417333

ОПИСАНИЕ 4 ПЗЗЗИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельства-М Кч В 610 17116В б(1 7 26 Заявлено 19.И.1971 ( 1684282/27-11 исоедицением заявкиПриоритет Государственный намите Совета Министров ССС аа данам изааретений и открытийК 625 242 2-231 322 1 .85(088,8) летець8 ублпковацо 28.11.1974. Б ата опубликования описания 22 Т 11.97 Автор зобретения Г. Ребенок аявит СТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПОРА И ПЛОМБИРОВАНИЯ КРЫШЕ ЗАГРУЗОЧНЫХ ЛЮКОВ БУНКЕРНОГО ВАГОНАк области железно- предназначено для вагонов бункерного а и плом ков бункероложецныхводной вал,оси крышигой, разме и запорный для запор зочцых лю ельно расп жащие прн родольной уемоц шта не вагона, веньями. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства. 15Это достигается тем, что каждое накидное звено закреплено на рычаге, поворотно установленном на аронштейне, смонтпрованцом на крыше вагона и имеющем палецвзаимодействующий с крокообразным фиксатором, 20 закрепленным на приводном валу, а пломбируемая штанга снабжена замком пломбировки.Замок пломбировки целесообразно выполнять из втулки, диска и планки с откидной 25 ручкой, жестко соединенных между собой и установлеш(ых в опорном аароцппейце, причем замок и кронштейн целесообразно выполнять с радиальными вырезами, при совмещении которых возможен подъем штанги. 30 абжеца замком улки 9, диска 10 жестко юети влеццых,в опор- кронштейн выамц, при сонмеъем штанги 4. Пломбируемая штанга 4 с ломбцровкп, состоящим из втпланки с откидной ручкой 1 еццых между собой и устацо ом кроцште(це 12. Замок и олцены с радиальными вырез щецин которых возможен под 1(зобретенис отцоситсдорожного транспортасаморазгружающпхсяти,па,Известны устроствабировация крышек загрного вагона, последована крыше вагона, содерустановленный вдоль пи связанный с пломбирщенной ца торцовой стмеханизм с накидными 1)г 1 а фиг, 1 изображено расположение й 1 е,"1 лагаемого устрос(ва ца вагоне; ца фиг. 2 - . узел 1 ца фцг, 1 (с(тг(оцпые линии показьпта ют положение запорного механизм При за крьпых крышках загрузочных локов, а штрих- пунктирные - прц открытых крышках); па фиг. 3 - узел 11 ца фиг. 1; ца фцг. 4 - вид по стрелке А ца фиг. 3; ца фцг. 5 - замок илом. бировки, открьпое положение; на фпг. 6 - вид по стрелке Б на фиг, 5.На приводцом валу 1, установленном вдол продольной оси крыши вагона, жестко закреплены крюкообразцый фиксатор 2 и рычаг 3, шарнирно связывающий приводной вал 1 с пломбируемой штангой 4, размещенной ца торцовой степе вагона. На кронштейне 5, смонтированном ца крыше вагона, новоратно установлен запорцый механизм, содержащий цакидцые звенья б, каждое из которых закреплено ца рычаге 7, имеющем палец 8, взаимодействующий с крюкообразным фиксатором 2.Последняя имеет два жестко посаженных ограничительных диска 13.Устройство работает следующим образом.Поеле закрытия крьцпек загрузсчцых люков каждое из звеньев 6 накидывается ца защелки соответствующих крышек люков, рычагами 7 крышки дожимаются с натягом и запортные мехацизмы переводятся в положение, исключающее возможность произвольного открывания.Когда все замаки закрыты, с переходной площадки пломбируемая штацга 4 выводится из паза замка пломбировки и опускается вниз, проворачивая приводцой,вал 1,и вводя крюкообразцый фиксатор 2 в зацепление с пальцем 8 рычага 7. После этого пломбируемая штанга 4 вводится в паз замка пломбироаки так, что верхций ограничительный диск 13 оказывается под кроцштейном 12, и замок пломбнровки посредством опсидцой ручки 11 повсрачивают на 180 вакруг осц штанги, которая оказывается запертой в замке и кронцпейне. Отверстия кронштейна 12 и откидцой ручки 11 совмещаются и через цпх производится пломбировка.Опкрывацие запорного мехацизма производится в обратной последовательцссти. 5 10 15 20 25 Предмет изобретения 1. Устройство для запора и пломбировацця крышек загрузочцых люков буцкерцого вагоца, последовательно раоположеццых ца крыше вагона, содержащее приводной вал, устацовлеццый вдоль продольной оси крыши и связанный с пломбцруемой штаигой, размещсццой ца торцовой степе вагона, и запорным мсхацизм с цакидцыми звецьями, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надсжцости устройства, каждое цакидцое звено закрсплецо на рычаге, поворот- но установленном ца кроццпейцс, смонтированном на крыше вагона и имеющем палеи, взаимодействующий с крюкообразным фиксатором, закрсплеццым ца приводцом валу, а,пломбцруемая штанга снабжена замком пломбировки.2. Устройспво по п, 1, отличающееся тс м, что замочек пломбировки состоит из втулки, диска и планки с откидной ручкой, жестко соедиценных между собой и установлеицых в опорном кронштейне, причем замок и кронштейн выполнены с радиальными вырезами, при совмещении которых возможен подъем штанги.тавитель Дьяченко Царькова Коррект ед А. Камышник Ред Горячев аказ 175 одни Р П афия, пр, Сапунов Изд.133 сударственног по делам из Москва, 7 К.35