187982
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 187982
Текст
ОП И САН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Воюа Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт тельства. 35 Ь, 7/01 Заявлено7.1 Х.1965 ( 1028983127-1 и исоединенн аявкиКомитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССРликовано 20.Х.1966, Бюллетень2 Дата опубликования описания 21.Х 1.1 Авторыизобретени Д. К, Суханов енк Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конст институт подъемно-транспортного машиностроения, пог разгрузочного и складского оборудования и контей аявитсл ТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПУЛЬТ ПОДВЕСНЫМ ТРАНСПОРТОМ АВЛЕНИЯ Известны устройства для перемещения пульта управления подвесным транспортом, содержащие приводной от электродвигателя и редуктора барабан с грузовым канатом и блок конечных выключателей нижнего и верхнего положений пульта.Описываемое устройство относится к такому же типу устройств, но отличается от известных тем, что между выходным валом редуктора и барабаном расположены фрикционная муфта, регулирующая крутящий момент, и фрикционные кольца, обеспечивающие фиксирование пульта в верхнем положении путем прижатия барабана к корпусу редуктора. На барабане шарнирно закреплена скоба, свободный конец которой связан с грузовым канатом. При опускании каната скоба взаимодействует с поворотной планкой, которая при повороте воздействует на конечный выключатель нижнего положения пульта,Такое конструктивное решение обеспечивает повышение безопасности работы устройства.На фиг, 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - привод.Устройство состоит из электродвигателя 1, редуктора 2 с выходным валом 3 и барабана 4, насаженного на выходной вал редуктора. Между барабаном и выходным валом расположены фрикционная муфта 5 и два фрикционных кольца б и 7. Барабан подпружинен.Крутящий момент от электродвигателя передается через вал 3, муфту б и кольца б наторец барабана 4. При торможении барабанприжимается через фрикционные кольца ккожуху 8 барабана. Величина крутящего момента на барабане и тормозной момент регулируются поджатием пружины 9.Пульт 10 подвешен на канате 11, снабжен 0 ном бобышкой 12. Канат закреплен на скобе13, шарнирно соединенной с барабаном 4, ипроходит через паз в планке 14 блока конечных выключателей 15. Планка 14 может занимать два стабильных положения - верхнее и нижнее. Из одного положения в другоеона перебрасывается через мертвую точку спомощью бобышки 12 под действием весапульта 10 или пружины-толкателя 1 б приподъеме пульта,При снятии веса пульта с каната во времяего спуска скоба 13 воздействует на планку14. Планка опускается и нажимает на конечный выключатель нижнего положения пульта,а скоба, упираясь в кожух 8, останавливаетбарабан. Предмет изобретения1. Устройство для перемещения пульта упавления подвесным транспортом, содержащее приводной от электродвигателя и редук 3тора барабан с грузовым канатом и блок конечных выключателей нижнего и верхнего положений пульта, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности работы устройства, между выходным валом редуктора и барабаном расположены фрикционная муфта, регулирующая крутящий момент, и фрикционные кольца, обеспечивающие фиксирование пульта в верхнем положении за счет прижатия барабана к корпусу редуктора. 187982 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с,целью возможности его работы при снятии веса пульта с каната во время спуска, на барабане шарнирно закреплена скоба, сво бодный конец которой связан с грузовым канатом, обеспечивающим при опускании взаимодействие скобы с поворотной планкой, воздействующей при повороте на конечный выключатель нижнего положения пульта.Составитель В, Н. Гаврилов Редактор Л. В. Калашникова Техред Ц. Я, Бриккер Корректоры; Ю. М, Федулова и М. П. Ромашова Заказ 3451/13 Тираж 1550 Формат бум. 60)(90/з Объем 0,21 изд. л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр, Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1028983
МПК / Метки
МПК: B66C 13/18, B66D 1/48
Метки: 187982
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-187982-187982.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">187982</a>
339827
Номер патента: 339827
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Водолагин, Гольдштейн, Грачев, Гусев, Демидов, Деревцов, Дриц, Елисеев, Зелик, Зуровский, Латвийской, Мартинсон, Окружное, Орский, Петерсон, Пурмалис, Рубина, Суконников, Таранцев, Шехерев, Шоссейных
МПК: G01M 17/007
Метки: 339827
...84 и колес автомобиля 85, температуры 86 и давления 87 малосла двигателя, расхода 88 и давления 89 тороплива, тормозного пошути 90, прорваявшихся в картер газвв 91, разрежения во впускном трубопроводе 92 и леред гидровакуумным усилителем 93, температуры воды в верхнем 94 и нижнем 95 бачках радиатора, частоты питающей сети 96, напряжений централизованнопо источника литания 97, давления в,пневмосистеме станции 98, времени срабатывания;тормозов 99, време)ни срабатывания 100 и растормаживания 101 оневмод 1 ривода, давления:в соединительной головке 102 и ресивере 103 пневмосистемы, давления в тормозных камерах автомобиля 104, производительности 1 компреесора 105 зазоров в шиворневых соеди 1 нениях 106, остаточного 107 и рабочего 108...
Способ автоматического регулирования положения барабана мельницы с фрикционнымприводом
Номер патента: 358007
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B02C 25/00
Метки: барабана, мельницы, положения, фрикционнымприводом
.... от датчика осевого перемещения 9 и снимающийся сигнал по положению управляющего клина от датчика перемещения 10. Формирование снимающегося сигнала по положению клина осуществляется дифференццатором 11,10 Датчик осевого перемещения обеспечиваетнепосредствсшый контроль положения барабана, а сцимающаяся обратная связь по положению клина позволяет проводить линеаризацию перемещения клина в тех случаях, ког 15 да его нормальное перемещение нарушаетсяцо каким-лцбо причинам.Возможные направления перемегценця управляющего клина 6, опорного ролика 6 и барабана 2 указаны стрелками.20 Способ поддержания барабана мельницы взаданном положении осуществляется следующим образом,В нормальной эксплуатации бардбац врдщается электродвигателем, ц...
Устройство для согласования углового положения синхронно вращающихся валов электродвигателей
Номер патента: 1040584
Опубликовано: 07.09.1983
Автор: Андрущук
МПК: H02P 5/46
Метки: валов, вращающихся, положения, синхронно, согласования, углового, электродвигателей
...частоты , которая подтягивает скорость двигателя до полного равенства входных частот Я . 55Однако процесс разгона не контролируется по углу и двигатели, раз(гоняясь до синхронной скорости,проходят различные пути, что приводит к различным угловым положениям валов синхронизируемых двигателей.Наиболее близким к предлагаемому является устройство для согласования углового положения синхронно вращающихся валов электродвигателей, содержащее системы, фазовой автоподстройки частоты вращения двигателей, входодной из которых связан с генератором опорной частоты, а выход подключен к преобразователю, последовательно соединенному с первыми одновибратором и схемой И, вход второй системы фазовой автоподстройки частоты вращения двигателей связан...
Устройство для согласования углового положения синхронно вращающихся валов электродвигателей постоянного тока
Номер патента: 1100700
Опубликовано: 30.06.1984
Авторы: Барский, Зажирко, Кавко, Мухамедьяров, Сутормин, Терехов, Хохорин, Ямановский
МПК: H02P 5/50
Метки: валов, вращающихся, положения, постоянного, синхронно, согласования, углового, электродвигателей
...соединенные генератор 1 опорной частоты, управляемый ключ 2, второй вход которого подключен к выходу управляемого генератора 3, управляющий вход - к выходу первого триггера 4, первый вход которого соединен с выходом первого логического элемента И 5, и блок фазовой автоподстройки частоты вращения вала ведомого двигателя 6 с импульсным датчиком 7 частоты вращения и датчиком 8 углового положения, связанным с первым входом фазового дискриминатора 9 и первого логического элемента И 5. Устройство также содержит вспомогательный генератор 1 О опорной частоты фазирования, подключенный к выходу генератора 1 опорной частоты, блок 11 индикации синхронизации, три логических элемен та И 12, 13 и 14, логический элемент ИЛИ 15, три триггера 16,...
Способ управления скоростью вращения промежуточного кольца электромеханической опоры электродвигателя маховика
Номер патента: 1840141
Опубликовано: 27.07.2006
МПК: G05B 11/00
Метки: вращения, кольца, маховика, опоры, промежуточного, скоростью, электродвигателя, электромеханической
Способ управления скоростью вращения промежуточного кольца электромеханической опоры электродвигателя-маховика, заключающийся в стабилизации скорости вращения промежуточного кольца по одному из параметров электродвигателя-маховика, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности способа, измеряют скорость вращения маховика и по результатам измерения стабилизируют скорость вращения промежуточного кольца на уровне, отношение величины которого к величине измеренной скорости вращения маховика равно фиксированному значению, находящемуся в диапазоне чисел от нуля до единицы, при этом вращение промежуточного кольца осуществляется в направлении вращения маховика.