Электромагнитный клапан

(51)5 Р 16 К 31/ ГОСУДАРСТ 8 ЕННПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.М 2заво юл 7д "Двигатель революж.аандров. В, А. Романов и 8. А: Г М 969108, кл, 47 О 45/02, АГНИТНЫЙ КЛАПАНе относится к арматуростробыть использовано; напри 5(57) Изобретен ению и может мер, в электропневматической аппаратуре для управления подачей сжатого воздуха к пневматическйм устройствам. Целью изобретения является упрощениЕ койструкции клайайа. Для этого входной канал корпуса расположен между управляющей мембраной и седлом и связан с надмембранной полостью загрузочным каналом, что позволяет обойтись без дополнительных каналов в корпусе клапайадляпитания управляющего клапана. В корпусе 1 клапана с входным 2, выходным 3, основным и дополнительным разгрузочными каналами 4, 54 1749601 ЭлектромаГнитный клапан работаетследующим образом.В исходном положении рабочая средапоступает во входной канал 2 при этом основной золотник 6 с помощью мембраны 8поднимается в верхнее положение до упорав корпус так, что между каналом 5 и якорем10 остается исходный рабочий зазор а. Уплотнение 11, встроонное в торце якоря 10,под действием пружин 13 и штифтов.14 пе-.рекрывает канал 16, оканчивающийся в вер- .хней части соплом 17.При подаче электрического сигнала кэлектромагнитному приводу 10 якорь 9 втя 5 гивается, уплотнение 12 перекрывает раз-грузочный канал 5, а уплотнение 11открывает загрузочный канал 16. Рабочаясреда из канала 2 по каналу 16 проходит вполость 15. В результате давление в канале2 полости 15 выравнивается. Основной золотник 6 под действием давления рабочейсреды на кольцевую площадку б опускаетсявниз и сообщает каналы 2 и 3, а канал 4перекрывает, Клапан открыт,5 При снятии электрического сигнала сэлектромагнитного привода якорь 10 поддействием пружин 13 и штифтов 14 перекрывает канал 16, одновременно открываяканал 5, В результате давление в полости 15сравнйвается с атмосферным, Под действием давления рабочей среды в канале 2 основной золотник 6 вместе с якорем 10приходит в исходное положение, При этомвходной канал 2 разобщается с каналом 3,канал 3 сообщается с каналом 4. Клапанзакрыт:Формула изобретен и яЭлектромагнитный клапан, в корпусекоторого выполнены входной, выходной идополнительные разгрузочные каналы и Поставленная цель достигается тем, чтовходной канал корпуса расположен междууправляющей мембраной и седлом и связан 10 грузочными каналами 4 и 5 размещены 20основной золотник 6, седло 7, управляющая щего запорного органа с надмембранной 30 перекрывается управляющим запорным органом 9, В полости 15 установлен упор 18, 35жестко связанный с соплом 17 загрузочного магнитйого зазора а, 40 размещены основной золотник 6, седло 7, управляющая мембрана 8 и управляющий запорный орган 9, совмещенный с якорем электромагнитного привода 10. В торцах якоря 10 встроены уплотнения 11 и 12. Якорь подпружинен пружинами 13 через штифты 14. Управляющий запорный орган 9 расположен соосно с основным золотником 6 в полости 15; являющейся совмещением полости управляющеГо запорного органа с надмембранной полостью, В центре основного золотника 6 выполнен. загрузочный кайал 16, оканчивающийся соплом 17 в верхней части, который перекрывается управляющим запорным органом 9. В полости 15 установлен упор 18. жестко связанный с Изобретение относится к -арматуростроению и может быть использовано, например, в электропневматической айпаратуре для управления подачей сжатого воздуха к пневматическим устройствам. 5Целью изобретения является упрощение конструкции клапана.: с надмембранной полостью загрузочным каналом, что позволяет обойтись беэ дополнительйых каналов в корпусе клапана для питания управляющего клапана, На чертеже представлен электромагнитный клапан, разрез.В корпусе 1 клапана с входным 2, выходным 3, основным и дополнительнйм размембрана 8 и управляющий запорйый орган 9, совмещенный с якорем 10 электромагнитного привода, В торцах якоря 10 встроены уплотнения 11 и 12, Якорь подпружинен пружинами 13 через штифты 14,.Управляющий запорный орган 9 расположен соосно с основным золотником 6 в полости 15, явля" ющейся совмещением полости управлеополостью. В центре основного золотника 6 выполнен загрузочный канал 16, оканчивающийся соплом 17 в верхней части, который канала 16 в основном золотнике. Высота упора 18 такова, что обеспечивается получение необходимой минимальной величины соплом 17 загрузочного канала 16 в основном золотнике. Высота упора 18 такова, что обеспечивается получение необходимой минимальной величины магнитного зазора а, При подаче электрического сигнала к электромагнитному приводу 10 якорь втягивается, уплотнение 12 перекрывает разгрузочный канал 5, а уплотнение 11 открывает загрузочный канал 16. Рабочая среда иэ канала 2 по каналу 16 проходит в полость 15, В результате давление в канале 2 и полости 15 выравнивается. Основной золотник 6 под действием давления рабочей среды на кольцевую площадку б опускается вниз и сообщает каналы 2 и 3; а канал 4 перекрывает. Клапан открыт.,1 илЗаказ 2582 Тираж .Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101. 5размещены седло; основной золотник с управляющей мембраной, в центре которого выполнен загрузочный канал, оканчивающийся соплом в верхней части, и расположенный в надмембраннойполости соосно с основным золотником управляющий запорный орган, совмещенный с якорем электромагнитного привода, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, входной канал корпуса расположен между управляющей мембраной и седлом, основной золотник расположен со стороны вы ходного канала, а в надмембранной полостивыполнен упор, жестко связанный с соплом загрузочного канала в основном золотнике.