Виндгляйдер

(53) 629.121.2(088. Ц 7ионный институте ередг Фцг.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 5 Ц) ВИНДГЛЯИДЕР57) Изобретение относится к спортиым парусным судам и позволяет увеичить скорость движения парусниковипа виндсерфер (парусных досок).елью изобретения является улучшениксплуатационных качеств. Виндгляйдер состоит из водоизмещающей доски1, на которой установлена мачта 2.На вершине мачты закреплено крылопарус, Крыло-парус крепится к мачтес помощью универсального шарнира 7,Крыло-парус имеет дугообразную инюю кромку и прямолинейный подкогик, на котором установлены ручки 19управления крылом, Подкос служит гиком управления парусом. Крыло-паруссостоит из центроплана малого удлинения и двух консолей. При движениикрыло-парус наклоняют и устанавливают с правой или левой стороны мачты. При подлете крыло-парус устанавливают горизонтально, 3 ил, 1699860Изобретение относится к спортивным парусным судам, конкретнее к па"русным доскам с аэродинамическим парусом-крылом, 5Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств винд"гляйдера,На Фиг. 1 изображен предлагаемыйвиндгляйдер,общий вид; на Фиг 2 - то 10же, вид сверху; на Фиг. 3 - то же,вид спереди,Виндгляйдер состоит из водоизмещающей доски 1, на которой жесткозакреплена вертикальная мачта 2. Мач та имеет высоту 1,9-2,1 м и она рас"положена перед центром тяжести виндгляйдера., Водоизмещающая доскаснабжена швертом 3 и хвостовым плавником Й. Конструкция доски является 20традиционной для виндгляйдеров ивиндсерфингов, На палубе 5 доскиустановлены крепления 6 для ногспортсмена, выполненные из резиновыхили капроновых ремней, концами закрепленных к палубе.На конце мачты установлен универсальный шарнир 7, который обеспечивает вращение паруса, закрепленного на вершине мачты относительно 30трех осей. На универсальном шарнирезакреплена центральная силовая нервюра - силовая балка 8 крыла-паруса.Крыло-парус выполнено составным иобразовано центропланом 9 малого удлинения по бокам кромкам, к которомупристыкованы консоли 1 О большего удлинения (более 2). Консоли пристыкованы к плоскости центроплана под углом 15-ч 5 в зависимости от высоты 40мачты и размаха центроплана. При отклонении паруса в крайние положенияплоскость консолей должна быть примерно параллельна поверхности водыпри движении аппарата в водоизменяю.щем режиме.К центральной силовой нервюре взадней части центроплана крепятся егозадние кромки 11 и вертикальное оперение - киль 12. 50К переднему концу силовой нервюрыкрепится передняя кромка 13 крыла,выполненная жесткой. Она имеет дугообразный вид спереди.Центроплан имеет гибкую тканевую уобшивку крыла. Поперечным силовымэлементом крыла-паруса является сквозной лонжерон 11, который выполнен,например, из дюралевых труб и состоит из двух полок, Нижняя полкалонжерона образована прямыми линиями, а верхняя полка 16 лонжерона напротяжении центроплана имеет дугообразную форму. Верхняя полка 16 расположена в плоскости обшивки центроплана так же, как и передняя кромкакрыла. А задняя кромка крыла находится в одной плоскости с концевыминервюрами 17 консолей.Центроплан крыла-паруса имеет тонкий выпукло-вогнутый профиль, а консоль - плоско-выпуклый, внутри которого проходят обе полки лонжеронов.Каркас крыла-паруса может быть усиленнервюрами 18,Нижняя полка 15 лонжерона расположена ниже плоскости центроплана ивпереди мачты, С учетом кривизны плос.кости центроплана нижняя полка расположена ниже центральной (осевой)нервюры на 550-650 мм и находитсяперед спортсменом-оператором на уровне груди. И оператор, управляя виндгляйдером, держит перед собой нижнююполку лонжерона в руках за ручки 19.Спортсмен расположен за мачтой ис помощью нижней полки лонжерона,которая, например, выполнена из дюралевой трубы диаметром 36 х 1,5 устанавливает парус в различные положения.Таким образом, нижняя полка лонжерона является гиком крыла-паруса ислужит для управления парусом.Формула изобретенияВиндгляйдер, содержащий доску, несущую мачту, на которой шарнирно установлено крыло-парус с центропланом и консолями, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения экс" плуатационных качеств, центроплан выполнен с параболической задней и дугообразной верхней передней кромками крыла, при этом передние кромки упомянутых консолей расположены на одной прямой с передней кромкой центроплана и установлены под углом 15- М 5 к его плоскости, причем гик паруса закреплен в узлах стыковки консолей с центропланом.16998 бО Составитель А,ЛТехред И,дидык ев едактор Н,Рогу рректор Л.Пилипенк аказ 1168 Тираж Проиэводственно в издательск комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагар осударственного комитета по 113035, Москва, ЖПодписноебретениям и открытиям при ГКНТ СССРаушская наб., д, 4/5