Спуск-гаситель

%8овательский и проектноинститут по проблемамцинского угольного бас, В 65011/ 86751 ЕЛЬе: изобретение относитсяенности, преимущественого спуска горной массы рной проо к верти, обфиг. ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(57) Использованик горной промышлно для вертикальн Изобретение относится к го мышленности, преимущественн альному спуску горной массы,Цель изобретения - увеличение срНа фиг. 1 изображен спуск-гаситель щий вид; на фиг, 2 - узел на фиг,1; на 3 - разрез А-А на фиг,1,Спуск-гаситель включает закрепленный на бункере 1 посредством осей 2, 3, желоб 4 коробчатой формы, внутри которого размещены каскадно наклонные отбойные полки 5, шарнирно закрепленные с помощью осей 6 на боковых стенках желоба. Свободные концы полок 5 соединены между собой вертикальными гибкими тягами 7, например цепями, при этом верхние концы тяг 7 соединены со шпильками 8, взаимодействующими через регулировочные гайки 9 и опорные шайбы 10 с пружинами 11, опирающимися иа горизонтальные перекладины 12 с ушками, в которых выполнены отвер.БА 2, 1798264 А Сущность изобретения: спуск-гаситель содержит желоб коробчатой формы, на стенках которого шарнирно закреплены размещенные каскадно наклонные отбойные полки, свободные концы которых соединены с вертикальными гибкими тягами, Новым в спуске-гасителе является то, что короб желоба имеет вверху горизонтальные перекладины с ушками, в которых выполнены отверстия для шарнирного крепления желоба, при этом оси упомянутых отверстий параллельны осям шарниров крепления полок, а верхние концы тяг подпружинены относительно упомянутых перекладин.3 ил,стия для шарнирного крепления желоба 4 к бункеру 1, при этом оси отверстий параллельны осям шарниров крепления полок 5. бункер 1 смонтирован нэ нагрузочном конвейере 14. В нижней части желоба 4 расположен разгрузочный конвейер 15. 4Работа спуска-гасителя заключается в ) следующем, ООПеремещаемая конвейером 14 горная масса разгружается на концевом барабане и поступает в бункер 1, Взаимодействуя с задней стенкой бункера 1,поток горной мас-, ф фф сц теряет часть кинетической энергии и через выпускное отверстие поступает на первую, отбойную полку 5 желоба 4, изменяя а направление траектории движения, в результате чего теряется часть кинетической энергии потока и уменьшается скорость движения. Затем поток горной массы последовательно перегружается на расположенные ниже отбойные полки, постепенно теряя свою кинетическую энергию и скоро17982 б 4 11 сть, Пройдя весь спуск, поток попадает на разгрузочный конвейер 15, с помощью которого передается на другие транспортные средства.Благодаря наличию подпружиненных 5 подвесок вертикальных тяг 7, поддерживающих. подвижные концы отбойных полок 5, создается воэможность их угловых колебаний относительно внутренних поверхностей Желоба 4 при изменении интенсивности потока, что исключает образование застойных зон горной массы и улучшает скольжение потока по поверхности отбойных полок 5,Для исключения налипания горной массы на задние стенки желоба 4 его ширина 15 выбирается таким образом, чтобы в процессе перегрузок горной массы исключалось ее попадание в зону примыкания верхних концов отбойных полок 5 к стенкам желоба 4.Скорость перемещения горной массы 20 по отбойным полкам 5 желоба 4 регулируется за счет изменения их угла наклона путем изменения положения точки подвеса вертикальных тяг 7 при закручивании или откручивании регулировочных гаек 9. 25Изменение амплитуды угловых колебаний отбойных полок 5 осуществляется эа счет выбора пружин 11 с требуемой податливостью.Конструкция спуск-гасителя обеспечивает регулирование скорости перемещения горной массы по отбойным полкам, снижает динамичность их нагружения, создает возможность угловых колебаний относительно внутренних поверхностей боковых стенок желоба, исключающих образование застойных зон, что повышает надежность работы и увеличивает срок службы.Формула изобретения Спуск-гаситель преимущественно для горной массы, содержащий желоб коробчатой формы, на стенках которого шарнирно закреплены размещенные каскадно наклонные отбойные полки, свободные концы которых соединены с вертикальными гибкими тягами, о т л и ч а ю щ и й с я тем,.что, с целью увеличения срока службы, короб желоба имеет вверху горизонтальные перекладины с ушками, в которых выполнены отверстия для шарнирйого крепления желоба, при этом оси упомянутых отверстий параллельны осям шарниров крепления полок, а верхние концы тяг подпружинены относительно упомянутых перекладин,1798264 747 Тираж Подписное НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 и ГКН дательский комбинат "Патент", г. Ужгоро Производствен гарина,Составитель В, ЗвонаревРедактор Т, Иванова Техред М.Моргентал Корректор Т. Палий