Система регулирования турбокомпрессора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 380854
Авторы: Авторы, Бабич, Ковалевский, Масленников, Морозов, Немытко, Уцеховский
Текст
ОП ИСАН И ИЗОБРЕТЕН И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сомтскис Сациалистическис Рссдтбликвисимое от авт. свидетельства31154 6,24-6) М. Кл. Г 02 с 9/О Заявлено 24.Ч 1.1971 ( 1672с присоединением заявкиКомитет па лелем риоритетпубликовано 15 Ч.1973. ата опубликования опи обретений и открытри Совете МинистреСССР оллетеньтия 25 ЧП.197 21.438-55 (088 Авторыизобретен и А, Христианович, М. М. Ковалевский, В. М, Масленников,А. Бабич, В. В. Уцеховский, Г. Н. Морозов и В. Е. НемыткоЗаявитель СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА Изобретение относится к области автоматического регулирования турбокомпрессоров и, в частности к установкам газификации сернистых мазутов.По основному авт. св.311549 известны 5 системы регулирования турбокомпрессора.Предлагаемая система регулирования турбокомпрессора отличается от известных тем, что между реактором и газовой турбиной установлены дроссель и камера сгорания, под ключенная к компрессору при помощи регулирующего клапана с сервомотором, соединенным с регулятором скорости; кроме того, к дросселю может быть подсоединен золотник- ускоритель, выход которого гидравлически 15 связан с сервомоторами регулирующего клапана и клапана подвода пара, а параллельно дросселю включен датчик перепада давлений для воздействия на регулятор скорости.Эти отличия повышают эффективность под держания баланса мощностей и улучшают качество регулирования.На чертеже изображена схема предлагаемой системы.Система регулироваиия турбокомпрессора 25 состоит из компрессора 1, газовой турбины 2, рекуперативной воздушной турбины 3, использующей избыточный расход воздуха от компрессора на частичных нагрузках, и паровой компенсационной турбины 4, обеспечи вающей баланс мощностей на валу агрегата, а также служащей для его пуска.Тракт нагнетания компрессора 1 содержит реактор б газификации вместе со связанными с ним химическими аппаратами, на линии к газовой турбине 2 - регулирующий орган (дроссель) б и камеру сгорания 7, на обводной линии в обводной клапан 8, на линии к воздушной рекуперативной турбине 3 - воздушный клапан 9, на линии подачи выжигающего воздуха в камеру сгорания 7 - регулирующий клапан 10.На подводе пара к газовой турбине 4 размещается клапан 11. Контур регулирования давления перед котлом содержит регулятор давления 12 и сервомотор 13, являющийся общим приводом дросселя б и воздушного клапана 9.Контур регулирования скорости содержит импульсный насос 14, регулятор скорости 15, сервомотор 1 б регулирующего клапана 10, сервомотор 17 парового клапана 11, сервомотор 18 обводного клапана 8.Перед силовыми линиями масла размещается регулятор давления после себя 19. Со штоком сервомотора 13 жестко связан золотник-ускоритель 20. На дросселе б установлен датчик перепада давления 21.Система работает следующим образом. Сернистый мазут подается в реактор б и систему3химических аппаратов, связанную с ним. В реактор поступает также сжатый воздух от компрессора 1.Из реактора смесь газифицированного мазута и воздуха через регулирующий орган (дроссель) б идет в камеру сгорания 7, куда подается выжигающий воздух через регулирующий клапан 10.Из камеры сгорания продукты газификации поступают в газовую турбину 2, после которой подаются в топку котла.Через пропускной клапан 8 продукты газификации могут быть подведены в топку котла, минуя газовую турбину 2.Избыточный воздух компрессора на частичных нагрузках подается через клапан 9 к соплам рекуперативной турбины 3,Пар к паровой турбине 4 подводится через клапан 11. Дроссель б и клапан 9 имеют общий сервомоторный привод 13. Клапаны 8, 10, 11 управляются соответственно сервомоторами 18, 1 б и 17.Основным регулируемым параметром является давление газа перед котлом, которое надлежит поддерживать постоянным с минимальной степень неравномерности. Для этой цели установлен регулятор давления 12, импульс от которого передается сервомотору 13.Совместная работа клапанов б и 9 обеспечивает поддержание постоянного давления за компрессором с точностью, зависящей от неравномерности регулирования числа оборотов.Для поддержания заданного числа оборотов в системе имеется регулятор скорости 15, получающий импульс по оборотам от насоса 14. С выхода регулятора скорости сигнал подается к сервомотору 1 б воздушного регулирующего клапана 10, Сервомоторы 17 и 18 получают импульс по числу оборотов непосредственно от насоса 14.Давление масла в силовых линиях (перед шайбами а и перед золотником 20) поддерживается регулятором давления после себя 19. 4При набросе нагрузки на котел расходапродуктов газификации в него возрастает, и давление на мембрану регулятора давления 12 падает. В результате сервомотор 13 начинает открывать дроссель б и закрывать клапан 9, увеличивая расход газовой смеси через газовую турбину 2.Одновременно золотник-ускоритель 20, связанный со штоком сервомотора 13, переме щаясь вправо, выбирает сначала перекрышуб и затем - перекрышу в и последовательно сообщает своими окнами сервомотор 1 б регулирующего клапана 10 и сервомотор 17 парового клапана 11 с напорной масляной линией, 15 что приводит к увеличению подачи выжигающего воздуха в камеру сгорания 7 и к увеличению расхода пара в газовой турбине 4. Датчик перепада 21 воздействует на задатчик оборотов регулятора скорости 15. Количество 20 мазута, поступающего в реактор б, регулируется отдельной системой, поддерживающей температуру в реакторе.25 Предмет изобретения1. Система регулирования турбокомпрессора по авт. св.311549, отлисающаяся тем,что, с целью повышения эффективности подЗО держания баланса мощностей, между реактором и газовой турбиной установлены дроссель и камера сгорания, подключенная ккомпрессору при помощи регулирующего клапана с сервомотором, соединенным с регуля 35 тором скорости,2. Система регулирования по п, 1, отлачаои 1 аяся тем, что, с целью улучшения качестварегулирования, к дросселю подсоединен золотник-ускоритель, выход которого гидравли 40 чески связан с сервомоторами регулирующегоклапана и клапана подвода пара, а параллельно дросселю включен датчик перепададавлений для воздействия на регулятор скорости.38 О 854 нова, 2 Типография, пр Составитель Э. Клыгульедактор Е. Братчикова Техред Л. Богданова Корректор О. Усо аказ 2039/5 Изд.535 Тираж 602 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1672926
Авторы изобретени С. А. Христианович, М. М. Ковалевский, В. М. Масленников, В. А. Бабич, В. В. Уцеховский, Г. Н. Морозов, В. Е. Немытко
МПК / Метки
МПК: F02C 9/20
Метки: турбокомпрессора
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-380854-sistema-regulirovaniya-turbokompressora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система регулирования турбокомпрессора</a>
Предыдущий патент: Выпускная система миогоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Случайный патент: Устройство для моделирования петли гистерезиса