Круговой вагоноопрокидыватель

Номер патента: 1122784

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Колосов, Ларионов

МПК: E02C 3/00

Метки: ввода, вывода, камеру, судов, судоподъемника

...Н определяютиз условия незатоплеиия механизмовв бортах и высоты бортов камеры. После этого судно 5 отшвартовывают от камеры 1 и начинают его вывод, а саму камеру 1 перемещают в противоположном направлении вверх по судовозным путям 2.При выходе судна 5 иэ камеры 1, в которой оно занимало объем, равный водоизмещению судна, выходящая за пределы камеры 1 погруженная в воду часть судна 5 освобождает такой же объем в камере. Этот объем заполняетсяя водой, находящейся в камере 1. Приэтом уровень воды в камере 1 понижается по сравнению с первоначальным. Данное понижение уровня воды компенсируется подъемом камеры по судовозным путям, чем значительно уменьшается воздействие на судно 5 поршневого эффекта (фиг. 7,а и Б).Помимо этого понижение...

Номер патента: 231267

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Поль, Чуриков

МПК: F16D 1/08

Метки: валу, дисков, колесна, крепления, рабочих

...способы посадки дисков рабочихколес на вал высокооборотных турбомашин снатягом, которые резко увеличивают напряжения на внутренней расточке ступицы колесаи не позволяют стянуть ротор в осевом направлении, так как сильно снижается кесткость ротора и уменьшается критическое число оборотов. Это делает ротор практическинеразъемным.При свободной посадке диска рабочего колеса на вал под действием вибрации, нагреваи деформации внутренней расточки возрастаетрадиальный зазор между ступицей и валом,что приводит к возрастанию начального эксцентриситета диска, вызывая разбалансировкуротора и увеличивая радиальные нагрузки наподшипники.С целью повышения надежности и увеличения срока службы турбоагрегата в предложенном устройстве...

Номер патента: 540793

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Цаболов

МПК: B65G 67/34

Метки: вагонеток, опрокидыватель, шахтных

...р жен вне ротора на расстоянии от цен поворота, меньшем, чем упомянутый окружности бортов кузова вагонетки.На фиг. 1 изображен опрокидывате щий вид; на фиг. 2 - то же в опрок положении,Опрокидыватель шахтных вагонеток состоит из рамы 1, на которой установлены направляющие 2, ротора 3 с опорными роликами 4, размещенными на торцовых дисках 5 5 ротора 3. На роторе 3 также имеются захваты 6 и рельсы 7, К раме 1 на амортизаторах 8 подвешен виброочиститель 9 типа виброгрохота, На роторе 3 установлена желобчатая направляющая 10 для цепи 11 приводной 10 звездочки 12.Опрокидыватель шахтных вагонеток работает следующим образом.Груженая вагонетка устанавливается нарельсы 7 ротора 3 и при помощи звездочки 12 15 поворачивается на угол,...

Номер патента: 398477

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Галич, Кучеренко, Старченко

МПК: B65G 47/60

Метки: ввода, вывода, грузовых, тележек

...копира 18 трассы подпружиненным рычагом 19, фиксирующий толкатель 17,Толкающий механизм выполнен в виде корпуса 20, закрепленного на другом ползуне 4 передаточного элемента с встроенным в него подпружиненным толкателем 21, на одном конце которого закреплена планка 22 ромбовидной формы с пазом 23, взаимодействую 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 щая с подпружиненной планкой 24 плунжерного типа, установленной на грузовой тележке 25, а на другом конце - ролик 26, взаимодействующий с копиром 27 трассы и управляемым с помощью неподвижного копира 28подпружиненным рычагом 29, фиксирующимтолкатель 21.В исходном положении устройства толкатели 17 и 21 выведены из зоны прохождениясоответственно толкающих кулачков 30 ипланок 24...

Номер патента: 545550

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Алавидзе, Каландадзе, Стефаниди

МПК: B65G 67/48

Метки: вагонеток, кругового, опрокидывателя, привод, шахтных

...редуктором, а фрцкццоннье тормоза расположены на корпусе дпффере:цНала и муфте сцепления, смонтированной на вал. редуктора.Ня чертеже схематичскп изображен предлагаетый привод, оощцй вид,Прцзол состоит из электродвигателя 1, муфть. сцепления 2, редуктора Л, дифференциала, зкчючяющего,корпус 4, конические зуОчятые колеса а, 6, конические шестерн 11. сателлиты 7, 8 и жестко насаженную на валу колеса 6 з 1 фт сцепления 9 с тормозным шкивом, на наружном ободе которого п корпусе л.фференциала смонтированы фрикццоннье тормоза 10 ц 11, управляемые через рьчяжн ю сстсмм от электромагпцтя 12 и прот:з,зеся 13. Редуктор 3 через муфту сцеп";ен.я 1-. соелццен с ведущими роликах 1 15 и 16, ня которые опирается ротор 17.1 ризод работает следующим...