Гпчп зпппрто: vuiia ипаниг lutji

393574 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 12.Ч 1.19701436851/29-33) 01 Ь 7 инением заявкис п Государственный комитеСовета Министров СССРа делам изооретенийи открытий ПриоритетОпубликовано 10.Ч 111,19 ллетень3 УДК 620.1,0,8: 674.81Дата опубликования описания 21.ХП.19 Авторыизобретениесоюзныи научно-исследовательскии институдеревообрабатывающей промышленности явитель Ы ДРЕВЕСНОВОЛОКНИСТ КОВРА ГУЛЯТОР ТО Известен регулятор толщины древесноволокнистого ковра, включающий датчик толщины ковра, вторичный, прибор и исполнительный механизм задвижки массопровода.Цель изобретения - повышение точности измерений и эффективности регулирования.Предлагаемый регулятор отличается от известного тем, что он выполнен с датчиком транспортного запаздывания и преобразующим устройством, причем датчик транопортного запаздывания кинематически соединен с транспортером древесноволокнистого ковра и электрически - с преобразующим устройством, включенным на вход исполнительного механизма задвижки массопровода.Схема описываемого регулятора изображена на чертеже.Регулятор содержит датчик толщины ковра, датчик транспортного запаздывания, вторичный .прибор, преобразующее устройство с электронным реле времени и исполнительный механизм задвижки массопровода.Датчик толщины ковра имеет измерительные ролики 1 и 2, между которыми находится ковер 3, Ролик 1 неподвижный, ролик 2 укреплен на рычаге 4, который поворачивается вместе с осью сельсина-датчика 5. Датчик устанавливается на транспортере ковра перед пилой поперечной резки. С приводом транспортера ковра кинематически связан датчик б транспортного запаздывания, представляющий храповой редуктор, на входном валу которого закреплен палец, воздействующий на выключатель 7.Вторичный прибор регулятора выполненна базе электронного автоматического моста, в корлусе которого установлен сельсин-приемник 8, электронный усилитель 9 и реверсивный двигатель 10, В кинематической связи О с валом реверсивного двигателя находитсявал ротора сельсинаприемника 8 и ось 11 показывающей стрелки 12. На оси 11 жестко укреплен рычаг 13, на котором шарнирно закреплены щеткодержатель 14 контактной 5 щетки 15 и щеткодержатель 1 б контактной щетки 17.На лицевую панель вторичного прибора регулятора выведена ручка 18,датчика толщины ковра, жестко закрепленная на оси 19. О На этой же оси жестко закреплен шкив 20,который через гибкий трос 21 связан с диском 22. Последний является основанием, на котором ,смонтированы ступенчатый переменный резистор и устройство для определения 5 знака отклонения толщины ковра.Переменный резистор состоит из цепочкипостоянных резисторов 23, припаянных между латунными ламелями 24, Одна из ламелей имеет электрический вывод 25, представляю О щий среднюю точку резисторов 23. Ламелиразмещены по спирали в пазу диска 22 и занимают два полных витка спирали. В .контакте с одной ламелью находится щетка 15.Устройство для определения знака отклонения толщины ковра состоит из ламелей 2 б 5 и 27, занимающих в пазу диска 22 по полному витку каждая, и щетки 17. Ламель 2 б электрически нейтральна, а ламель 27 - подключена к источнику питания выводом 28.С осью П кинематически связаны ось 29 10пера 30 для записи значений толщины ковра на дисковую диаграмму 31 и ось 32 стрелки 33 датчика толщины ковра.Преобразующее устройство 34 включает всебя электронное реле времени и электриче скую схему управления работой исполнительного механизма 35 задвижки массопровода.В качестве исполнительного механизма использован электропривод типа ПР, выходной ваЛ которого через шестеренчатую пару 20 связан с винтом задвижки маосопровода 3 б.Работает регулятор следующим образом.Сельсин-датчик и сельсин-приемник включены по следящей трансформаторной схеме.Сформированный на отливной машине дре весноволокнистый;ковер движется по транспортеру между роликами 1 и 2. При изменении толщины ковра верхний ролик отклоняется; поворачивая через рычаг 4 ось ротора сельсина-датчика. ЗОВ обмотке сельсина-приемника наводится э. д. с., величина и фаза которой зависит от угла рассогласования между осями роторов сельсинов. Эта э. д. с. после преобразования и усиления усилителем 9 подается на ревер- М сивный двигатель 10, поворачивающий при ненулевом значении э. д. с. ось ротора сельсинаприемника в сторону достиженкя согласования между осями роторов. Каждому значению толщины ковра соответствует определеное 40 согласованное положенке роторов сельсинадатчика и сельсина-приемника,Стрелка 12 показывает значение толщины по шкале прибора, оно записывается пером 30 на дисковой диаграмме 31, Показания пере даются по цепочке: реверсивный двигатель 10 - ось 11 - стрелка 12, а запись - по цепочке: ось 11 - ось 29 - перо 30 - дисковая дна гр амм а 31.При изменении толщины ковра ось 11 пово рачивается в определенную сторону. Вместе с этой осью поворачивается рычаг 13 с щеткодержателями 14 и 1 б. Контактная щетка 15 скользит по ламелям 24, а щетка 17 - по ламелям 2 б и 27. Если толщина ковра равна заданной, то щетка 15 находится на средней ламели 24 и, следовательно, между щеткой 15 и выводом 25 сопротивление равно нулю. При этом контактная щетка 17 находится на граПредмет изобретенияРегулятор толщины древесноволокнистого ковра, включающий датчик толщины ковра, вторичный прибор и исполнительный механизм задвижки массопровода, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерений и эффективности оегулирования, он выполнен с датчиком транспортного запаздывания и преобразующим устройством, причем датчик транспортного запаздывания кинематически соединен с транспортером древесно- волокнистого ковра и электрически - с преобразующим устройством, включенным на вход исполнительного механизма задвижки массо- провода.Заказ 3396/16 Изд. 889 Тираж 755 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж-ЗС, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2