Уплотнение корпуса

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфаз СоветскихСоциалистическикРеспублик пп 966313(23) ПриоритетОпубликовано 15.1082, Бюллетень 89 38 1511 М. Кл.з Г 04 0 29/08 Г 16 3 15/48 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытийДата опубликования описания 15.10,82 И.Л.Юрашик, А.К Литошенко, Ю.Н.Васильев,С,П.Зарицкий и К.К.Пряничников(54) УПЛОТНЕНИЕ КОРПУ 2 ь ожет быть вынтов, плоскост лельны другних расположее другие - по 2 выполнении уплот я надежная герме давления и при пе технология сборреи 3 Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к уплотнениям корпусов компрессоров высокого давления.Известно уплотнение корпуса, содержащее уплотнительную прокладку,размещенную между фланцем корпуса икрышкой, закрепленной на фланце с помощью болтов, расположенных поокружности 11.Однако для такого уплотнения характерны значительные металлоемкость, трудозатраты рабочего времени при монтаже, усилия при затяжке болтов, повреждение уплотнительной прокладки и раскрытие фланцев с нарушением уплотнения при повышении давления и при переменных нагрузкахИзвестно также уплотнение корпуса, преимущественно компрессора высокого давления, содержащее размещенное в корпусе между нажимным и опорным элементами уплотняющее кольцо трапециевидного сечения и затяжноеустройство 2.Однако при таком нения не обеспечиваетс тизация при повышении.манных нагрузках,а к такого уплотнения остается достаточно сложной.Цель изобретения - повыаение на" дежности при больших перепадах давления н упрощение технологии сборкиПоставленная цель достигается тем, что нажимной элемент выполнен в виде диска с осью, имеющей концевой реэьбовой участок, опорный элемент образован раэмещениым в пазу корпуса разрезным кольцом и контактирующей с ннм промежуточной кольцевой вставкой, а на торцевой части корпуса размещена крышка с центральным отверстием, в котором закреплена Разрезное кольцо мполнено из трех элемеконтакта которых паралдругу, причем одна изна диаметрально, а двобе стороны от нее.На фиг. 1 представлен корпус суплотнением, продольное сечение нафиг. 2 - разрезное кольцо, вид сбокуУплотнение корпуса, компрессоравысокого давления, содержит размещенное в корпусе 1 между нажимным иопорным элементами уплотняющее кольцо,2 трапециевидного сечения и затяное устройство 3. Нажимной элементвыполнен в виде диска 4 с осью 5,имеющей концевой резьбовой участок б.Опорный элемент образован размещеннымв пазу корпуса 1 разрезным кольцом7 и контактирующей с ним промежуточндй кольцевой вставкой 8. На торцевой части 9 корпуса 1 . размещенакрышка 10 с центральным отверстием11, в котором закреплена ось 5,Разрезное кольцо 7 выполнено из 10трех элементов 12-14, плоскости 1517 контаКта которых парадлельны другдругу, причем одна плоскость 15 расположена диаметрально, а две другиеплоскости - по обе стороны от нее. 15Прн сборке поворотом затяжногоустройства 3 перемещают диск 4 всторону. неподвижного разрезного кбльца 7, создавая относительно небольшое усилие на уплотняющее кольцо 2,достаточное для его предварительнойдеформации. В результате обеспечи"вается уплотнение по внутренней по"верхности корпуса 1, а также по поверхности контакта диска 4 с кольцом 2. Достаточная для надежного уплотнения удельная нагрузка на кольцо 7, создаваемая при затяжке затяжного устройства 3, зависит от свойствматериала уплотняющего кольца 2 исоставляет . 3-5 от максимальногодавления во внутренней полости корпуса 1Повышение надежности уплотнениядостигается тем, что уплотняющая способность увеличивается по мере увели З 5чения перепада, давления, а деформацияуплотняющего кольца под действием пе. репада давлений обеспечивает равномер"ное распределение усилия в окружномнаправлении. 40Упрощение технологии сборки достигается за счет уменьшенияусилиязатяжки, а также исключения жесткого требования обеспечения равномерного обжатия уплотняющего кольца при затяжке.формула изобретения1Уплотнение корпуса, преимущественно компрессора высокого давления, содержащее размещенное в корпусе между нажимным и опорным элементами уплотняющее кольцо трапециевидного сечения и затяжное устройство; о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения. надежности при больших перепадах давлений,и упрощения технологии сборки, нажимной элемент выполнен в виде диска с осью, имеющей концевой резьбовой участок, опорный элемент образован размещенным впазу корпуса разрезным кольцом и контактирующей с ним промежуточной кольцевой вставкой, а на торцевой части корпуса размещена крьздка с центральным отверстием, в котором закреплена ось.2. Уплотнение по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что разрезное кольцо выполнено из трех элементов, плоскости контакта которых параллельны друг другу, причем одна из них расположена диаметрально, а две другие.- по обе стороны от нее.Нсточники инФормациипринятые во внимание при экспертизе1. Никитин Ю.М. Конструированиеэлементов деталей и узлов авиационныхдвигателей. М., Оборонгиэ, 1961,ПодписноР аз 7807/47 Тираж 678ВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д 4 Филиал ПНП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4