Библиотека

О П И С А Н И Е ЗО 2308ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сома Советских Социалистических РеслубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 16.17,1969 ( 1321756/27-11 Ч 11 К В 66 с 19 ением заявкиприсо Приоритет Комитет оо деламизобретений и открыт УД 1( 621.874 (088.8 публпковано 28,1 Ъ.1971, Бюллстсць .хд 15ата опубликования оппсаш 1 я 25 Л 1.1"71 ри Совете Министров СССРАвторы1 зобретеци И. Зерцалов евзнер, В. Я. Перекалин Заявите ЕСОЮЗНАЯ ЦЯНД СИЯЯ".1 ЯЯ; 1; И Л 1 дУ д,АН-ШТАЬЕ 2 Н штаизображен предий Вид; на фи1; на фиг,З - фпг. 4 - ра мыи кранразрез иез по Б -оВ - Вн Целью жесткости Для эт лена допо между ко средством тяг, приче ны с грузеличецие ия являет изобрете колонн.ого над гр лцительналоннами шарнирн м сами ковой тележ узовои тележкои установя ферма, расположенная и соединенная с ними поых регулируемых по длине лонны шарнирно соединекой. Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, а именно к кранам-штабе- лерам, предназначенным для механизации складских работ, в частности для механизации складов длинномерных грузов: проката черного и цветного металла, труб и т. п.Известны краны-штабелеры, включающие мост с грузовой тележкой, несущей колонны, на которых подвижно установлена грузовая платформа. Однако в этих кранах-штабелерах колонны, имеющие большую свободную длину колонн, для обеспечения достаточной жесткости необходимо выполнять с увеличенными размерами поперечного сечения и большим весом. Кроме того, колонны и тележка сложны в изготовлении, так как сварная конструкция узла их соединения создает значительные трудности для обеспечения параллельного расположения колонн, требуемого для свободного перемещения грузовой платформы. а фиг. 1 лагаебелер, общ г. 2 - оЛ - А на фиг. разр Б на фиг. 2; на эрез п а5 фиг. 2.Кран-штабелер содержит мост 1, которыйперемещается ца складе по подкрановым путям 2. По мосту передвигается тележка, состоящая из продольной балки 3 и двук кон цевых балок 4, имеющих кодовые колеса 5.На нижнем поясе балки тележки имеется дополнительная ферма 6. На консольнык концак балки тележки с помощью шарниров 7 подвешены колонны 8, Колонны ц ферма те лежки соединены шарнирными тягами 9, проходящими ниже главных балок моста. Для этого ца колоннах установлены валы 10, ца которые своими концами насажены тяги. На втором конце тяги имеется шарнирная винто вая муфта 11, соединяющая тягу с фермой6 тележки. По направляющим колонн вертикально перемещается грузовая платформа 12, ца которой установлены выдвижные телескопические грузовые закваты И. Подъем грузо вой платформы производится с помощью механизма подъема, состоящего из электродвигателя 14, редуктора 16 и канатного барабана 16. Два каната барабана огибают угловые блоки 17 и блоки полиспаста 18, расположен ные на грузовой платформе. Концы канатов302508 1 крепятся неподвижно а тележке. Управление крапом-штабелером производится из подъемной кабины, перемещающейся по колонне совместно с грузовой платформой.Пакет с длинномерными материалами в Виде связки или в поддоне укладываются в загрузочную платформу. Путем выдвижения грузового захвата 13 и его подъема пакет отрывается от загрузочной платформы, и затем захваты возвращаются в среднее полокение. Пакет с грузом размещается между колоннами 8 а грузовой платформе 12. Затем тслсжка крапа-шт 20 елера перемсщастс ВдОль моста 1 и останавливается напротив требуе- МОГО прОхОда между стеллажами. 1(рапптабслер въезжает в проход и одновременно подш 1 мастся па нужную высоту. После остановки у заданной ячейки производится выдвижение внутрь стеллажа телескопического грузового захвата 13 вместе с пакетом и его опускание, в результате которого пакет с грузом остается лежать на полках стеллажа, а захват возвращается в исходное положение. После этого 5 кран-штабелер передвигается к загрузочнойплощадке за новымрузом. Предмет изобретения 10 Кран-штабелер, включающий мост с грузовой тележкой, несущей колонны, на которых подвижно установлена грузовая платформа, отличающийся тем, что, с целью увеличения жесткости колонн, над грузовои тележкой 15 смонтирована ферма, расположенная междуколоннами и соединенная с ними посредством шарнирных регулируемых по длине тяг, причем сами колонны шарнирно соединены с гру.зовой тележкой.302308 1.5 й ЖБ убаЪ БгСоставитель В. Смирновдактор 3. В. Твердохлебова Техред Л. Л. Евдонов Корректор Н. Рождествен Заказ 1649/12 Изд. Хз 671 Тираж 473 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 45ипография, пр. Сапунова, 2