Стенд для усталостных испытаний шин

(51)5 6 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН й институ И,ДороССС71. Х ИСПЫТАиспытаниям ности к стенческих шин. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СТЕНД ДЛЯ УСТАЛОСТНЬ НИЙ ШИН(57) Изобретение относится ктранспортных средств, в частдовым испытаниям пневмати Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд содержит подставку с центральной осью 1, на которой неподвижно установлена шина 3, вращающуюся обойму 5 с закрепленными в ней профилированными вкладышами 6. В обойме 5 равномерно размещены гнетки 4, действующие на шину, заключенные в неподвижном сепараторе. Повышение точности и увеличение производительности достигается за счет формы вкладышей, имитирующих наиболее точно работу каркаса шины в условиях эксплуатации и одновременного воздействия на шину гнетков в трех пятнах контакта. 2 ил.Изобретение относится к испытаниям транспортных средств, а именно к стендовым испытаниям пневматических шин.Известен способ ресурсных испытаний шин, по которому на стенде испытывают шину на износостойкость и усталостную прочность,Недостатком данного изобретения является невозможность качественно выделить составляющую величину усталостных характеристик.Наиболее близким к предлагаемому является устройство для испытания шин, по которому имитация качения шины в гусеничном обводе достигается тем, что беговой барабан снабжен закрепленным внутри его стаканом, имеющем на внутренней поверхности кольцевые пазы, а беговая дорожка выполнена в виде съемных поперечин.Недостатком данного изобретения является то, что контактная поверхность вдоль беговой дорожки шины криволинейная, что существенно отличается от реальных условий эксплуатации. Кроме этого, невозможно выполнить более одного контакта с опорной поверхностью, что удлиняет время проведения испытаний. При вращении шины значительно усложняются условия измерений в пятне контакта беговой дорожки, что приводит к снижению точности измерений,Целью изобретения является повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения.Поставленная цель достигается тем, что стенд содержит подставку с центральной осью, на которой неподвижно установлена шина, вращающуюся обойму с закрепленными в ней профилированными вкладышами. В обойме равномерно размещены гнетки, воздействующие на шину, закрепленные в неподвижном сепараторе,На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, вид сверху; на фиг, 2 - то же, разрез.Стенд имеет подставку(не показана) неподвижную ось 1, на которой жестко закреплен обод 2 с испытываемой шиной 3. По беговой дорожке шины 3 установлены гнетки 4, размещенные равномерно в.кольцевой обойме 5, в которой закреплены профили рованные вкладыши 6, Обойма 5 снабжена приводом 7 и опирается на опорный подшипник 8. Для направления движения гнетков в радиальном направлении последние заключены в сепаратор 9.Стенд работает следующим образом.Обойма 5 приводится во вращение приводом 7. Посредством вкладышей 6 преобразуется вращательное движение обоймы 5 в поступательное движение гнетков 4, которые, перемещаясь по пазам неподвижного сепаратора 9 в радиальном, относительно шины, направлении, деформируют беговую дорожку шины 3. Величина деформации беговой дорожки шины 3 гнетком 4 и смежного с ним участка шины определяется формой и геометрическими параметрами вкладышей 6. Взаимное расположение шины 3 и обоймы 5 определяется радиально упорным подшипником 8,Ф о р мула из о бр ете н ия Стенд для усталостных испытаний шин,содержащий основание, кольцевую обойму,установленную в подшипниковых опорах,смонтированных на основании, привод,размещенный. на основании и кинематически соединенный с кольцевой обоймой, ось для установки испытуемой шины, размещенную внутри кольцевой обоймы, и выступы, размещенные в равномерно расположенных радиальных направляющих с возможностью перемещения в радиаль 30 ном направлении и взаимодействия внутренними концами с испытуемой шиной, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения, ось жестко соединена с испытуемой шиной и 40 закреплена на основании концентричнокольцевой обойме, а стенд снабжен закрепленным на основании концентрично кольцевой обойме сепаратором, в котором выполнены упомянутые радиальные на, правляющие, и профилированными сегментными вставками, закрепленными на внутренней поверхности кольцевой обоймы с возможностью взаимодействия с наружными концами выступов.501721464 ль В. МикуновМоргентал Саста витектор Н. Рогулич Техред М. Корректор Т. Малец роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина Заказ 947 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5