Всесоюзная

Номер патента: 1775323

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Гейлер, Завт, Кузьмич, Шенаурин

МПК: B61F 5/26

Метки: боковой, колесной, пары, рамой, рельсовой, соединения, тележки, узел

...и, тем самым, способствует улучшению ходовых качеств тележки и снижению динамических воздействий на перевозимый груз и путь.При движении экипажа по рельсовомупути под действием возникающих динамических сил происходят относительные перемещения (сдвиг или поворот) боковой рамы 1 и корпуса буксы по верхней или по нижней опорным поверхностям пластины 2 элемента 2 ( в данный момент по той поверхности, где сопротивление перемещению меньше), что обуславливает уменьшение уровня горизонтальных сил между боковой рамой 1 и буксой 3. Это приводит к снижению уровня динамических сил, действующих на перевозимый груз и путь.Данный узел не требует изменения существующей типовой конструкции буксового узла тележек грузовых вагонов, что обеспечивает...

Номер патента: 1261826

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бирюкова, Дзюба, Тимошенко

МПК: B61K 7/18

Метки: остановки, рельсовой, тележки

...свободного прохождения упора 18 над флажком 23 в поднятом положении тормозного башмака 11. 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 4 О 45 50 В непосредственной близости от места позиционирования устройства на боковой поверхности направляющей 5 установлены неподвижные флажки 31 и 32 (фиг. 1 и 4) управления скоростью движения тележки при ее подходе к месту позиционирования соответственно слева или справа, а на тележке - путевой датчик 33, взаимодействующий с флажками 31 или 32 и блоком 10 управления, Удаленность флажков 31 и 32 от точки позиционирования перегрузочного устройства, зависящая от скорости движения его и состояния трущихся поверхностей - накладки тормозного башмака и направляющей, выбирается эмпирически несколько меньшей длины минимально...

Номер патента: 1193117

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Лохач, Подкопаев, Сидоренко

МПК: B66F 19/00

Метки: рельсовая, тележка

..."Па т", г. Ужгор роектная 1 1Изобретение относится к транспортировке грузов, в частности к устройствам для перемещения грузов на высотных отметках в проемы зданий и сооружений, и предназначено для использования при строительстве и ремонте зданий и сооружений.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.На фиг.1 изображена рельсовая тележка, общий вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1. Рельсовая тележка содержит ходо" вую часть 1, на которой установлена рама 2 с грузовой площадкой 3. Кроме того, тележка снабжена устройством крепления ее в проеме здания, (например, винтовыми струбцинами 4 и упорами 5). При монтаже рельсовой тележки укрепляют в проемы раму 2. каз 7224/24 Т ВНИИПИ Государств по делам изобре 113035, Москва,...

Номер патента: 987007

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Беликов, Брантман, Завитневич, Полуновский, Тарасевич

МПК: E01C 9/08

Метки: временной, дороги, разборки

...элементов дороги осуществляют путем частичнойсрезки по высоте слоя сыпучего мате"риала и последующего сворачиваниярулонного материала с одного краяпод углом к оси дороги,На фиг. 1 изображена временная дорога, поперечный разрез на фиг. 2. разборка временной дороги, осуществляемая предлагаемым способом.Удаляют часть 1 слоя сыпучего материала 2, расположенного на слое изрулонного материала 3, уложенногона поверхность грунта основания 4затем освобождают торцевой обрез рулонного материала из-под слоя сыпучего материала, прикрепляют к нему25 по всей ширине рулонного материалазажимную обойму 5 с петлей б, к которой присоединяют. трос 7 от тяговогоустройстване показан, унтановленного на поверхности основания 4 дороги под углом с к ней,...

Номер патента: 33832

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Николаев

МПК: G08B 7/06

Метки: времени, выдержкой, выключатель, сигнальных, устройств

...укрепленыконтакты 5, могущиеперемещаться нанекоторую величину; - определяемую, например, числом, делений на шкале 4.о 1 цы контактов 5 нормально упираютсяв контактные пружины,:72 выключателя 7 б,который также соответственно может: перемещаться при -.домощи винтов. 73,Внутри цилиндра 3 с.жйдкостью находи"гея пьршень 9 .с калиброванным "от(325) верстием. 77, несущий на себе две пары Ы"контактов 70,образующих контактныймостик, могущий перемещаться в кидкости под действием силы. тяжести.Ось вращения цилиндра, при полпредстве зубчатки 74 сцеплена с зубчаткой 75которая приводится во вращение храпо.виком 24 пЬсредством собачки 77, скре.пленной с тягой 78, которая через посредство промежуточной тяги 79;и-зажима ЗО, "соединена с тягой 27,...