Терморегулятор с зависимой настройкой

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства7627/18-24 М. Кл. О 050 23,08 Комитет ло делам зобретений и открытийоритет летень22 УДК 621-555.6 (088.8 публиковано 14 Х 11.1972. Во ри Совете МикисСССР я 26 Х 11.197 Авторы зобретениЗаявитель ИМОЙ НАСТРОЙКОЙ РЕГУЛЯТОР С ЗАВ егулятора; на личным почо аявлено 24.Л 11,1970 ( 14 с присоединением заявки Ъ Дата опубликования описан С. А. Добролюбов, О. А. Мед учно-исследовательский и констру теплоэнергетическогоИзобретение относится к области автоматического управления и может быть примененодля оптимизации температурного режима дизельных двигателей.Известны терморегуляторы, поддерживающие температуру охладителя на выходе из двигателя в зависимости от нагрузки и температуры среды второго контура системы охлаждения.Однако эти устройства не обеспечивают оптимальной температуры двигателя на всех нагрузках и при изменении температуры охлаждающей теплообменник среды.Предложенное устройство обеспечивает автоматически изменяемую настройку терморегулятора прн изменении нагрузки двигателяи температуры среды второго контура системыохлаждения,На фиг, 1 дана схема терморфиг. 2 и 3 - терморегулятор с разжением регулирующего клапана.На чертежах обозначено: двигатель 1 с цируляционным насосом, 2 - теплообменник, 3 -рехпроходный корпус терморегулятора, 4 полость перепускного патрубка, 5 - полость 25патрубка, соединяющегося с теплообменником,б - перепускная линия, 7 в уп, 8 в д трехпроходного корпуса, 9 в гиль, 10 в корректирующий термодатчик, 11 - термодатчик, измеряющий основную переменную процесса регу едченко и В. Г. Сабуроворско-технологический инстиприборостроения лированпя, 12 - шток, 13 - -регулирующий клапан, 14 в проточн камера, 15 и 1 б в кана, 17 - пружина возврата регулирующего кла. пана.Количество отводимого от двигателя 1 тепла определяется соотношением потоков охла. дителя через теплообменник 2 и перепускную линию б. Соотношение потоков через теплообменник н перепускную линию определяется положением клапана И, которое зависит от термодатчика 11, измеряющего основную переменную процесса регулирования, т. е. текущее значение температуры охладителя на выходе из двигателя и перемещающего клапаН пропорционально отклонению температуры охладителя от заданного значения.При работе двигателя на частичных нагрузках проходное сечение клапана нз линни теплообменннка мало (фиг. 1), а проходное сечение из перепускной линии открыто полностью. Расход охладителя из полости 5 на вход в двигатель несоизмеримо меньше расхода охладителя на вход в двигатель нз полости 4. Вследствие этого давление охладителя в полости 5 превышает давление в полости 4 и охладитель перетекает из полости 5 в полость 4 через канал 1 б, проточную камеру 14, образованную внутренней поверхностью гильзы и чувстви. тельной частью термодатчика 10 и канал 15, омывая чувствительную часть термодатчика 10,Вследствие того, что температура охладителя в полости 5 значительно ниже температуры охладителя в полости 4, заполнитель термодатчика 10 уменьшается в объеме и шток 12 погружается в термодатчик 10, При этом частично компенсируется перемещение клапана И под воздействием термодатчика 11. Таким образом, проходное сечение клапана для протока охладителя из теплообменника уменьшается. Это приводит к повышению температуры двигателя до значения, приближающегося к оптимальному, так как уменьшается отвод тепла в теплообменнике 2. При этом температура настройки (температура начала открытия клапана из теплообменника) смещается в сторону повышения,При увеличении нагрузки двигателя и повышении температуры среды второго контура клапан И под воздействием термодатчика 11 перемещается к своему среднему положению (фиг, 2), при котором расход охладителя через теплообменник и перепускную линию уравнивается, и, соответственно, уравниваются давления в полостях 5 и 4. В результате охлади- тель через проточную камеру 14 не перетекает,При перемещении клапана И на величину, большую половины рабочего хода (фиг. 3), направление циркуляции охладителя через проточную камеру 14 изменяется на противоположное, так как в этом случае сужается проходное сечение клапана в перепускной линии, а проходное сечение клапана в линии из теплообменника приближается к максимальному и давление охладителя в полости 4 превышает давление в полости 5, На термодатчик 10 воз. действует температура потока на выходе из двигателя, которая превышает ранее измеря. емую температуру потока из теплообменника. При этом заполнитель термодатчика 10 увеличивается в объеме и выталкивает шток 12, который через термодатчик 11 и гильзу 9 перемещает клапан И. Последний еще больше приЗ крывает проход для протока охладителя изперепускной линии, одновременно увеличиваяпоток из теплообменника, Таким образом, температура настройки терморегулятора смещается в сторону понижения, т. е. открытие клапа 10 на для прохода охладптеля из теплообменника осуществляется при более низкой температуре, В результате степень охлаждения дизеля увеличивается, так как увеличивается потокохладителя через теплообменник. При этом15 температура на выходе из дизеля снижается,приближаясь к оптимальному значению.Величина изменения настройки терморегулятора в зависимости от положения клапана Иопределяется по формуле20 зоикгде М - смещение настройки;го и 1 зк - зоны пропорциональности ос.новного и корректирующего тер 25модатчика соответственно,Предмет изобретенияТерморегулятор с зависимой настройкой, соЗО держащий трехпроходный смешивающий кор.пус с двумя входными патрубками и клапан,закрепленный на гильзе термосилового элемен.та, состоящего из двух термодатчиков, установленных в гильзе, и камеры термосиловогоЗБ элемента, отличающийся тем, что, с цельюрасширения области применения, полостивходных патрубков и камера термосиловогоэлемента сообщены между собой,345478 Фи Корректор Утехина тае дактор Типография, пр. Сапунова Составитель Ю. Луцук Техред 3, Тараненко Заказ 2288,13 Изд,106 Тираж 406ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп СоветеМосква, Ж, Раушская наб., д. 46 Подписноенистров СССР