Соединение

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕ СКИХРЕСПУБЛИК Ою Р 16 Н ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОБРЕТЕН ИСА К АВТОРСКОМ ЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относитс нию. Цель изобретения - дежности, Соединение цилиндрическим участком ти, конусный участок 4, сту ный элемент, выполненны взаимодействующей с кон Вал установлен в две под ры, шайба 7 снабжена тор На торце ступицы 5 выпо паз 12, взаимодействующи ступом 11. Затяжка шайб производится с пОИОщью 2481/282,92. бюл. ЬВ 7 аинский филиал Госу ого и конструкторскроммеханизация".Гершов и В.А.Левадн839 (088.8)орсков свидетельство70, кл, Г 16 Н 55/34, 19 арственного институт ССРО (прототип),ОЕДИНЕНИЕ(61) 922 (21) 480 (22) 21,0 (46) 23,0 (71) Укр проектн "Союзп (72) М.И (53) 62.1 (56) Авт ЬЬ 9223 1714261 А 2 я к машиностроеповышение насодержит вал с 2 в средней часпицу 5 и крепежй в виде шайбы 7, усным участком 4. шипниковые опоцевым выступом. лнен продольный й с торцевым выы 7 и ступицы 5 болтов 13. 3 ил.Изобретение относится к машиностроению и является усовершенствованием изобретения по основному авт, св, В 922370,Известное соединение содержит вал,имеющий цилиндрический участок в средней части и два расположенные симметрично с ним конусных участка, ступицу икрепежный элемент, причем длина цилиндрического участка равна ширине ступицы,крепежный элемент выполнен в виде установленных симметрично ступице двух шайбс конусными отверстиями, взаимодействующими с конусными участками вала,Недостатком соединения является невозможность одновременного соприкосновения сопрягаемых поверхностей длясоздания сил трения, необходимых при передаче крутящего момента, а именно:а) конической поверхности конусногоучастка с конусным участком шайбы; 20б) торцовой поверхности шайбы с торцом ступицы блока.Это приводит к тому, что для того, чтобыобеспечить плотность соединения междувалом и шайбой, необходимо создать. зазор 25между торцом шайбы и ступицей шкива, а .это приводит к тому, что болты, крепящие, шайбу, будут находиться в напряженном состоянии изгиб), что снижает надежность соединения, 30Цель изобретения - повышение надежности соединения.Указанная цель достигается тем, что в. соединении по авт. св, ЬВ 922370 на данномторце ступицы выполнен по крайней мере 35один пзз, а соединение снабжено по крайней ме одним сухарем, расположеннымна торце шайбы для взаимодействия с боковыми поверхностями паза.На фиг. 1 изображено соединение, общий вид; нз фиг. 2 - узел 1 фиг. 1; на фиг. 3- вид А на фиг. 2.Соединение содержит вал 1 с цилиндрическим участком 2 в средней части, два расположенных симметрично с ним конусных 45участка 3 и 4, ступицу 5 и крепежный элемент, выполненный в виде установленных симметрично ступице 5 двух шайб 6 и 7 с конусными отверстиями 8 и 9, взаимодействующими с конусными участками 3 и 4 вала 1,Длина цилиндрического участка 2 вала 1 равна или меньше ширины ступицы Ь.Вал 1 установлен в две подшипниковые опоры 10. Каждая шайба. 6 и 7 снабжена торцовым выступом 11. На торце ступицы 5 выполнен продольный паэ 12.Угол наклона а конических, участков 3 и 4 вала 1 и сопрягающихся с ним конусных отверстий 8 и 9 шайб 6 и 7 не превышает угла трения между материалом вала 1 и шайбами 6 и 7, что позволяет обеспечить необходимую надежность соединения вала 1 и шайбы при затяжке сухарей 13.Передача усилий от шайб 6 и 7 на шкив 14 производится путем взаимодействия торцовых выступов 11 с боковыми поверхностями продольного паза 12 ступицы 5,Такое исполнение соединения позволяет исключить шпонку между посадочными поверхностями соответственно вала 1 и ступицы 5. При этом плотность соединения ступицы 5 и вала 1 достигается за счет усилия трения между сопрягаемыми поверхностями вала 1 и шайб 6 и 7 зацепления выступа 11 шайб 6 и 7 с пазами ступицы 5 шкива 14.Исключение шпонки из соединения распорной втулки позволяет уменьшить диаметр вала, а снятие поперечной нагрузки с сухарей позволяет уменьшить их диаметр и количество, снижая тем самым металлоемкость соединения.Формула изобретения Соединение по звт; св. В 922370, о тл ичаю щееся тем,что,сцельюповышения надежности. по крайней мере нз одном торце ступицы выполнен по крайней мере один паз, а соединение снабжено по крайней мере одним сухарем, расположенным на торце шайбы для взаимодействия с боковыми поверхностями паза.1714261 Фж,Зитель С.Вавиловд М,Моргентал Корректор Л,Бескид Редакт Янков льский комбинат фйатент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1011 ственно"и аказ 677 ТиражПодписное ВНИИОИ Государственного комитета по йзобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-Зб, Рауаскэя наб., 46