Способ определения работы транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 19) 5 21 А РЕСПУБЛИК ц 5 6 01 . 3 Я Е измерения работы автомобилей и аналогичных транспортных средств, Цель изобретения - повышение точности, В течение заданного периода времени работы транспортного средства измеряют параметры, характеризующие крутящий момент Т и частоту вращения в вала двигателя, а также частоту вращения во вала на выходе коробки передач, а величину А работы транспортного средства определяют из выражения А1=а (ЬТ щ-во) бт, гдеа,Ь - коэффициенты,остоянные для транспортного средства занного типа, 1 ил. руемую транспортную работу Атранспо ого средства определяют из выражени змерителььзовано для и аналогичА=а (ЬТ щ-в,) сй, (1) ение крутящего мом где ретению по способ опго средстваактеризуюту вращения егистрируеспособа возмох устройств.риведена общаяства для реализа на с поструктурии спосособа являеления ра датчики 1 и 2 соого крутящего мовала двигателя 3, ия вала на выходе числительное уст-. своими входами с цифровым прибонформации. ПриУстроиство сод ответственно, инди мента и частоты вра датчик 4 частоты вр коробки 5 передач ройство 6, соедине датчиками и снабже ром 7 для отображ ержит вторн щени ащен и вы нное нное ния стигается тем, что зка времени 1 доастоту вращения передач, а регистГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Ставропольский политехническИй институт. (56) Авторское свидетельство СССРМ 155306, кл. 6 01 1 3/24, 1962,Авторское свидетельство СССРЬЬ 118638, кл, 6 01 1 3/24, 1957.(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАБОТЫТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для Изобретение относится к иной технике и может быть исполизмерения работы автомобилейнцх машин.Известны способы определения работтранспортного средства.Наиболее близким к изобтехнической сущности являетсяределения работы транспортнопутем замеров параметров, харщих крутящий момент и частовала двигателя, и вычислений рмого параметра.Недостатком известного споется большая погрешность опредботы транспортного средства,Цель изобретения - повышение точно сти,Поставленная цель д в течение заданного отр полнительно замеряют вала на выходе коробки Т - текущее 3та двигателя;а,Ь - размерянные для дансредства.Реализациямощью различньНа чертеженая схема устройба. ные коэффициенты, постоого типа транспортногокоробки 5 передач и вычислительное устройство 6, соединенное своими входами сдатчиками и снабженное цифровым прибором 7 для отображения информации. Прибор градуирован в единицах транспортной 5работы (т км),Устройство работает следующим образом,Датчики 1 и 2 вырабатывают сигналы,пропорциональные, соответственно, индикаторному крутящему моменту Т и частотевращения в вала двигателя 3, а датчик 4вырабатывает сигнал, пропорциональныйчастоте вращения во вала на выходе коробки 5 передач транспортного средства, Сигналы поступают на входы вычислительногоустройства 6. Здесь вычисляются и суммируются элементарные приращения работыв соответствии с выражением (1). Текущеезначение суммы отображается цифровым 20прибором 7. Работу, выполненную за время1 транспортным средством по перевозкегруза (транспортную работу), находят какразность конечных и начальных показанийприбора, 25Возможность измерения транспортнойработы, а не полной работы по перемещению транспортного средства, как у известного устройства, обусловлена следующим. образом. 30Произведение замеренных параметровработы двигателя характеризует его индикаторную мощность, а частота вращения вала на выходе коробки передач определяетскорость выдвижения транспортного средства, имеющего полный вес О.В соответствии с балансом мощностипри движении взаимосвязь указанных параметров определяется выражениемТ в=Очи, (2) 40где 1 - коэффициент сопротивления движению, учитывающий все внешние сопротивления и трение в трансмиссии и двигателе изависящий от скорости движения транспортного средства; 45Ч = во (г/1 о) = ( в/к) (г/1 о) - скоростьтранспортного средства и ее выражение через угловые скорости ( во и в ), радиусколеса(г),и передаточные числа коробки передач (1) и главной передачи (ь), 50Полный вес 6 транспортного средства,физически определяемый суммой масс собственной (Ма) и перевозимого груза (М 1),аналитически определяется из выраженияЯТв(3)55 Транспортная работа для перевозкимассы М 1, выполненная за бесконечно ма лый промежуток времени б 1 на участке путиб 1, равнабА= М 1 б или бА=а (ЬТ в-во) бт (5) где б = Ма г/к, Ь = 1 о/(9,81 г Ф) - размерные коэффициенты, принимаемые постоянными для транспортного средства заданного типа и определяемые по известным параметрам технической характеристики транспортного средства и экспериментальным данным.Из уравнения (5) интегрированием получено выражение (1), в котором постоянное значение размерного коэффициента Ь принято при тарировке устройства так, что работа равна нулю при движении транспортного средства в заданных эталонных условиях. Эти условия принимают обоснованно, Их характеризуют, например, движение без груза, скорость средняя эксплуатационная на прямой передаче, дорога без продольного уклона с усовершенствованным покрытием и сухая, транспортное средство в исправном состоянии, водитель средней квалификации. Для эталонных условийЬ То в = во, - = 9,81Тто о 1 Ь= -Тогде То, 1 о - крутящий момент и коэффициентсопротивления, постоянные, соответствующие эталонным условиям движения транспортного средства,Чем больше отличаются от эталонных условия по массе транспортного средства, состоянию дороги, режиму движения, качеству вождения и т.д., тем больше фактические энергозатраты на перевозку груза и больше регистрируемая транспортная работа.Повышение точности измерений работы транспортного средства по сравнению с известными обусловлено отображением в результатах измерений транспортной работы, зависящей от массы перевозимого груза и условий осуществления транспортного процесса. Формула изобретения Способ определения работы транспортного средства, заключающийся в том, что в течение заданного периода 1 времени работы транспортного средства замеряют пара 981 М Оа - 1)Ч б 1 (4)1После подстановок и преобразований пол- учено1739221 Редактор Е,Папп Техред М.Моргентал Корректор М.Максимишинец гЗаказ 1996 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/Ь Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 метры, харктеризующие крутящий момент Т и частоту вращения щ вала двигателя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности, дополнительно замеряют частоту вращения во вала на выходе коробки передач, а величину работы А транспортного средства определяют из выражениясА=а,Г (ЬТ в-во) бд 5где а, Ь - коэффициенты, постоянные длятранспортного средства данного типа.