Литейная оснастка

Номер патента: 81520

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Геець

МПК: B23B 29/02

Метки: вводимых, заборной, конструкция, направляющей, обработанные, отверстия, стержней, точно, цилиндрических, части

...5 и выполнешяую В Виде узкого цилиндрического пояска с фиской 1, Отделенного От стержня 1 промежуточной выточкой 5 сплавным переходом к полном сечению этого стержня.Длина заборной части (ширина пояска), равная С, должна быгь столь малой величиной, чтобы при наличии зазора Л 5 при любом перекосе оси стержня 1 относительно оси отверстия детали 3, не произошло81520ЗаклиниВанил. Такая констр) кциЯ 3200 рной части аналОГична шарообразной форме, це дающей заклшиваШя.Это условие выполнимо, если дли а заборной части, равцал С, яв- Л Я ЕТ С Я Г Р 2 Н Ь Ю ГМ Н 0 ГО Г Р 3111 и К 1, В И С 2 1 Ц 0 Г 0 Б 0 К) У)К Н С СТ Ь С Д И 2Е Т Р О Х, равным диаметру огверсгл, ".ргчсм Вели Ица этой грани определяется из треугольника ОЛВ:------ 5=-ОЛБ - ьуЕсли...

Номер патента: 568570

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Гржебин, Каминский, Ленючев

МПК: B63B 15/00

Метки: верхней, обшивки, палубой, прерывистой, соединения, судна

...вдоль вехней палубы в полотнише в районе его стыка с торцовой стенкой жестко встроен гофрированный лист, например полуовальной формы, посредством периферийного полссообразчого комингса.У такого устройства гофры листа могут быть направлены перпендикулярно верхнейпалубе.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид сбоку. с обрывами;5 на фиг, 2 - разрез А - А фиг, 1; на фпг. 3 -разрез Б - Б фиг. 1,Описываемое устройство содержит полотнище 1 прерывпстой обшивки рубки судна снабсром 2. Полотнище жестко состыковано10 с торцовой стенкой 3 рубки; связанной с верхней палуоой 4. Вдоль последней в полотнище 1 в районе его стыка со стенкой 3 жестко встроен гофрированный лист 5, напримеополуовальной формы, г:осредством перпфе 15...

Номер патента: 61411

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Турчан

МПК: B63H 11/08

Метки: водомётный, движитель

...движитель объединяет в себе рулевое управление и избавляет от потребности реверсирования двигателей, ибо для заднего хода не требуется изменения направления вращения пропеллера, а только поворот кольца 3. Движитель полностью заключен в корпус, причем отверстия для выбрасывания жидкости, а также насос в большей своей части могут находиться, над ватерлинией,Работа движителя происходит следующим образом. Первоначальными оборотами пропеллера, погруженного своими нижними частями в жидкость, создается закручивание жидкости, которая благодаря центробежной силе поднимается в рабочую часть камеры и выбрасывается через окно переднего или заднего хода вращающимся пропеллером (в том случае, если верхняя часть камеры находится над ватерлинией)....

Номер патента: 1071324

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Воропаев, Милютин, Рудаков, Слободько

МПК: B05C 15/00

Метки: верхним, воздуха, камера, окрасочная, притоком

...по поверхности рамы, что может привести к повреждению фильтрующего слоя.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в окрасочной камере с верхним притоком воздуха, включающей корпус, приточный короб, в котором установлена рама с кассетами, заполненными фильтрующим слоем, и механизм перемещения рамы с приводом вращения, механизм перемещения рамы выполнен в виде соединенного с приводом вращения кривошипа и связанной с ним тяги, на которой шарнирно установлена рама с кассетами. На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая окрасочная камера, продольный разрез; на фиг. 2 и 3 - то же, поперечный разрез.5Окрасочная камера состоит из корпуса 1с приточным коробом 2, снабженным воздуховодом...

Номер патента: 55835

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Блюменштраух

МПК: B63H 1/10

Метки: движителям, использования, лодок, льду, передвижения, полозьями, снабженных, типа, фойт-шнейдера, целях

...устройства.Корпус лодки 1 (фиг, 1, 2), оборудованной движителями 2 типа ФойтШнейдера с моторами 2, снабжен объемными полозьями 3, устанавливаемыми с наступлением зимнеи навигации, При этом кормовые полозья допускают некоторое небольшое перемещение 1 регулировку) относительно корпуса и предназначены для предохранения лопастей движителя от ударов о неровности поверхности 4 льда, На нижних гранях лопастей укреплены наделки 5, выполненные в виде коньков с кривым боковым очертанием лезвия.Для амортизации ударов, воспринимаемых коньком от мелких бугорков неровностей поверхности льда, каждый конек упирается на одну или несколько пружин б, установленных внутри пустотелой лопасти, которая внутри имеет направляющие дл скольжения в них...