Устройство для сжатия рессорных комплектов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9761 15 В 60 3 5 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТ АВТОРСКО в желез- лизарова ЕСС(71) Самарский институт инженернодорожного транспорта им,М,Т,Е(56) Авторское свидетельство СССМ 272350, кл. В 60 Я 5/00, 1968.Авторское свидетельство СССМ 872341, кл. В 60 Я 5/00, 1981.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖАТИЯНЫХ КОМПЛЕКТОВ(57) Изобре рожному тр тележек пас изобретения хватов 5. правляющие 5, 6 установ возможност 12, соедине ловых цилин жена под уг 2 ил. тение относится к железнодоанспорту, а именно к ремонту сажирских вагонов. Сущность : на боковых поверхностях эа выполнены продольные на(пазы) 11,12, а в теле захватов лены кронштейны-упоры 9, 10 с ью перемещения по пазам 11, нные шарнирно со штоком сидров 7, 8, ось которых распололом 35-45 к вертикальной оси,Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно, к ремонтутележек пассажирского вагонов.Цель изобретения - повышение эффективности и надежности, 5На фиг.1 изображено устройство длясжатия рессорных комплексов с откинутыми захватными скобами; на фиг 2 - разрезА-А захватной скобы на фиг.1,На фундаментальных частях 1 и 2 устройства установлены опорные кронштейны3 и 4, на которых шарнирно закрепленыскобы-захваты 5 и 6 Г-образной формы. Силовые цилиндры 7 и 8 расположены под,углом 35-45 относительно вертикальной 15оси и связаныс кронштейнами-упорами 9 и10. Кронштейны-упоры 9 и 10 перемещаются по продольным направляющим 11 и 12,выполненным на частях скоб 5 и б связанных с основанием. В кронштейнах-упорах 9 20и 10 установлень оси 13, 14,15,16, с расположенными на них подшипниками качения,которые перемещаются по Йаправляющим11 и 12, На концах штоков силовых цилиндров 7 и 8 установлены вилки 17 и 18, спомощью которых штоки силовых цилиндров 17 и 18 через оси 13 и 14 соединены скронштейнами 5 и 6.Устройство работает следующим образом, В исходном положении силовых цилиндров 7 и 8 скобы-захваты 5 и 6 находятся воткинутом положении и не препятствуютпостановке тележки на позицию сборкиразборки. При перемещении штока силовыхцилиндров 7 и 8 вверх, расположенные на 35концах штоков вилки 17 и 18, соединенныечерез оси 13 и 14 перемещают кронштейныупоры 9 и 10. При этом кронштейны-упоры9 и 10 перемещаются по направляющим 11и 12 в скобах-захватах 5 и 6 вверх. Перемещающиеся кронштейны-упоры 9 и 10 черезподшипники, расположенные на осях 13, 14,15, 16 поворачивают скобы-захваты 5 и 6 внутрь, Упорные головки скоб-захватов 5 и б касаются верхней плоскости рамы тележки и удерживают ее, При дальнейшем перемещении кронштейнов. упоров 9 и 10 вверх происходит сжатие рессорного комплекта тележки. Тележка от вертикального перемещения удерживается скобами-захватами 5 и 6, шарнирно закрепленные в опорные кронштейны 3 и 4, которые в свою очередь закреплены в фундаментных частях 1 и 2, Для освобождения тележки штоки силовых цилиндров 7 и 8 перемещаются вниз,Использование предложенного стройства на поточных линиях и ПТО позволит значительно сократить время ремонта, Так применение предложенного устройства для сжатия рессорных комплектов при ремонте пассажирских вагонов в вагонном депо с парком в 200 вагонов сокращает время простоя вагонов в ремонте из-за неисправностей рессорных комплектов тележек в 1,5-2 раза, При этом срок окупаемости устройства не превышает 1 года. Формула изобретения Устройство для сжатия рессорных комплектов преимущественно железнодорожной тележки, содержащее смонтированные на основании силовые цилиндры, связанные с соответствующими поворотными захватными скобами Г-образной формы, упоры для воздействия снизу на рессорный комплект, о тл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности и надежности, скобы шарнирно закреплены на основании и на их частях, связанных с основанием, выполнены продольные направляющие, пазы, в которых размещены упоры, посредством вилок шарнирно связанные с соответствующими штоками силовых цилиндров, шарнирно закрепленных на основании под углом 35-45 и вертикали в их исходном Состоянии.lКорректор М, Куль то кто изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 1131 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж. Раущская наб., 4/8