Механизм подъема электрической тали

(54) МЕХА СКОЙ ТАЛ й 15 ре ом 12, и 6 и же ежду д 18 с б дками бачкой щим ее шестерн бой с вал квадрат причем м храповик 20 накла щий с со фиксирую положен ботает следую, 13 а ле ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) дой, А.В,Верба и И,В.Рожкано-конструкторское бюро "П ША М 4605111, кл. Е 16 О 15/00,ЗМ ПОДЪЕМА ЭЛ Е КТРИЧ Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именнок подвесным электрическим талям,Целью изобретения является обеспечение возможности ручного спуска поднятогогруза и раздельного испытания каждого изтормозов механизма подъема электрической тали,На фиг.1 изображен описываемый механизм подъема, разрез; на фиг.2 - узел А нафиг,1; на фиг.3 - вид Б на фиг,1 (штрихпунктирной линией показана собачка, выведенная из зацепления с храповиком),Механизм подъема электрической талисодержит корпус, в котором расположеныэлектродвигатель 1 со встроенными электромагнитным тормозом 2 с рукояткой 3 дляотжатия тормозного диска 4 от корпуса 5,барабан 6 с намотанным на него канатом7, редуктор 8, связанный с электродвигатем муфтой 9 и через колесо 10 третьейступени с барабаном, грузоупорный тормоз11, установленный на валу 12 редуктора,имеет диск 13, соединенный кулачками 14 с(57) Использование: в подъемно-транспортном машиностроении, Механизм подъема электрической тали содержит корпус, расположенные в нем электродвигатель с тормозом, устройство для изменения длины гибкого элемента и редуктор, на одном из валов которого установлен второй тормоз, имеющий храповик и собачку. Тормоз электродвигателя снабжен рукояткой растормаживания, собачка храповика второго тормоза снабжена стопором, Вал второго тормоза расположен вне корпуса и на внешнем конце имеет квадрат, 3 ил. дуктора и внутреннеи резьмеющим на внешнем конце стко закрепленный диск 17, исками свободно установлен ронзовой 19 и фрикционной на торцах, взаимодействую,снабженной стопором 22 в рабочем или нейтральном Механизм подъема ращим образом. фПри работе с разрядными грузами в случае прекращения подачи электроэнергии в момент положения в поднятом состоянии производится ручной спуск груза, Для этого необходимо потянуть "на себя" и застопорить, повернув на 90 вниз рукоятку 3, при этом тормозной диск 4 отжимается от корпуса 5, что приводит к снятию воздействия тормоза 2 на электродвигатель 1. В таком положении висящий груз удерживается только грузоупорным тормозом 11 и момент от висящего на канате 7 груза передаетсячерез шестерню 15, кулачки 14 на диск 13, который, смещаясь по резьбе вала 12,прижимает храповик 18, зафиксированный от проворачивания собачкой 21, к диску 17.На квадрат 16 вала 12 надевается рукоятка и вращается в сторону собачки 21. При этом преодолевается момент трения между диском 17 и бронзовой накладкой 19, а диск 13 смещается по резьбе зафиксированного от осевого перемещения вала 12 и отходит от фрикционной накладки 20, уменьшая давления между ними, а следовательно.и тормозной момент до величины момента,создаваемого висящим грузом. В результате этого диск 13 начинает проскальзывать относительно храповика 18 под воздействием опускающегося груза. При прекращении вращения рукоятки диск 13 вновь прижимается к фрикционной накладке 20 застопоренного собачкой 21 храповика 18 и лишается возможности проскальзывать, опускание груза прекращается,При раздельном испытании тормозов 1 и 2 снимается тормозное воздействие одного из них и производится подъем и удержание испытательного груза одним тормозом. Снятие тормозного воздействия тормоза 2 производится так же как и при ручном спуске груза. Для снятия тормозного воздействия тормоза 11 необходимо вывинтить стопор 22, вывести собачку 21 за зацепление с храповиком 18 и ввинтить стопор 22, оста вив собачку 21 в положении, исключающимее взаимодействие с храповиком 18.Изобретение обеспечивает возможность ручного спуска поднятого груза и раздельного испытания каждого из двух 10 тормозов.Формула изобретенияМеханизм подъема электрической тали, 15 содержащий корпус, расположенные в немнакатный барабан, электродвигатель с тормозом, и редуктор, кинематически связанный с электродвигателем, при этом на одном из валов редуктора установлен вто рой тормоз, включающий в себя храповоеколесо и храповую собачку, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что тормоз электродвигателя снабжен рукояткой для его растормаживания, у второго тормоза храповая собачка снабже на средством ее фиксации, а конец валаредуктора, на котором установлен второй тормоз, расположен снаружи корпуса и выполнен в поперечном сечении квадратным.182844817Составитель Ю. Седойедактор В, Трубченко Техред М,Моргентал КорректотроваЗаказ 2365 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раущская наб 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10