Регулирующее устройство для водяных турбин пропеллерного типа

2712 Класс 47 Ь ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ О П улиру 1 ощего устройства для водяных турб 1 пропеллерного типа.ин-ца И. Э. Энглессона (. Е.мне, Швеция, заявленному 14 (ваяв, свид. ЛЪ 78459). патенистине выдаче патента опубликовано 30 апреля 1927 г. Действие пат распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 г.Предлагаемое изобретение касаетсярегулирующих устройств для водяныхтурбин пропеллерного типа, у которыхдля перестановки поворотных лопатокприменяется гидравлический поршне-,вой сервомотор, расположенный нара-бочем валу и вращающийся вместе,с ним,На чертеже фиг. 1 изображает осевой, а фиг, 2 - центральный разрезыступицы.В полой поршневой штанге 3 сервомотора помещается центральнаятруба За для подведения находящегосяпод давлением масла или иной рабочей жидкости внутрь ступицы. На нижнем конце трубы За сидит полый цилиндрический подвижный золотник 15,который служит для регулированияположения лопаток в трубчатой сцепляющей штанге 3 сервомотора. Дляподведения находящегося под давлением масла в часть цилиндра, находящуюся над поршнем или под последним, с целью опускания или подемаштанги 3, на поверхности золотника 75 имеются две кольцеобразные выточки 15 а и 756, из коих первая сообщается помощью канала 18 с центральным каналом золотника 15, находящиа 1 ся под давлением масла, При движении поршня серво мотора под давлением масла, в том или ином направлении, масло, находящееся впереди поршня, должно отводиться, для чего трубчатая поршневая штанга 3 снабжена продольным боковым каналом 19, который открывается вверху в кольцевую, не находящуюся под давлением, полость 36. Помощью канала 20 канал 19 соединяется с кольце- образным пространством 15 б вокруг цилиндрического золотника 15. Выше и ниже поршня 1 б штанга 3 снабжена двумя выходящими наружу каналами 21 и 22, которые соединяют верхний и нижний концы цилиндра с центральным каналом сцепной штанги. Таким образом, если, с целью регулирования положения лопаток 7, цилиндрический золотник 15 передвигается. кверху, то находящееся под давлением маслоиз золотника 75 протекает по каналу 22 в нижний конец цилиндра 17, так что поршень 1 б оттесняется кверху, на то же расстояние, производя поворачивание лопаток. Масло, которое при этом находится впереди поршня 1 б, вытекает по каналу 21 через кольцевое пространство 11) и по каналам 20 и 19 поступает в полость Зв турбинного вала.Наоборот. при перемещении цилиндрического золотника 15 вниз, канал 21 приходит в сообщение с кольцевым пространством 15 а так, что находящееся под давлением масло получает возожость роеа по каналу 18, через кольцевое простран-ство 15 а и по каналу 21 в верхнее пространство цилиндра 17, вследствие, чего поршень оттесняется вниз и лопатки поворачиваются в противопо-ложную сторону. При этом масло, находящееся под поршнем 16, вытекает по каналу 22, через кольцевое пространство 151) и по кана:ам 20 и 79 в полость 31).Для большей устойчивости и с, целью придания ступице более плоскг)1 формы, цилиндрическая камера 77 устраивается в виде одного целого с корпусом 1 ступицы. Для собирания утечки масла, под поршнем 1 б расположено собирательное пространство 23, непосредственно примыкающее к нижнему пространству цилиндра, и выходящее помощью каналов 14 к поверхностям скольжения опор 9 лопаток и сообщающееся с каналом 4. Для того. чтобы внутри ступицы 1 не могло возникнуть изоыточное давление, вследствие возможного накопления впрыскиваемого масла, устроен уравновешиваюп 1 ий давление кана. 2, соеДинЯющий нижнюю часть кан 1 Да 79 с внутренни) пространство) ступицы 1. При подеме или опускании сцепляющей штанги, помощью поршня 1 б, направляющие 15 ползуна 8 действуют на вкладыши 1 б, вращательно сидящие на укрепленных к фланцам лопаток цапфах 17, чем и достигае гся поворачивание лопаток.ПРЕДМЕТ ПЛТЕГТЛ.1. Регулирующее устройство для водяных турбин пропеллерного типа с гОворотнии лопатками и с предназначенным для перестановки этих лопаток, расположенным вдоль оси р 1 бОеГО вала и вместе с нл вр 1 щающю)ся гидравлическим поршневым сервомотором, характеризующееся применением цилиндрического золотника 15, перемещаемого расположенною в трубчатой полости 36 турбинного вала соедин;тельною штангою За, каковой зо:ютник взаимодейсгвует с одним или несколькими устроеннь )и в поршне или же в поршневой штанге 3 сервомотора каналами таким образом, что при осевом перемещении это о золотника в одном или другом направлении поршню сервомотора сообщается сооветствующее (равное по иегНчине) переме 1 цение в том же направлении.2, Фор)1 выпо.нения Охыракц)из- ванного в и. 1 устройства, отличаюпаяся тем, что соевинительная штанга За переставляемого золотника 15 снаожается каналом, ъОгу 1 цим слул(ить д:я подвО,а раоочей жид(Ости, ме)кду ем г(ГН( трубчаг 1 Я олось 36 в гурбинном валу может служ)пь для Отве 1 енпя рабГ)т 11 юще 1 В сервоОторе жилкосп от золотника или;ля ее подведеня к этому последнему, ТпО-;ГогРфп (1йсн 1 П"птпк. )1 спйРак, .1;1)ОДтт 11,. ,.