Реверсивный привод кранового механизма

би ио; на ЬБА о и -Е-Л-низоьевтения 334673 боюз СоветскезСоциалистическими Республнн К ПАТЕНТУ В 66 с 13/12 явлено 13.Х 1,1968 ( 1289346/27 Приорит,Х 11,1967,ВП 35 б 128963, Г комитет по делам изобретений н открыти при Совете Министров СССРДК 621.874 088,8 Опубликовано 30.111,1972, Бюллетень12Дата опубликования описания 2 Х 1.192 Авторыизобретения транцыитд и Рольф Готшлихратическая Республика) анная фирмаферл аде-унд Транспортанлаге ратнческая Республика) аявител ХАНИЗМ ЕВЕРСИВНЫЙ ПРИВОД КРАНОВО 2 10 Это сущ механизма нетической виков и элеВнешние магнитных ствующим Зависимый от патентаИно Хайнрих Клайнш(Германская Демо Иностр ФЕБ ШвермашиненбауИзобретение относится к области подъемно- транспортного машиностроения, в частности к приводам механизмов передвижения кранов, грузовых тележек и грузо-подъемных лебедок,Известны реверсивные приводы крановых механизмов, содержащие каждый короткозаикнутый асинхронный электродвигатель, передаточный механизм, снабженный тормозом и связанный с указанным электродвигателем индукционной электромагнитной муфтой.Предлагаемый привод выполнен с дополнительным асинхронным короткозамкнутым электродвигателем, также связанным с передаточным механизмом с помощью индукционной электромагнитной муфты. 1Между каждым из указанных электродвигателей и муфт смонтирован маховик.В период работы привода электродвигатели постоянно подсоединены к питающей сети и поочередно подключаются к передаточному 2 механизму в зависимости от требуемого направления вращения выходного вала. ественно уменьшает время разгона за счет использования для этого киэнергии вращающихся масс махоктродвигателей.корпуса индукционных электро- муфт выполнены зацело с соответмаховиком,Привод может также выполняться с переменной при реверсировании скоростью вращения выходного вала передаточного механизма.На фиг. 1 дана кинематическая схема реверсивного привода с соосным расположениемэлектродвигателей; на фиг. 2 - то же, с параллельным р азмещением электродвигателей,Описываемые приводы предназначены дляиспользования в механизмах передвижениякранов илп грузовых тележек,Привод содержит приводные электродвигатели 1 и 2, с помощью соединительных муфт 8связанные с маховиками 4. Последние, в своюочередь, соединены с внешними корпусами 6электромагнитных индукционных муфт 6 и 7.При соосном расположении электродвигателей (см. фиг. 1) в качестве передаточного механизма в приводе использован зубчатый редуктор 8, входной вал 9 которого связан свнутренними корпусами 10 индукционных муфт6 и 7. На одном из концов вала 9 смонтировантормоз 11,Ходовое колесо 12 соединительной муфтой18 связано с выходным валом 14 редуктора 8,При параллельном расположении электродвигателей 1 и 2 редуктор 15 имеет два входных вала 16 и 17. Посаженные на них зубчатые колеса 18 и 19 находятся в зацеплении сколесом 20, вал 21 связан с ходовым колесом1 РПри работе привода роторы обоих электродвигателей 1 и 2, постоянно подключенных к питающей сети, непрерывно вращаются без перемены направления.Обмотки муфт б и 7 отключены от сети.Для приведения механизма в движение включают одну из муфт, например б. Приэтом кинетическая энергия, накопленная маховиком 4 и ротором электродвигателя 1, обеспечивает быстрый разгон механизма. Проскальзывание муфты б исключает возникновение толчков при пуске.Для остановки механизма муфту б отключают и замыкают тормоз 11.Для реверсирования механизма замыкают муфту 7. Привод может быть выполнен таким образом, что скорость рабочего движения будет различной прои перемене направления.В приводе (с соосным расположением электродвигателей) это может обеспечиваться, например, применением электродвигателей с различной скоростью вращения, В приводе с параллельным расположением кроме этого, зубчатые колеса 18 и 19 могут выполняться с различным числом зубьев.В предлагаемом приводе можно также выполнять маховики 4 зацело со внешними корпусами б индукционных муфт б и 7. Предмет изобретения 1. Реверсивный привод кранового механизма, содержащий короткозамкнутый асинхрон ный электродвигатель, передаточный механизм, снабженный тормозом и связанный с указанным электродвигателем индукционной электромагнитной муфтой, отличспощийся тем, что, с целью уменьшения времени разгона, он 10 выполнен с дополнительным асинхронным короткозамкнутым электродвигателем, также связанным с передаточным механизмом с помощью индукционной электромагнитной муфты, и с маховиком, смонтированным между 15 каждым из указанных электродвигателей ииндукционных муфт, причем в период работы привода электродвигатели постоянно пансо.единены к питающей сети, и поочередно,подключаются к передаточному механизму, в за висимости от требуемого направления вращения его выходного вала.2. Привод по п. 1, отличающийся тем, чтовнешние корпуса индукционных электромагнитных муфт выполнены зацело с маховиками.25 3, Привод по оп. 1 и 2, отличающийся тем,что он выполнен с переменной при реверсировании скоростью вращения выходного вала передаточного механизмаРедактор Т. Баранова Заказ 1409/11 Изд.601 Тираж 448 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., 4/5