Способ контроля износа зубьев зубчатых колес

(51)5 0 01 М 13/02 ННОЕ ПАТЕНТНОЕСССРСССР) ГОСУДАР СТ ВЕДОМСТВ (ГОСПАТЕН ОПИСАНИЕ ИЗО И РЕТТВУ ВТОРСКОМУ ДЕТЕЛ л. %14и политехнический институт юк, В.Ф,Горошко, А,А.Кот детельство СССР М 13/02, 1976, А ЗУБЬЕВ 54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ИЗНЗУБЧАТЫХ КОЛЕС(57) Использование: испытаниспособы контроля износа зуСущность изобретения; с коповерхностей зубьев снима я, в частности бчатых колес, нтролируемых ют слепки для Изобретение относится к исчастности к способам контролячатых колес,Цель изобретения - ускорение процесса контроля,Ускорение процесса контроля обеспечивается за счет того, что слепки снимаютна ленту ее прокатыванием в зубчатом зацеплении без его разборки и какой-либоподготовки.На фиг. 1 показана схема измеренияизноса; на фиг, 2 показана схема размещения пирамидальных углублений,Способ реализуется следующим образом,На контролируемой поверхности зубьев1 алмазной или твердосплавной призмойвыдавливают пирамидальные углубления 2,основания которых имеют квадратную илипрямоугольную форму(кривизной зубьев в пытаниям, в износа зуб(21) 4922601/28(56) Берестнев Ося зубчатые коле1983, с,236.Авторское сМ 700797, кл, 6,В, Самоустанавливающиеса. Минск, Наука и техника 1809345 А 1 каждой фазы состояния испытываемых зубчатых колес, а по разности размеров слепков судят о состоянии колес, согласно цели изобретения на контролируемых поверхностях зубьев выполняют пирамидальные углубления с прямоугольным или квадратным основанием, размещенным на поверхности зуба и две стороны которого параллельны торцу. зуба, за фазы состояния принимают начало и конец процесса истирания, слепки снимают на металлическую пластичную ленту, последнюю вводят в зацепление между контролируемыми зубьями и с одной ее стороны, поотивоположной пирамидальным углублениям размещают ленту из упругоэластичного материала с толщиной д, определяемой из соотношения, представленного в описании изобретенич, 2 ил. зоне основания можно пренебречь). Размеры стороны основания принимают равными 0,5-1,5 мм в зависимости от модуля зубьев, угол наклона боковых сторон к основанию принимают равным а = 30 - 60. Углубления наносят либо до финишной обработки рабочих поверхностей зубьев, либо после окончательной обработки, Колеса прокатывают с несколько большими нагрузками для снятия небольших наплывов, возникающих при выдавливании выемок, Для исключения наплывов пирамидальные углубления могут наноситься электроэроэионным способом,Зубчатое колесо с призматическими углублениями вводят в зацепление с сопрягаемым зубчатым колесом 3 и прикатывают, после чего между зацепляющимися зубьями вводят металлическую 4 и упругоэластичную 5 ленты и прокатывают их в зубчатом зацеплении (проворачивают зубчатые колеса). Тольцину металлической ленты принимают равной д из приведенного выше соотношения, В качестве материала ленты используют медь, латунь, алюминий АД, АД 1 идр,После прохождения через зубчатое зацепление ленту извлекают из него и измеряют основания образованных в результате выдавливания призматических выступов на металлической ленте,Затем зубчатые колеса приводят во вращение с заданной частотой и нагружением, вследствие чего зубья истираются, уменьшается глубина углублений и размеры его основания, После наработки заданного числа циклов нагружения в зацепление снова вводят металлическую и упругоэластичную ленты, На металлическую ленту снимают отпечаток, имеющий меньшую высоту и размеры основания, измеряют его основание и полученные результаты сравнивают с полученными ранее, по их изменению судят о величине износа,. Необходимо отметить, что при квадратном основании пирамиды величина износаЛаравна то а; где а - сторона основа 2ния;Л а - е изменение,П р и м е р, Испытывались улучшенные прямозубые зубчатые колеса, имеющие число зубьев л = 40, модуль в = 5 мм, ширину В = 50 мм. На эвольвентной поверхности головок зубьев ведущего колеса на расстоянии 1,5 мм от наружного диаметра и 5 и 25 мм от торцов твердосплавной призмой наносились по три углубления на зуб. Углубления имели квадратные основания 1 х 1 мм, две противоположные грани которых были параллельны торцам зубьев, Углы а были равны 45. После нанесения пирамидальных углублений зубчатые колеса хонинговались, абразивными хонами для снятия наплывов. После этого зубчатое колесо вводилось в зацепление с аналогичным зубчатым колесом и прирабатывалось.Затем в зацепление вводилась латунная лента толщиной 0,3 мм и резиновая лента толщиной 3 мм, размещаемая между латунной лентой и сопрягаемы с контролируемым зубчатым колесом;Толщина резиновой ленты определялась с учетом следующих исходных данных: максимальный боковой зазор в зацеплении равен х = 0,58 мм; о = 26 кгс/мм; Г =г, = 1 ммСуд = 66 кГ/мм:Я) = 0,3; пвп =з,= 03 мм; д=3 мм.Снимались отпечатки (реплики) с углублений и обмерялись размеры основания и высота выступов.+ - тц а (1 + 14 тца а ЛгЪ-- сов а),2, г С,Г где пх, рь - максимальный и минимальный боковой зазор в зубчатом зацеплении: Зубчатые колеса приводились во вращение с частотой 750 об/мин и нагружающиммоментом 1200 Нм, Смазывающая средаимела абразивные включения, После наработки 2 10 циклов нагрузка снималась,6колеса останавливались и в зацеплениевновь вводилась латунная лента толщиной0,3 мм и резиновая лента толщиной д = 3 мм.Ленты прокатывались в зубчатом зацеплении со снятием на латунную ленту отпечатков. На измерительном микроскопеизмерялись длины сторон оснований, высоты выступов и полученные результаты измерений сравнивались с аналогичнымипредыдущими замерами, По уменьшениюдлины сторон основания и высоты дыступаопределялись величины износа головокзубьев, а также их распределение по длинезуба. Снятие отпечатков осуществлялосьбез разборки трансмиссии, Одновременнос этим снимались слепки с углублений поспособу, принятому в качестве прототипа,Анализ полученных результатов показал, что предложенный способ по точностине уступает способу-прототипу. В то же время он более удобен и позволяет более чем в20 раз сократить время снятия отпечатков сискусственных баз, что свидетельствует оего высокой эффективности,Формула изобретенияСпособ контроля износа зубьев зубчатых колес, заключающийся в том, что с контролируемых поверхностей зубьев снимаютслепки для каждой фазы состояния испытываемых зубчатых колес, а по разности размеров слепков судят о состоянии колес, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью ускоренияпроцесса контроля, на контролируемых поверхностях зубьев выполняют пирамидаль 40 ные углубления с прямоугольным иликвадратным основанием, размещенным наповерхности зуба и две стороны которогопараллельны торцу зуба, за фазы состоянияпринимают начало и конец процесса исти 45 рания, слепки снимают на металлическуюпластичную ленту, последнюю вводят в зацепление между контролируемыми зубьямии с одной ее стороны, противоположной пирамидальным углублениям, размещают лен 50 ту из упругоэластичного материала столщиной д, определяемой из соотношения1809345 Составитель В.Басинюкедактор В.Тычына Техред М,Моргентал Корре Н,Ревс Заказ 1281 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагари а- угол между боковой гранью пирамидального углубления и его основанием на поверхности ленты;Ь- толщина металлической ленты, Суд - удельная жесткость упругозластичной ленты; Р - площадь основания пирамидальногоуглубления;я - допустимое относительное удлинение упругоэластичной ленты;5 о - предел прочности упругоэластичной ленты.