А Фиг и зл. ЛЪ 401рственного комитетаделам изобретений иква, Ж, Рауьнская 13111 ИИГ Тираж оЗ Совета Мин открытий аб., д 4,15Пол писноеров СССР аказ Госмд ипография, пр Сапунова,Составитель В, Бабкинедактор 3, Твердохлебова Текред М. Семенов Корректор 3. Тарасова