Устройство для термического укрепления грунта через скважины

Номер патента: 729859

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Брусиловская, Завьялов, Лихачев, Ложкин, Лыков

МПК: H05B 7/12

Метки: высокотемпературной, корпуса, узел, уплотнения, электропечи

...водоохлаждения с фланцем 4. Пространство между рубашкой 3 и корпусом 1 заполнено охлаждающей средой, например водой 5.Снизу между фланцем 4 и корпусом 1 расположен основной уплотнитель 6, который поджат с помощью втулки 7 к фланцу и корпусу.На нижней торцовой поверхности втулки 7 установлен дополнительный уплотнитель 8, поджатый к ней и к корпусу 1.729859 Формула изобретения г Составитель Техред К. ШуфрТирам 885 туч рпакКорректорПодписноеитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 едактор М. Рогоаказ 1330/55ЦН Решетн И ПИ Госудпо делам иМосква,ППП кПатен арственного ко зобретений и Ж - 35, Раушск тъ, г. Ужгород1130илиал В фланце 4 и втулке 7 выполнены сквозные радиальные отверстия 9, 10. Таких отверстий может быть несколько. Вся...

Номер патента: 966313

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Васильев, Зарицкий, Литошенко, Пряничников, Юращик

МПК: F04D 29/08

Метки: корпуса, уплотнение

...корпусе 1 между нажимным иопорным элементами уплотняющее кольцо,2 трапециевидного сечения и затяное устройство 3. Нажимной элементвыполнен в виде диска 4 с осью 5,имеющей концевой резьбовой участок б.Опорный элемент образован размещеннымв пазу корпуса 1 разрезным кольцом7 и контактирующей с ним промежуточндй кольцевой вставкой 8. На торцевой части 9 корпуса 1 . размещенакрышка 10 с центральным отверстием11, в котором закреплена ось 5,Разрезное кольцо 7 выполнено из 10трех элементов 12-14, плоскости 1517 контаКта которых парадлельны другдругу, причем одна плоскость 15 расположена диаметрально, а две другиеплоскости - по обе стороны от нее. 15Прн сборке поворотом затяжногоустройства 3 перемещают диск 4 всторону. неподвижного разрезного...

Номер патента: 1134475

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Киселев, Рельтов, Шубин

МПК: B63C 7/28

Метки: грунтом, корпуса, мели, силы, снижения, снятии, судна, сцепления

...цель достигается тем, что устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при снятии его с мели, содержащее источник электроэнергии и соединенные с ним посредством кабелей положительные и отрицательные электроды, снабжено распределительным щитом, электрически связанным своим входом с источником электроэнергии, а выходами - с расположенными в грунте под корпусом судна положительными электродами при этом корпус судна образует отрицательный электрод.Ероме того, каждый из положительных электродов выполнен в виде пневматического или гидравлического прошивателя грунта.Яа фиг.1 схемати:но изображено устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при 4475 2снятии его с мели, вид сбоку, нафиг.2 - то же гоперечный...

Номер патента: 1204810

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Изаак, Клименко, Куракин, Кучеренко, Пугач

МПК: F04D 29/08

Метки: корпуса, уплотнение

...585 ПодписноеВНИЮЙИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, 3(-35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент"., г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1 12048Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к уплотнениям корпусов компрессоров высокого давления, и является дополнительным к авт.св, У 966313. 5Цель изобретения - повышение надежности работы.На чертеже изображен корпус с предлагаемым уплотнением, продольный разрез. 1 ОУплотнение корпуса 1, преимущественно компрессора высокого давления, содержит размещенное в корпусе 1 между нажимным и опорным элементами уплотняющее кольцо 2 15 трапециевидного сечения и затяжное устройство 3, Нажимной элемент выполнен в виде диска 4 с осью 5, имеющей...

Номер патента: 65727

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Кудря

МПК: F02D 7/02, G05D 16/06

Метки: внутреннего, горения, двигателя, подачи, регулятор, топлива, цилиндры

...давления сжатого воздуха. Вследствие этого между топливной камерой В и воздушной камерой Л устанавливается опреде, енная разность давлений, зависящая от затяжки пружины 15, т. е. от положения кулачкового валпкы 16. За счет этой разности давлений топливо по трубке 7 подводится к золотнику 2 и через капал 6 выбрасывается в канал 4.При вращении золотнцка 2 прц помощи приводного валика 18 топливо вместе с сжатым воздухом поступает через канал 4 и сверления поочередно в штуцеры 3 и далее по соединительным трубопроводам (на чертеже не показаны) в форсувки соответствующих цилцндров двигателя.Изменение колпчества топлива, прыскиваемого через форсункц в цилиндры двигателя, производится поворотом валика 16, кулачок которого сжимает пружину 15,...